Acest raport din seria "Cum se face" sau o excursie la uzină pentru producția de componente pentru KIA - Mobis.
Planta se află la sediul KIA în Zilina în nord-vestul Slovaciei, dar este o producție separată, la care sunt fabricate componentele și unele piese auto: tablou de bord, bare de protecție, motoare, față și suspensie spate.
Fabricarea componentelor din plastic
Din păcate, nu am dat materiale text despre procesul tehnologic, așa că am trebuit să mă înțeleg. În general, totul este simplu: mucegaiul a fost umplut cu plastic topit - au primit piesa finită. Apoi pleacă pentru asamblare și depozitare. În acest proces, se verifică dacă este necesar să se macină, etc.
În astfel de rezervoare, materiile prime pentru produsele din plastic sunt transportate:
Formele albastre sunt presurizate cu material plastic topit, care preia forma necesară:
Unele detalii mai târziu (acest lucru, în măsura în care înțeleg că se află lângă radiatorul frontal) intră pe mașină, unde robotul efectuează o prelucrare suplimentară:
Bază rigidă pentru torpilă:
Și asta mă surprinde cu adevărat. Torpila este alcătuită din două straturi - o bază rigidă și o piele moale, care se întinde apoi de sus și sub influența căldurii. În această matriță face piele:
Pielea este flexibilă și moale:
Pentru mine a fost o mare surpriză faptul că torpila constă din două straturi:
Instrucțiuni privind forma de îmbrăcăminte:
Fiecare bara de protecție colorată trece mai multe control vizual și zgârieturile mici se măresc imediat:
Și asamblarea pe linia de asamblare:
Produsele finite înainte de expedierea la transportor:
Asamblarea unui suport de suspensie, a unui torpilot și a altor noduri
Ansamblul suspensiei anterioare cu motor:
Baza este atârnată cu diferite dispozitive ale panoului de bord. Pentru a lucra pe un astfel de transportor, probabil, biorobot. Acest om, după ce a efectuat manipulările, a înghețat și a privit undeva în depărtare. Deci, până la următorul produs a sosit:
Componentele puse pe panoul superior și au primit aproape torpile:
Care a fost supus unei testări amănunțite:
Producerea panoului frontal al compartimentului motor:
Și detaliile sunt gata. Apoi, din nou, testarea amănunțită:
Montarea suspensiei spate. Pe transportor sunt unitățile imediat de la toate modelele produse la fabrică:
Motoarele după producție cad pe acest transportor:
Pe drum, crește în detalii și agregate:
În partea laterală sunt mostre de produse:
Câteva manipulări și totul este pregătit:
Ansamblul suspensiei frontale pregătit cu motor:
Totul este gata pentru a fi trimis la depozit:
