Bună ziua dragi cititori!
Astăzi vorbim despre acest tip de conexiune mobilă, deoarece articulația sferică este discutată în mod tradițional, lubrifianți pentru acest nod.
Astfel, articulația sferică este un ansamblu de părți, în care se deplasează în jurul unui centru comun - ace, realizate sub formă de sfere. Articulația sferică se numește o pereche cinematic sferică. Detalii colectate într-un nod capabil de a lua o poziție la unghiuri diferite una față de alta. Pentru a reduce frecarea dintre axul de articulare și corpul plasat lagăre speciale anti-frecare, iar cavitatea interioară este umplut cu unsoare. Mai jos se închide articulația de murdărie și previne scurgerea de grăsime.
Fig. 3 Ball sfat vehicul de direcție
Figura 1 prezintă o articulație sferică pentru uz industrial, care este folosit în diverse articulații mobile ale echipamentului de transport și echipamentele staționare. Pe ea arată în mod clar un corp din oțel forjat, un bronz bucșă de alunecare manșon interior și un burduf de cauciuc. Pentru a lubrifia balamaua se înșurubează în carcasă de presă-sticluței de ulei.
În figura 2, vom vedea detaliile de bază ale unei articulații sferice și principalele lor - degetul cu Ball Head. Este, de asemenea, numit un deget sferic.
Figura 3 prezintă fotografiile pentru noi toți familiarizați duza de direcție auto, bazate pe minciuni și articulația sferică.
Prin natura îmbinării frecare mingea este un lagăr de alunecare. Caracter frecare determină caracteristicile de funcționare ale acestuia, tipul de lubrifiant și a procesului de lubrifiere. Ca unsori lubrifiante utilizate și metoda de lubrifiere este ipotecă sau centralizat aplicat. Selectați tipul de ungere depinde de materialele combinate în perechea frecare.
Să ne amintim principiul combinația potrivită de materiale frecare piese, asigurând un efort minim și piese de uzură optime. Acest principiu este simplu. cuplu propriu fricțional este o pereche de părți, dintre care una este realizată dintr-un material rigid, și o alta - de moale. De obicei această cuplare de fier, oțel, bronz, oțel, polimeri și alte combinații similare.
Unitățile de mașini moderne, șasiu este utilizat în mod obișnuit nu pliere design și sfaturi cu bile de direcție comună și suspensie rulmenți cu bile fără întreținere, în care sunt utilizate cămășilor de polimer anti-frecare. Dar există, de asemenea, balamale deservite echipate cu un racord de grăsime. Ca o unsoare nedetașabil utilizat de bariu complex fabrica de grăsime la început. Eu atrag cititorii, dvs., atenție, ungere completează numai proprietățile de frecare ale căptușelii polimeric.
În alte caracteristici de operare are articulație sferică, în care utilizați inserțiile din metal moale (bronz, pulberi de aliaj). Acest tip de îmbinare necesită lubrifiere regulată, care este echipat cu un racord grăsime sau conectat la un sistem de ungere centrală. Precum și unsoarea folosit ca lubrifiant. În funcție de sarcină, producătorul recomandă ca echipamente sau grăsime „curat“, fără aditivi solizi, sau grăsimi cu aditivi solizi. aditivi solizi, în mod evident, concepute pentru a consolida capacitatea lubrifierea lagărelor în cazurile în care presiunile de suprafață sunt foarte mari în articulații.
Valoarea presiunii specifice, nu trebuie să conta - pentru tine si mine este luat prin inginerie și-a exprimat recomandările lor în manualul de instrucțiuni al echipamentului sau a echipamentului mobil. Ar trebui să le luăm în considerare numai atunci când aleg un lubrifiant.
Luați în considerare exemple de lubrifianți pentru echipamente de transport articulații sferice și echipamente industriale.
ElitXEP2 de compania romaneasca ARGO - lubrifiant pentru rosturi, pentru care producătorul recomandă mașinii de ungere „curat“. Aici sunt caracteristicile sale: