Fiecare conducător auto a confruntat vreodată problema impactului sau vibrații în volan. ei se simt, uneori, în cazul conducerii la viteze relativ mari, iar această problemă este cea mai raspandita. Există, de asemenea, o mulțime de informații despre beat-urile care apar în timpul frânării. O altă problemă de acest tip - are un volan cu viteză redusă. Cu această întâlnire ca proprietarii de mașini străine și mașini interne. Dar nu vă faceți griji. Acest lucru este valabil mai ales pentru începători. A fost Cubs pentru prima dată, se confruntă cu o problemă similară, începe să numere banii și așteptați pentru un diagnostic de la un mecanic profesionist. Dar puteți face fără stație de benzină. Există mai multe motive care cauzează aceste aceeași clipă. Dar este, de asemenea, nu merita un ochi orb la aceste vibrații - de multe ori, în cazul în care conduce la un efort redus de direcție de viteză, aceasta înseamnă eșec în mecanismul de direcție. Funcționarea în continuare a vehiculului poate fi periculoasă.
Așa cum se întâmplă?
Fenomene similare pot apărea într-o varietate de masini - indiferent de marcă de mașini și țara în care este produsă.
Cum pot rezolva problema?
Unele dintre preferatele mele ia masina la statia de serviciu. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să se facă numai atunci când există un expert de încredere, care își cunoaște meseria. În caz contrar, garanția că sursa de vibrații este detectată, iar problema va fi rezolvată, nu este pur și simplu nu. Chiar și în cazul unei astfel de probleme (și ele apar foarte des), tehnicianul de serviciu poate seta costul ridicat pentru munca. De asemenea, șoferul poate plăti pentru operațiunile care nu sunt necesare. De exemplu, la oferta stație pentru a înlocui întreaga direcție complet. Se face mult mai ușor decât imaginind de ce a lovit volanul la viteză redusă. Proprietarul trebuie să cunoască motivele pentru care un astfel de comportament - în cazul în care nu a avut nevoie de servicii de asistență. Aproape întotdeauna, problema poate fi corectată manual.
echilibrare roti rupt din cauza murdărie sau zăpadă
Aceasta este una dintre cele mai populare motive pentru bătăi și vibrații în volan toate vehicul. radacina problemei după cum urmează. Janta roata poate fi cu ciocanul de murdărie sau zăpadă - în acest caz, vibrațiile pot apărea temporar. Când echilibrarea problemelor datorate de pornire bate murdărie în timpul deplasării la viteze mici și în timpul accelerării poate dispărea.
dezechilibra
Anvelope și jante nu sunt perfecte, fie pe caracteristicile geometrice sau compoziției acestuia. Și, ca ponderea acestor elemente în unele părți variază, cuplul roții este punctul în care greutatea este mai mult, se va trage centrul roții. Acest efect al forței centrifuge. Nici măcar viteze mici (și deja la 40 kmh roți se rotesc suficient de rapid), prin tracțiune pe roata va veni vibrații. Roți în mod necesar trebuie să fie echilibrat. Acest lucru se face după înlocuirea cauciucului sau a discurilor. Esența procesului este de a greutatea roții a fost aceeași în fiecare punct. Pentru a face acest lucru pe un disc de greutăți speciale securizate.
Simptomele de echilibrare
Principalele simptome - a lovit volanul la viteză redusă. Dar, de asemenea, vibrațiile pot fi resimțite în intervalele de viteză mai mari - 60 km / h și mai sus. Este necesar să se examineze cu atenție anvelopele și roțile. Discurile trebuie să fie netedă și fără deformare. În cazul în care stilul de conducere de liniște și îngrijite, iar anvelopele nu sunt prea uzate, atunci motivul - dezechilibrul. Ce se poate face în acest caz? Ai pentru a echilibra roțile din față, numai în cazul în care există doar o vibrație în volan - este o abordare greșită.
deformare de discuri
După cum sa menționat deja, acestea sunt departe de a fi ideale în caracteristicile sale geometrice. Și cum răsucită roata, afectează foarte mult comportamentul masinii. Roțile pot fi deformate din cauza masinii care se încadrează în groapă. Pentru a dezvălui curbura poate fi vizualizată. Este necesar să se examineze cu atenție janta pentru urme de lovituri. Dar cea mai mare parte partea interioară curbată a jantei. Tulpini sensibile la cele mai multe muluri. Aliaj colaps într-o măsură mai mică. Tracțiune poate schimba geometria în timpul funcționării sau să fie inegale inițial. Acest lucru este determinat pe un stand special. Dar aici este problema - de multe ori pe o astfel de roți echipamente se comportă în mod corect, ca atunci când conduceți o mașină, se rotește lin. În cazul în care discul se comportă în acest fel, este în mod clar defect.
