Un pic despre modelele
Fără îndoială, fiecare mașină are argumente pro și contra, și orice Lada Largus. Mulți sunt derutați de faptul că mașina acasă, dar reprezentanții de bord de automobile de directori. precum și experții europeni spun că calitatea mașinii și linia sa de asamblare cu standardele europene.
Fiecare motor există plusuri și dezavantaje
Dezvoltarea motoarelor ia în considerare mai mulți factori, în primul rând, printre care au fost departe de a fi ideale pentru orice condiții climatice auto, inclusiv de iarnă severă rece, cu umiditate ridicată, schimbări bruște de temperatură. De asemenea, aspect important este condițiile de drum în sine. Nu peste tot pot fi inofensive pentru a muta pe drumuri, în special în zonele îndepărtate ale capitalei.
Caracteristicile dimensionale ale următoarelor autovehicule: lungimea corpului de 4,45 metri, lățimea - 1,74 m, înălțime - 1,63 metri. Trunchiul este în fiecare model este foarte spatios, cu un volum de aproximativ 560 litri. De asemenea, autoturismele au o capacitate bună. Ele pot găzdui de la cinci la șapte persoane fără probleme.
Tipuri de motoare Ladas Largus
Este necesar să se ia în considerare mai detaliat gama de opțiuni cu motor Lada Largus, astfel încât toată lumea poate identifica cele mai potrivite pentru ei înșiși.
1 - compresor de aer condiționat; 2 - o curea de transmisie; 3 - generator; Pompă de servodirecție - 4; 5 - dipstick; 6 - capacul chiulasei; 7 - bobina de aprindere; 8 - sfaturi BB-fire; 9 - capul cilindrului; 10 - carcasa termostatului; 11 - colector de evacuare; 12 - tubul pompei de apă; 13 - senzor de presiune a uleiului insuficient; 14 - rotitor; 15 - o volantă; 16 - blocul de cilindri; 17 - baia de ulei; 18 - Filtru de ulei
Până în prezent, în funcție de configurație, setați motoarele Renault, cu o capacitate de 90 și 105 cai putere. Acestea sunt două motoare pe benzină, în linie de performanță, echipat cu motor cu patru cilindri, cu o capacitate de 1,6 litri. Motorul în toate mașinile se află în față, peste corp.
motor Vosmiklapanny
Volumul unității de putere este de 1,6 litri, puterea pe care este capabil - 84 cai putere. Acest aparat este adesea montat pe modelul de clasa „normală“ sau „standard“.
motor Shestnadtsatiklapanny
Acest motor este ceva mai puternic decât vosmiklapanny. Capacitatea sa este de ordinul a 105 cai putere. Aceste unități sunt instalate pe configurația de tip „de lux“.
Ambele Renault-Nissan Motor funcționa împreună cu transmisie manuală cu cinci trepte. Masina instalat pe modelele Largus nu sunt de planificare pentru a.
Motoarele „Largusovskim“ sunt caracterizate prin flexibilitate ridicată și transmisie manuală răspunde cu precizie la pornire și de oprire. Pentru a efectua o anumită mișcare pentru a porni depasiri vioi puterea motorului este suficientă. Ambele motoare vosmiklapanny și shestnadtsatiklapanny îndeplinesc normele Euro 4 de mediu.
Toate vehiculele în funcție de instalarea echipamentelor de echipament suplimentar:
- Modelul cu direcție manual fără amplificator;
- masini cu directie manuala cu control climateric reglabil;
- mașini cu servodirecție;
- masina model cu un amplificator hidraulic și climatizare reglabil.
