Echipa cu trei etaje buncăr subteran în inima orașului, conservate „Lvov brama“ stație și „Telicka“, precum si tunelurile abandonate in apropiere de cele mai aglomerate intersecții de metrou Kiev, și mai mult - toate secretul devine mai devreme sau mai târziu, aparent.
Poate începe cu cele mai grandioase în standardele subterane ale clădirii - un buncăr de echipă lângă stația de metrou "Arsenalnaya". Pentru nevoile metroului în timpul războiului rece dintre SUA și URSS, sa decis să se construiască un bunker de echipă în inima orașului Kiev. Pentru a ascunde construcția, a început în spatele clădirii fabricii Arsenal, care era apoi secretă. Lucrarea a fost efectuată în 3 schimburi, au fost construite mine și clădiri, terenul a fost scos noaptea în oraș în camioane acoperite cu pânză. Când lucrările principale privind dezvoltarea galeriilor și construcția blocului special au fost finalizate - URSS sa prăbușit și construcția secretă a fost uitată. O parte a structurilor de camuflaj pe suprafața unui cazan convențional și barat accesul la brewed etapa, „Khreshchatyk“ - „Arsenal“ - asta e tot ce a rămas din construcția următorului marele buncăr în caz de război nuclear.
Stația "Lviv Brama"
- compoziția din tunel se poate opri doar pentru că cea anterioară înainte de a fi amânată din cauza vina pasagerilor lenți de la stație,
- șobolanii și mutanții în tuneluri nu sunt prezenți - tunelurile se spală mai des decât mașina (dacă este la tine) și se examinează în fiecare noapte,
- în caz de război, metroul poate servi ca un adăpost pentru bombe. La fiecare stație există uși metalice, care în stare închisă sunt capabile să reziste chiar și unei explozii nucleare (așa-numitele încuietori ermetice),
- debitul pasagerului este calculat în funcție de greutatea compoziției - sub șine, senzori de greutate sunt instalați la fiecare stație și calculele sunt efectuate la sfârșitul zilei,
- traficul de pasageri se calculează prin numărul de treceri prin turnicheți,
- între stațiile „Nivki“ și „Beresteis'ka“ o parte a metroului trece peste calea ferată - un mic segment al podului acoperit peste care a deschis drum este puțin cunoscut, dar care trece compoziția poate auzi cu ușurință și să se simtă vibrația în picioare.
Proiectul depozitului "Bortnichi"
Din depozitul defect au existat tuneluri cu o lungime de aproximativ 200 de metri, dar orice trecere la ele a fost deja betonat deja de la stația "Kharkivska". Pe suprafata le puteti vedea, dar, din pacate, ele sunt complet inundate.