Steering efort atunci când de conducere la viteze reduse din cauza pneurilor, și mai precis calitatea și starea lor. De multe ori deteriorat din cordonul ombilical - panglica metalic, care se află în interiorul anvelopei. Prin urmare, o parte a anvelopei devine convexă, și care generează o clipă. O altă problemă de anvelope nu mai puțin populare - umflaturi. Ele sunt pe pereții laterali ai cauciucului din cauza conducere neglijentă, conducerea pe gropi sau piste. Ei bine, nu poți anula căsătoria din fabrică. Ea se poate manifesta în multe moduri diferite. În cazul în care bate în roata la viteză redusă, atunci problema poate fi rezolvată prin înlocuirea discurilor deteriorate și anvelopele.
Presiunea în anvelope
Acest motiv este destul de rar, pentru că vibrează întregul vehicul. La vibrații de presiune insuficientă este destul de vizibile. Diagnosticare si depanare - foarte simplu și de a face cu faptul că proprietarul fiecare mașină.
roată de prindere slab
Din acest motiv este foarte periculos. Dacă montarea roții ușurat, iar proprietarul pur și simplu nu am observat, roata se poate desprinde de pe hub-ul chiar în procesul de circulație. Șofer și siguranța pasagerilor va fi amenințată. Când bate roata la viteză redusă, motivele nu sunt cautati aici. Și pentru un motiv bun. În cazul în care problema nu este detectat la timp, apoi, după un timp ce șoferul va veni să înlocuiască discuri, hub-uri, discuri de frână, și multe altele. În acest caz, vibrațiile sunt văzute chiar și la viteze foarte mici. Bătăile sunt ciclice sau aciclice. Ele pot veni și du-te la aceeași viteză.
Direcție și suspensie
Elementele de suspensie uzurã afectează contactul vehicul rutier. Acest lucru este atribuit faptului că articulațiile sferice, tijele de legătură și rulmenții roților nu sunt reacții negative. Acestea conduc la un dezechilibru în viteză a roții. Uneori, elementele de suspensie sunt deformate, la fel ca în fotografia de mai jos.
De asemenea, motivul pentru care se află în rack de direcție. Trebuie amintit faptul că elementele de suspensie ale diferențelor în sine vibrații și bate pe volan nu provoacă. nefixat parte devine catalizatorul. Dar problema principală - este roata, și trebuie să facă un început în acest sens. De asemenea, a lovit volanul cu viteză redusă „VAZ-2110“, din cauza unei defecțiuni a mecanismului de direcție al amplificatorului. Greblă în acest caz este conectat direct cu tije - prin urmare, vibrații. șoferii cu experiență sfătuiți în acest caz, se introduce o componentă de cauciuc în articulația cardanică arborelui de direcție. Diametrul bead adecvat de 22 mm din cauciuc sintetic. Dar materialul în cele din urmă se uzeaza si crapa. Ca o solutie mai durabila poate fi utilizat cub cu laturile de 20 mm de la impingement modelelor clasice de VAZ.
Vibrațiile în colțuri cu viteză redusă
Uneori roata are la introducerea unui viraj. Se vorbește despre deteriorarea articulațiilor viteză constantă sau blocuri silențioase. Diagnosticați daune SHRUS simplu - atunci când porniți de direcție caracteristică crunch sonoră a roților. Primul apel, care informează despre o problemă similară - este pocnituri.
rack de direcție
Ea a simțit, de asemenea, vibrația în volan. Foarte des ele apar atunci când conduceți pe drumuri proaste. În primul rând, o structură a bucșei bare nu reușește. Este necesar să se schimbe primul lucru. În cazul în care amortizoarele și lonjeronul sunt în stare proastă, ea poate fi, de asemenea, cauza a bate în volan.
Dacă examinați vina, este posibil să se deducă motivele pentru care prevalența de rating mici. Deci, dacă te-a lovit roata la viteză mică „VAZ-2114“, în primul rând problemele cu integritatea anvelope și jante. Multe vibratii au fost cauzate de o hernie sau o roată curbă. Urmată de eșec în mecanismul de suspensie și direcție. Dar, de multe ori problema este rezolvată printr-o simplă vizită la magazinul de anvelope. Și pentru a evita această situație, ar trebui să fie bine otormazhivatsya înainte de fiecare groapă majore și să fie atenți atunci când trece liniile de cale ferata. Bump pe cauciucul peretelui lateral nu mai este posibil pentru a restabili.