- Unele calcule ale motoarelor K4M de performanță și K7M Largus:
- benzină AI-95 și mai mare;
- Injecția de combustibil: a distribuit, controlat electronic;
- cilindri: ambele motoare sunt 4 cilindri dispuși într-un rând;
- Supape: K4M - 16 cilindri K7M - 8 cilindri;
- Volumul de lucru nominal al unității de putere: 1598 cm 3;
- cuplul maxim (la o viteză care se realizează) K4M - 148 la 3750, K7M - 124 la 3000;
- volumul dislocat de ulei în filtrul de ulei: K4M - 4,8 litri K7M - 3,3 litri.
Specificații K7M
Cu toate acestea, deficiențele nu vor părăsi:
- atât consumul de combustibil a fost ridicat și a rămas;
- Există o problemă cu plutitor viteza de mers în gol;
- Pentru a face reglarea supapelor motorului face aproape la fiecare 20-30 de mii de kilometri;
- transpalete hidraulice nu sunt disponibile;
- Timing schimbarea curelei recomandată la fiecare 60.000 de kilometri;
- După utilizare prelungită, mai mult de 70-90 de mii de kilometri, pot fi scamelor etanșări arborelui cotit;
- Motorul este prea zgomotos în timpul funcționării;
- La încheierea operațiunii de lungă la viteze mai mari, vibrațiile motorului pot fi observate.
Dacă luăm în considerare avantajele motorului, printre care un loc luminos a subliniat fiabilitatea acestor trenuri de rulare. Viața plantelor a motorului este revendicat aproximativ patru sute de mii kilometri, deși ar putea fi ceva mai mult decât în lumea reală.
Specificații K4M
Acest motor, de asemenea, instalat cu succes și funcționează în ziua de azi, în mașinile Reno Logan, Renault Sandero. De asemenea, este instalat în mai bogate „> de configurare Lada Largus. Printre avantajele luminoase, spre deosebire de K7M, această unitate este de funcționare mult mai liniștită, mai economic, are, de asemenea, vibrații în timpul funcționării continue.
Cu toate acestea, efectele negative sunt încă acolo:
- Piese de schimb elemente similare sunt extrem de costisitoare;
- Cureaua de distribuție va trebui să fie schimbat la fiecare 60.000 de kilometri, sau când este rupt toate supapele vor fi îndoit;
- Pot exista lacune în munca;
- În cazul în care combustibilul de slabă calitate a intrat în mașină, el reacționează imediat la această viteză de mers în gol plutitoare;
- Dacă unitatea nu mai este nou, dar destul de ponosit - acesta poate fi un pic troit.
Cu toate acestea, dacă faci o alegere între două versiuni străine, cel mai bun lucru, desigur, pentru a face o alegere în favoarea motorului mai modern și puternic - K4M.
A cui este de fapt Largus motorului
Potrivit reprezentanților AvtoVAZ, toate motoarele sunt conforme cu standardele internaționale, personalul este instruit în mod continuu și primește abilități suplimentare în lucrul cu noile elemente. tehnologie de control al producției este un alt aspect important: săptămânalul ales aleatoriu creat de motor și testat-o pe câteva standuri și apoi demontat pentru investigația internă.
Spre deosebire de motor francez nativ are un număr mai mare de „cai“, 87. Cuplul ordinul 140 în loc de 124 Nm. Cu autovehicule noi din Romania au devenit de mai multe ori mai economic decât consumul mediu de oțel de aproximativ 8,2 litri la sută. Și una dintre cele mai importante și principalii indicatori - costul VAZ11189 „goale“, la treisprezece mii mai ieftin decât unitatea franceză.
Pentru a rezuma
Lada Largus - o masina moderna, care pot fi prezentate în diverse forme și ansambluri. De fapt, puteți pune-l pe orice unitate, și va lucra cu fidelitate pentru o lungă perioadă de timp, cu toate acestea, fanii mai repede și mai liniștită plimbare cu încredere pentru a alege un K4M european. Toate motoarele instalate au unele diferențe, dar nici o schimbare la nivel mondial nu se va întâmpla și Lada Largus va fi o lungă perioadă de timp în lista liderilor de rating a mașinilor vândute în clasa sa.