Mașinile de colecție au fost întotdeauna una dintre cele mai interesante și interesante hobby-uri publice ale multimilionarilor. În același timp, fiecare dintre ei dispuși să plătească, probabil, cea mai mare parte din averea sa pentru privilegiul de a deține cea mai scumpa masina din istorie, nu este doar vanitatea și demonstrații, este, în primul rând, rata de perfecțiune absolută.
Deci, să aruncăm o privire la cele 3 cele mai scumpe mașini de colecție din istoria omenirii!
Ferrari GTO 1963 și Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962
Oh, da, se pare, și aici Ferrari GTO 1963, dacă tot timpul vorbim despre Berlinetta ca cel mai scump. Dar cu ea: la 250th este adus în Cartea Recordurilor ca masina cel mai scump colectorului vândute la licitație, acesta nu este cel mai scump Ferrari vandut vreodata la toate - este titlul mândru apartine Ferrari problema GTO 1963, care a fost vândut între cele două persoane fizice fără nici o licitație pentru 52 milioane de dolari.
Mercedes-Benz W196R 1954
Desigur, producătorii de automobile italian Ferrari și Maserati nu a împărtăși bucuria germanilor în acea zi, știind că aurul mersedesovtsev le-a pus pe picioare în producția mondială de automobile. Dar temerile lor au fost susținute de mai mult de o dată - aceeași mașină, Mercedes-Benz W196, a câștigat un alt Grand Prix-ul european.
Ford GT40 Gulf Mirage 1968
În 1968, Ford a decis să creeze un model special de GT40 Gulf Mirage - o mașină de lumină, care a fost construit special pentru cursele de anduranta. A fost prima mașină din numai trei exemplare construite, dintre care doar două au supraviețuit. O mașină de curse cu motor median a fost propulsată de un carburator și a produs inimaginabil pentru acel moment 480 CP. la o linie de kilometraj roșu, la 6,800 de rotații. Aceasta masina a primit o recunoaștere largă după ce a câștigat cursa de anduranță de 24 de ore de la Le Mans timp de patru ani consecutivi, spre surprinderea completă a echipei de curse Ferrari, care a dominat anterior întotdeauna aceste curse.