Dacă vom compara cu nivami de obicei (am avut anterior două 2121), apoi se adaugă un confort shevik mult si nimic nu a încetinit. După trei sute de km pe autostrada 21 am ieșit ca din spațiul cosmic a sosit, iar în 2123 ca doar aproximativ zece mai mare.
Doar Chevy Niva.
M-am bucurat acest automobil 2 ani și jumătate. A luat un kilometraj de aproximativ 80.000 km, a vândut aproximativ 130 de mii. În timpul operațiunii a investit aproximativ 20 de mii. Ruble. . Pentru 10 mii suspensie peretryahnul față (bila, leviere, blocuri silențioase, ansamblul butuc) pe al 10-lea rămase. - alternator, termostat, pompa, parbriz.
Am strecurat un joc mic în treptele de viteză. Prezent în aproape 90% din lanuri de porumb și shnivy de la zero tratate de control cu șaibe la kulibinyh, dar cel mai face joc de ambreiaj.
Folosit atât în oraș și dalnyak și off-road, nu a fost niciodată, astfel încât să nu fi luat la casa. Nu purtat doar de 500 kg sau mai mult se întâmplase, scaunele rabatate, și chiar și un frigider cameră dublă a urcat, dar cu ușa deschisă.
Cred că un mare plus tractiune integrala. Nu este un mare fan de grele off-road, dar în cazul în care există un drum parcurs de oriunde ca pe trotuar și în oraș, în orice instalație de zăpadă și te duci în vara.
Pe vreme rece, de asemenea, nu a fost greu. Pretutindeni inundate synthetics (Mot. Caseta razdatka, poduri) și încălzit până la zero pe un computer, apoi a mers imediat, aragaz minut suflare cald, și nici o dificultate în poduri și caseta, chiar și consumul nu a crescut în timpul iernii.
A scris, se pare că doar mașina perfectă. ))) Ei bine, există desigur, buna funcționare, zgomotul, vibrațiile sunt prezente. Cu toate acestea, toate acestea, în comparație cu mașinile străine, o mașină românească (am avut aproape totul, cu excepția Preoții) shnivy cred că este o tăietură mai sus. Noul curs este foarte scump, puteți lua Duster, toate pentru cele mai multe dintre obiectivele nu vor veni, dar nu este greu de reparat în fiecare gaura se va face.
Probabil că nu o opțiune de rău ca oa doua mașină. În timpul iernii, sau pe „rural profund“. Și cum „rapid“ putrezește? Deci, cum ar fi ruginit, sincer am văzut niciodată? Și totuși, există multe stick-ul HBO, Schaub nu este la fel de risipa de benzina cheltuit?
La exact, te obișnuiești cu faptul că, în orice vreme și pe orice teren pe care merge fara probleme. Atunci când o duzină fost orice căderi de zăpadă părea o aventură. ))) Da, există căderi de zăpadă în alte trenashku a luat vara, noul an, așa că merită să rămână doar pe drum și chiar zăpadă pentru a obține în mod a fost sugrobets problematice, nu că de mică adâncime. )))
Bine ai venit! Ei bine, nu se compara ECW-ta shnivy (rogue grave pentru că nu o mulțime de bani) și medii statistice diferite, într-adevăr bun, artificial ieftin (în opinia mea) și / m cu o unitate Crossover patru roți electrice
toate adevărate scrise! +
nedorită în garaj vecin cumparat masina noua,
De câte ori nu au trecut garajul lui, așa că el a fost întotdeauna dedesubt.
ZY Kama Sutra unele))))
Uită-te la data mesajului meu,
De atunci m-am schimbat de-a treia mașină. și nu un shnivy I nebylo))))
Da, este faptul că mașina românească este nici o limită la perfecțiune, și așa toți sunt ocupați cu ei, dar nu repara și upgrade. Dar nu se poate deranja și doar du-te, atunci vei vedea garajul vecinului doar în momentul de plecare și de parcare))).
orice mașină (nou) alăptat 55-60 t.km fara prea mari de investiții, și apoi a schimba cursul.