Gradul de dificultate: 4.
Timp de plumb: 3 ore.
Piese de schimb:
- un nou set de capace de percuție de fixare a lambourilor aripilor de protecție.
1. Instalați cu siguranță mașina într-o groapă sau în picioare (vezi "Operații standard").
2. Scoateți garnitura din față a roții din dreapta față (consultați "Îndepărtarea și montarea garniturii din față a roții din față").
3. Scoateți protecția adecvată împotriva murdăririi (vezi "Protecția împotriva murdăriei din compartimentul motorului - demontare și montare).
4. Cu ajutorul unei chei de 19 mm, deșurubați fișa de scurgere a uleiului și scurgeți uleiul de motor într-un recipient pregătit de 5 litri (consultați "Înlocuirea uleiului de motor").
Aveți grijă, uleiul de motor dintr-un motor neîncălzit poate avea o temperatură de până la 100 ° C
5. Deșurubați cele două șuruburi (pentru motorul A15MF - 3 șuruburi) cu cheia de fixare la 14, fixând flanșa conductei de admisie.
6. Cu ajutorul unei chei cu chei de cheie 14, desfaceți cele trei șuruburi care fixează capacul carterului (pentru motoarele A15MF 5 șuruburi care fixează cutia de viteze pe carterul carterului motorului).
7. Deșurubați cele 15 șuruburi care fixează paleta cu o tastă de terminare pentru 10.
8. Scoateți tava de ulei. Dacă paleta se lipeste și nu se îndepărtează cu ușurință, încercați să o rupeți cu lovituri de ciocan de-a lungul marginii printr-o bară de lemn. Încercarea de a rupe paleta cu o pârghie poate deteriora paleta.
Montați piesele îndepărtate în ordine inversă. În acest scop, folosim o nouă căptușeală pentru paleți. Curățați cu grijă suprafețele de îmbinare ale carterului motorului și ale vasului de ulei de resturile vechiului garnitură, ulei și alte contaminanți. La șuruburile de fixare ale paletului se strânge alternativ, "încrucișat", pentru unele pasaje.