Sistem de evacuare a vasei de viburnum

-Carburator VAZ 2107-1107010-07 „Sport“ este realizată în scopul de a se instala pe VAZ 2104/2105/2106/2107/2121, precum și modificări ale acestora, ale căror motoare au un volum de 1500-1700 cm3. În acest carburator există jeturi de combustibil și de aer modificate. Performanța pompei de accelerație este mărită. Modificările au afectat caracteristicile pornire la rece. Acesta din urmă este deosebit de avantajos pentru arborii cu came sportive. Acest carburator are un mecanism diferit de deschidere a camerei secundare. A fost pneumatic și a devenit mecanică. Toate acestea permit motorului să ruleze la putere maximă, maximizând capacitățile sale dinamice. Datorită introducerii în mecanismul de carburatorului, mașina răspunde instantaneu la accelerație. Și motorul, la rândul său, funcționează într-o gamă de viteze mai mare. Frecvența schimbării este la o frecvență mai mică. Mașina, ca și cum ar deveni mai sensibilă, și controlul pedalei de gaz - mai precis.

Din 1984, noi cunoastem masina universala VAZ 2104. Vaze de sisteme de evacuare a viburnum. Acest model este de obicei considerat o mașină de familie. Are multifuncționalitate și caracteristici de mare capacitate. VAZ 2104 a continuat tradiția predecesorului VAZ 2102, încorporând noi elemente care îndeplinesc cerințele moderne ale consumatorilor. Are o capacitate mare de încărcare și aspect atractiv. Autovehiculele VAZ 2114 includ un motor de 1,5 litri și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.

Pentru a face tuning la VAZ 21099, este necesar să aflați mecanismul sistemului de evacuare. Sistem de evacuare a vasei de viburnum. Pentru funcționarea normală a mașinii, este necesar să se observe anumite manipulări care contribuie la suprimarea fluxului de gaze de eșapament sau la eliminarea acestora. Aceste manipulări sunt concepute pentru a realiza un sistem de evacuare, care reduce semnificativ puterea mașinii. Astfel, acest sistem reduce volumul gazelor de eșapament și umple camera cu aer și combustibil, ceea ce permite motorului să funcționeze rațional.

Și așa. Motorul a sunat într-un mod nou. Și nu-ți place. În loc de zgomotul obișnuit, deloc enervant, era un sunet ascuțit și puternic. Ce ar trebui să fac? Schimbați toba de eșapament! Sistemul de evacuare al mașinii este defect și trebuie să recunoască acest lucru și în mod serios rupe pentru a rectifica ceea ce sa întâmplat deja. În caz contrar, va fi lung și greu pentru a asculta motorul suferă de dureri de cap, apar din cauza sunetelor neplăcute constante și, probabil, renunță complet la călătoriile pe distanțe lungi. Noi vă va da instrucțiuni care vă vor ajuta rapid și corect cu propriile lor mâini pentru a instala un amortizor de zgomot in masina VAZ 2104. Poti sa o faci singur și de a salva bani pe tratament în spălătoria auto.

Spațiul de internet este umplut cu o mulțime de materiale pe tema producției independente de tuning a sistemului de evacuare VAZ. Cineva susține că, cu ajutorul instalării competente a acestor sisteme, puteți adăuga o mașină la câteva puteri. Cineva susține aceste afirmații. Cu toate acestea, adevărul este undeva în mijloc. Iar pentru ao înțelege, este necesar să se înțeleagă în mod clar scopul funcțional și sistemul de funcționare a sistemului de evacuare. Asta o să facem. Și numai atunci vom determina ce impact poate avea asupra puterii motorului în realitate. Rezultatul muncii, conversației sau lecției noastre (după cum preferați) va fi răspunsul la întrebarea: cum să implementați corect sistemul final și să câștigați puterea.

În această secțiune a catalogului nostru puteți găsi unelte de zgomot direct realizate de "Stingersport" pentru familia de automobile VAZ 1117-19 Kalina. Au o instalare full-time. Pentru a instala un astfel de amortizor de zgomot, nu este necesar să decupați bara de protecție și să efectuați lucrări de sudură.

Am decis să propun rack-urile SS20 Master și SS20 Comfort Priority Comfort. În spatele deja există Comfort, dar pentru 2110. Dar izvoarele, cred, vor lăsa stoc. A fost o întrebare: ce să compenseze clearance-ul crescut în față după instalarea rack-urilor și a polilor din SS20? Puteți, desigur, călătoresc cu un front ridicat. Dar cred că e mai bine să pună distanții înapoi. Ce puteți recomanda?

Articole similare