Bună seara tuturor! În cele din urmă, am ales timpul să completez înregistrările lipsă din BZ, deoarece în vara totul nu era timp.
După rularea 48500 a decis să înlocuiască выжимной rulmentul, deoarece. a existat un zgomot exterior la locul de muncă.
Ponizuchav că și cum să efectuați această operațiune alții, după ce au achiziționat toate piesele de schimb necesare au început să parseze mașina.
O descriere detaliată poate fi găsită în carte, mă voi concentra asupra unor puncte care au cauzat o ușoară jena.
Pe scurt, secvența acțiunilor este după cum urmează:
Opriți-vă de o gaură, ieșiți în față și scoateți roțile.
Îndepărtează admisia aerului, aerul corpului. filtru, baterie, deșurubați unitatea de comandă a motorului, raftul bateriei.
Cablurile pentru comutarea pârghiilor manetei de viteze ar putea fi îndepărtate, dar aici e eliberarea mantalei de cablu din consola nu a funcționat, deci deșurubați suportul din cutie.
Urcăm în groapă pentru a scoate capacul decorativ și pentru a proteja motorul.
M-am uitat ca sub-cadranul pentru inlocuirea rulmentului nu este necesar, caseta daca este mutata lateral permite efectuarea inlocuirii.
Apoi am deșurubat piulița, dar nu am putut să-l îndepărtez atât de simplu, căciul de la degetul mingii se odihnea și nu ieșea din ureche. Montajul nu a putut extrage, a urcat în groapă trăgând pârghia a reușit brusc să tragă mingea mingea. Vârful de direcție a fost înlăturat cu un dispozitiv de tragere, care a fost încă folosit pe Zhiguli sovietici.
Acum puteți deconecta unitatea de la cutia de viteze.
Apoi, a reveni uleiul din cutia împingând opritorul de arc deconectați vârful de la tubul de, după ce a pus pe capac, care a fost îmbrăcat să sângereze șurub, i-am dat doar în cazul în care banda verde!
Deșurubați șuruburile de fixare caseta din blocul motor, pre demaror motor poddamkrativ scos și suport perna motorului din stânga și caseta din stânga a început să aibă acces la rulment.
Carcasa rulmentului era intactă, dar a zburat de pe scaun.
După ce au ieșit 2 șuruburi de fixare выжимного rulmentul a extras-o.
Asamblați în ordine inversă.
Pompăm cilindrul hidraulic al lagărului de eliberare a ambreiajului, aerul din acesta.
Umpleți uleiul în cutie. Uleiul pentru cutie a fost preluat de Liqui Moly75w-90. Am cumpărat o seringă pentru turnare, dar nu era necesară, pentru că pe bancă este împins convenabil tubul, ceea ce vă permite să turnați conținutul în cutie.
Toți au adunat și au verificat mașina și au ieșit din garaj. Ca rezultat, zgomotul exterior al stoarcerii a dispărut, în al treilea transfer, cutia a fost auzită mai puțin.
Pret de emisie: 5 600 ₽ Kilometraj: 48500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.