aparat Motor Lada Largus supape 8 1.6
motor pe benzina Renault K7M pe Largus a dat 84 CP Structural, acest ciclu de patru, cu patru cilindri, în linie, vosmiklapanny, arbore cu came deasupra capului. ordinea de aprindere: 1-3-4-2, numărul de - de la volantă. Sistemul de alimentare cu energie a motorului - injecție de combustibil distribuite MPI. Motor cu ambreiaj și cutie de viteze formează o unitate de putere - o unitate montată în compartimentul motorului, pe trei lagăre din cauciuc elastic. Suportul de drept suport fixat pe partea de sus cureaua capacului de distribuție, precum și din stânga și din spate - o carcasă cutie de viteze. bloc motor din cilindrii din fontă se plictisesc direct în bloc. Nominală alezaj - 79,5 mm. Motor Colectate în fabrica Dacia românească.
Șeful blocului motor Lada Largus supape 8 1.6
Blocul chiulasei de Lada Largus 1.6 turnate dintr-un aliaj de aluminiu, totalul pentru toți cei patru cilindri. Este centrată pe bloc două manșoane și fixate cu zece șuruburi. Între blocul și garnitura capului este stabilită de oțel nonshrinking. În partea superioară a capului cilindrului are cinci suporturi (rulmenți) a arborelui cu came. Suportii sunt-o singură bucată, în timp ce arborele cu came este introdus în acesta, la momentul. Arborele cu came este acționat de rotirea curelei dințate de pe arborele cotit.
Timing motor de antrenare Lada Largus supape 8 1.6
Conduce calendarul Lada Largus 1.6 8 valve se realizează prin următoarea schemă (imaginea puțin mai sus) - cuplul de la arborele cotit este transmis spre scripetele scripetele rotativă a arborelui cu came pompa scripete de lichid de răcire. Belt sunt strânse cu role speciale, care variază în funcție de cureaua de distribuție. În cazul valvei curelei de presiune rupere. Înlocuirea curelei trebuie efectuată o dată la fiecare 60 de mii de kilometri.
Motorul Specificații Lada Largus 8 valve 1.6
- Volumul de lucru - 1598 cm3
- Numărul cilindrilor - 4
- Supape - 8
- Diametrul cilindrului - 79,5 mm
- Lungimea cursei pistonului - 80,5 mm
- Timing - centura
- CP Putere (kW) - 84 (62) la 5500 rpm. min.
- Cuplul - 124 Nm la 3000 rpm. min.
- Combustibil - 92 benzină cu cifra octanică
motorului românesc VAZ-11189, care este acum înlocuit sub capota Largus fostul 8-klapannik nu va vorbi în detaliu. Deoarece motorul este destul de comună și se găsește în multe modele Lada. Structural, unitatea se duce înapoi la primul front-VAZ-2108. Aspirata 4 cilindri, cu un bloc de cilindri din fontă și o transmisie cu curea de distribuție. Unitatea de putere 87 CP (64 kW) la 5100 rpm. Cuplu 140 Nm la 3800 rpm. Motorul este conceput pentru benzină AI-92.
Aparat Motor Lada Largus 1.6 16 valve
Motor capacitate Largus Renault K4M de 105 cai, care, după „semnale luminoase intermitente de scurgere“ a devenit în conformitate cu Euro-5 și de ieșire de 102 CP Inițial, motorul a fost adus din Spania (cu planta Renault), dar acum este o mare proporție de localizare produs în Togliatti. 16 este o supapă unitate cu 4 cilindri, cu injecție de combustibil și o unitate curelei de distribuție. Unitatea pe bază de fier. Cilindrii sunt plictisit direct în blocul. ordinea de aprindere: 1-3-4-2, numărul de - de la volantă.
Șeful blocului motor Lada Largus K4M
Blocul de ghidare cap Lada Largus 1,6 litri (16 valve) de aluminiu, cu doi arbori cu came și Hidrovinci. Adică, o reacție termică a valvelor ajustate manual nu este necesară. Și datorită Hydro pârghii de supape, care sunt montate în soclurile capului cilindrului. În interiorul carcasei tachet de gidroopory montat cu supapă cu bilă. Ulei vine din interiorul liniei gidroopory în cap cilindru prin gaura din carcasă gidroopory. Hydro asigură în mod automat contactul vămuirii liber cu pârghia rolei arborelui cu came cu came a supapei prin compensarea uzurii pârghiei cu camă, capătul tijei de al supapei și scaunul supapei teșituri plăci.
Timing motor de acționare Lada Largus 1.6 16 valve
De antrenare Lada Largus 1.6 came realizate cu curea dințată de pe fulia arborelui cotit. Pe arborele adiacent primul (pornind de la scripetele arborelui cu came) de susținere a gâtului făcut flanșă de împingere, care, atunci când ansamblul este o parte a găurii blocului capului și a capacului, împiedicând astfel deplasarea axială a arborelui. Un scripete arborelui cu came nu este fixat pe un arbore canelat sau ace, și - numai forțele de frecare care apar pe suprafețele de capăt și a arborelui cu scripeți fuliei când strângerea piulițe. spargerea curea sau sărind peste câțiva dinți, de obicei, duce la consecințe dezastruoase, deoarece acest motor este cu siguranta supapa de presiune. Momentul de înlocuire centura se efectuează la fiecare 60 de mii. Km sau 4 ani, oricare dintre acestea survine mai întâi, indiferent de starea sa.
Motorul Specificații Lada Largus 1.6 16 cl.
- Volumul de lucru - 1598 cm3
- Numărul cilindrilor - 4
- Supape - 16
- Diametrul cilindrului - 79,5 mm
- Lungimea cursei pistonului - 80,5 mm
- Timing - centura
- CP Putere (kW) - 102 (75), la aproximativ 5750. min.
- Cuplu - 145 Nm la 3750 pe. min.
- Viteza maximă - 165 kilometri pe oră
- Dispersarea la prima sută - 13.5 secunde
- Tip combustibil - benzină AI-95
- Consumul de combustibil al orasului - 10,1 litri
- Consumul de combustibil în ciclu combinat - 7,9 litri
- Consumul de combustibil pe autostrada - 6,7 litri
Largus vagon dovedit modele incredibil de populare și de încredere. Secretul succesului a fost în practic spațioasă fantastică a mașinii.