Acest conector era în cablajul meu.
Îmi place munca de rafturi de tems, care este doar pe modelul meu nu au fost în vedere.
Vom corecta problema non-problemă.
Am preluat blocul TEMS din Vindar și partea din bandă și blocul ABS. cuști de pe picioarele din față, buton, senzor de direcție (1500r).
Îl împingem bine în mașină în locurile sale obișnuite.
În continuare cumpăr rack-uri frontale (3000r) și spate (3000r). Rack-urile se pot descurca rapid cu dublu sigiliu pe 1000 de bucăți fiecare
Drenarea din spate trebuia să fie modificată, ceea ce ar însemna ciocanul în suspensia VD a mașinii mele. Găurite noi găuri inferioare, și vechi de bere.
De asemenea, a scurtat legăturile din spate la 18,5 cm.
Pentru a compensa înălțimea, am instalat simpletons, deoarece pentru rudele mele cupa sub arc este sudată mai sus cu 2 cm.
Este evident cum stă rack-ul. În apropierea unității.
Pe blocul nativ ABS a fost scris pentru a genera un semnal de rotație a undei din spate, în special pentru TEMS.
Etichetă de preț: 10 500 ₽
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Puteți spune câteva cuvinte despre cutiile de umplutură pe care le-au pus în aceste suporturi? Există o restaurare a damelor mele, eu studiez solul. De asemenea, ar fi frumos să știm cât de mult să turnați uleiul și ce presiune de gaze să faceți și, în general, ce caracteristici ale peretelui. A predat un Temsy deja în restaurare, după care rafturile au fost suspendate în modul cel mai greu și nu au trecut nicăieri. A fost necesar să închidem supapele cu șaibe, făcând astfel rafturile obișnuite. Mă duc și eu, vreau să mă întorc
Salutări! Avem mai mulți meseriași care reconstruiesc rafturile. Garniturile de ulei, supapa, tija sunt indoite corect.
Așa că la unul dintre ei mă întorc în mod constant și face rack-uri pliabile. În cazul în care va pune dublu glande. Nu știu cantitatea de petrol. Încerc să mențin presiunea de peste 4 atm. altfel ele vor începe să bată.
Frontul pompat a fost 8 și înapoi 4 poate că deja a căzut, cum este acolo pentru al controla?)
Acestea sunt pompate printr-o garnitură de ulei folosind un dispozitiv special.
Sunt aici una Nu înțeleg de ce închide canalele în cazul în care supapa și așa mai departe modul cel mai greu.
Există, în esență, o supapă principală și o ieșire la ieșire, debitul de ulei fiind reglat de un ac.
Pe dvs., trebuie să verificați integritatea înfășurărilor SD pe 1.4kΩ. Poate că nu este cazul, bine, nu puteți înșuruba toate cele 4 rafturi.
Rafturile au lucrat, după ce reparația sa oprit. Stepper motor, fie el scos de acolo sau deconectat cumva. N-am văzut călugărițele. și puneți șaiba în fața supapei, care acoperă jumătate de găuri. în final, rackul funcționează ca de obicei. Am pus doar pilonii din spate pentru a verifica mai întâi - și tema sa oprit din lucru, stâlpii din spate au fost suspendați într-o poziție dificilă. în general, nu înțeleg cum să le pompez înainte de instalare - din cauza volumului acolo stocul crește de la puterea cu centimetru pe minut
În modul soft, trebuie să opriți aprinderea. Este recomandabil să nu conduceți nicăieri. Și rack-urile vor rămâne în modul soft. leagăn))