Mitsubishi ASX - un crossover mic, dragut la exterior și interior destul de confortabil, bine-potrivite pentru șoferi femei cât și pentru o mică familie. Înainte de apariția ASX în această clasă de vehicule, este aproape singurul lider a fost Nissan Qashqai. dar Mitsubishi a fost capabil să-l facă să concureze.
Pe plan extern, masina a fost destul de spectaculoasă în fața mașinii utilizate trapez grila (stilul de Jet Fighter). Un acoperiș înclinat nu numai adaugă mai multe caracteristici aspect de sport, dar, de asemenea, îmbunătățește aerodinamica. În ASX Mitsubishi aplicat fundamental noi optice față cu lămpi cu xenon, care au un unghi de iluminare de 160 de grade.
Avantajele și dezavantajele Mitsubishi ASX cu kilometraj
Aripile din fata sunt realizate din material plastic, care nu este rău, mai ales pentru conducătorii auto începători, deoarece aceste tranchete pot rezista ușor în contact cu un alt vehicul sau o coloană de parcare este mai bună decât din metal și nu din metal la fel ca toate masinile. Mitsubishi ASX Corp este fabricat din metal de bună calitate, și chiar dacă există chips-uri pe aceasta, metalul nu este acoperit cu rugina destul de mult. Și ar putea să pună corpul fiabilității unui solid top cinci, dar a rezumat pe stratul de vopsea, care, la fel ca cele mai multe masini moderne, este destul de slab și rapid acoperite cu zgârieturi.
Volumul motorului de 1,8 litri are dezavantaje similare cu motoare «Mitsubishi Outlander». Cele mai frecvente dintre ele - aceasta este o problemă cu cureaua alternatorului. Faptul că centura începe zăngănit neplăcute în unele moduri, se întâmplă datorită faptului că generatorul nu este freewheel. Această problemă poate fi rezolvată de unul singur, ai nevoie pentru a cumpăra o curea un pic mai mare și pune-l ușor diferit (în forumuri au o cantitate foarte mare de hărți detaliate).
Masina este echipata cu o transmisie manuala cu cinci trepte de propria «producție Mitsubishi« sau CVT V-curea cu o curea de metal împingere și convertorul de cuplu. Înainte de restyling pe ASX Mitsubishi instalat variator de «Jatcoserial 2" , și apoi -«Jatco CVT8». Vehiculele cu transmisie manuală este destul de rar, în ceea ce privește fiabilitatea, atunci activitatea casetele au nici reclamații, și se plâng de aici nu este nimic. Dar CVT nu se poate lăuda cu o astfel de fiabilitate, și în timpul funcționării poate surprinde, cea mai mare parte a sistemului de transport poate da probleme proprietarilor de mașini cu o unitate completă.
Și dacă doriți să variator servit atâta timp cât posibil, fără eșec, schimba uleiul la fiecare 50.000 de kilometri, și nu oricum cum, așa cum a recomandat numai producătorului. De asemenea, nu se poate evita supraîncălzirea transmisiei. Primele semne că CVT va trebui să se schimbe în curând - pentru a dispersa un sunet metalic distinct se aude; mașină păstrează mare viteză și accelerație nu se produce. Dacă se aprinde becul de pe consola - aceasta înseamnă că variator supraîncălzit și trebuie să se răcească ușor. Atunci când alegeți un Mitsubishi ASX utilizat cu CVT trebuie să fie foarte atent, deoarece repararea costul unitar de 1.500 USD
Sistemul de tracțiune integrală se realizează prin intermediul unor cuplaje electromagnetice, care nu necesită întreținere. În cazul unei patinare activă, nodul supraîncălzește rapid, acesta va va informa pe ecran tabloul de bord. În cazul în care se produce o supraîncălzire, atunci el are nevoie să se răcească complet.
Performanțele de conducere oraș Mitsubishi ASX.
Mitsubishi ASX este construit pe fratele unui cărucior mai mare «Outlander», și are aceleași răni, dar datorită faptului că ASX componentele suspensiei mai ușoare din acțiune se întâmplă rar. În cazul în care această mașină este determinată în principal într-o suprafață satisfăcătoare, prima investiție în suspensie va fi necesară după 100.000 de kilometri. Dar, în cazul în care proprietarul anterior a luat cu asalt de multe ori pe șosele sau drumuri din zona sa nu este mult, ar trebui să fie gata să investească în suspensia puțin sânge.
Prima nu poate rezista dure cremalieră de operare și stabilizator de bucșe, urmat îndeaproape purceii sfaturi de direcție de înlocuire și amortizoare, există o 5-60 km. Restul detaliilor, chiar daca masina nu este foarte rău pentru tine, va dura mult timp 90-120 Km mii.. Mitsubishi ASX este echipat cu servodirectie electrica, ceea ce înseamnă că nu este nimic de scurgere, iar eșecul acestei unități este foarte rar.
- fiabile și resurse motopropulsoare.
- Transmisia manuală.
- Garda la sol de 195 mm.
- Metal lanțului de distribuție.
- Aripile din față sunt realizate din material plastic.
- Consumul moderat de combustibil.
- Suspensie robustă.
- Probleme cu bătaia motorului.
- Generatorul nu are roată liberă.
- Slab stratului de vopsea.
- În caz de eșec al variator va trebui să furculiță afară.
Dacă sunteți sau au fost proprietarul brandului auto, vă rugăm să vă împărtășiți experiența, indicând punctele forte și punctele slabe ale masinii. Poate că este comentariul tau va ajuta la alte pravilnovybrat b / o mașină.
articole populare
