Dacă aveți o mașină, mai devreme sau mai târziu va trebui să înlocuiți bateria. Când bateria din mașină se oprește să dețină o încărcătură și nu pornește demarorul - nu grăbiți să o aruncați! Cel mai adesea este supus recuperării și exploatării ulterioare. Recuperarea bateriei este un complex de măsuri, printre care ciclurile de încărcare-descărcare, cu scopul de a elimina sulfarea profundă (anormală), care este însoțită de formarea sulfatului de plumb cu granulație grosieră. La efectuarea încărcărilor convenționale, această sulfatare nu este eliminată.
O baterie descărcată determină întotdeauna formarea de sulfat de plumb. Când se încarcă, cristalele mici ale acestei substanțe trec în materialele active originale, iar bateria își restabilește capacitatea, pe care o dă la descărcare. Cristalele formate sunt în detrimentul reacțiilor de formare a curentului. Sulfarea foarte adâncă nu permite ca bateria să curgă curent. Situația de mai sus poate apărea datorită duratei lungi de viață a bateriei într-o stare descărcată, încărcări frecvente cu curent ridicat, descărcări frecvente adânci, nivel scăzut de electroliți, densitate crescută a electroliților, fluctuații de temperatură. Înainte de a înlocui bateria, trebuie să aveți puține cunoștințe și câteva instrumente simple.
Metode de recuperare a bateriilor auto
Una dintre metodele principale este reîncărcarea cu curent redus. În acest caz, este necesară adăugarea apei distilate la un nivel mai ridicat decât de obicei. Introduceți bateria în încărcătură cu un curent de 0,1 C și aduceți tensiunea la 14,4 V. Valoarea lui C este indicată în denumirea bateriei, de exemplu 6ST-55, este de 55 A, prin urmare curentul este de 5,5 A. Pentru o oră, bateria nu ar trebui să fie atins pentru a elibera gazele. Bateria este din nou încărcată, dar cu un curent de 0,01 C. Această reducere curentă elimină emisiile de gaze. La curenți slabi, procesul este destul de lent, uneori timp de câteva zile. Sfârșitul sarcinii este tensiunea și densitatea constantă a electrolitului.
Restabiliți bateriile vechi
Bateriile vechi pot servi mult timp după recuperarea lor. Mulți proprietari de autovehicule folosesc astfel de baterii, deși majoritatea nu suportă o tensiune DC mai mare de 12 volți. Această metodă de conversie nu garantează întotdeauna performanța bateriei în viitor fără probleme, deoarece unele baterii au fost puternic sulfatate, iar stratul de plumb din interiorul bateriei este rupt în mai multe părți. Aceasta creează efectul laturilor convexe ale bateriei. Dacă cumpărați o mașină cu o baterie de înaltă performanță, atunci este mult mai potrivită pentru acest tip de conversie, deoarece acoperirile cu plumb sunt mai durabile.
Cum să restaurați o baterie uscată
Opriți mașina și lăsați bateria să se răcească timp de cel puțin o oră sau până când este rece la atingere.
Recuperarea unei baterii uscate de mașină este o sarcină relativ simplă. Încărcarea corectă a bateriei, care se poate usca, necesită o perioadă mică de timp.
Scoateți capacul bateriei amplasat în partea de sus a bateriei cu o șurubelniță cu lamă plană. Plasați capacul într-un loc sigur, departe de blocul de cilindru. Utilizați lanterna pentru a ilumina întreaga baterie a autovehiculului. Stabiliți cauza exactă a defecțiunii: bateria este foarte uscată sau există o altă cauză a defectării dispozitivului. Asigurați-vă că nu există schimbări de culoare. Celula trebuie să fie complet neagră. Umpleți fiecare celulă cu 1,2 cc de apă distilată. Înlocuiți elementul instalându-l în partea de sus a bateriei.
Utilizarea apei de la robinet nu este recomandată, deoarece poate avea produse chimice care vor strica bateria. Nu se poate folosi apă sărată, deoarece clorul gazos, atunci când este în contact cu lichidul bateriei, îi va provoca daune ireparabile.
Astăzi 0:20:25, Kornev Andrey