Partea 1. Selectarea electromotorului.
Acum câțiva ani, am devenit proprietar într-un colț îndepărtat al Arizonei. Sunt un astronom și am avut nevoie de un loc unde luminile de noapte ale orașelor nu ar interfera cu ocupația mea. Dar locul era atât de sălbatic încât serviciile companiilor electrice erau inaccesibile. Pe de o parte, nu e așa de rău. Nu există electricitate - nu există iluminare a cerului. Dar, pe de altă parte, chiar și puțină electricitate nu ar face rău. Prea mult depindem de el în secolul 21.
Primul lucru pe care l-am observat când sa așezat într-un loc nou este vântul care suflă aproape continuu. Și în primele zile am avut ideea de a instala o turbină eoliană, care ar da cel puțin o energie electrică, iar ulterior să o completeze cu mai multe panouri de panouri solare. În continuare, vă spun cum am făcut-o. Nu este scump, o turbină achiziționată, dar auto-făcută, care nu merită prea mult. Dacă aveți abilități practice și cunoștințe minime despre electronică, puteți să o faceți și dumneavoastră.
Construcția morii de vânt, am început cu căutarea în Google a informațiilor despre turbinele autopropulsate. Am găsit o mulțime de descrieri, cele mai diferite în design și complexitate. Cinci elemente erau comune tuturor opțiunilor:
- generator
- roata de vânt
- Dispozitiv care transformă roata eoliană în vânt
- catarg
- Acumulatoare și electronice de comandă
Am redus proiectul până la cinci părți mici. Dacă vă ocupați fiecare succesiv, proiectul pare relativ simplu. Cercetarea mea pe Internet a arătat că foarte mulți oameni și-au făcut propriile generatoare. Acest lucru părea prea complicat pentru mine, cel puțin pentru prima dată. Restul a folosit motoarele DC cu magneți permanenți. Această opțiune a fost clar mai ușoară și am început să caut motoare adecvate.
După cum se părea, mulți oameni preferă să utilizeze unitățile de unități de bandă de la computerele vechi. Cel mai bine, se pare, au fost mai multe motoare fabricate de Ametek. Și cel mai potrivit dintre acestea, pentru a fi utilizat ca generator, a fost un motor de 99 V cc. Din păcate, este aproape imposibil să obțineți astfel de motoare în zilele noastre. Deși există multe alte motoare Ametek, dintre care unele pot fi achiziționate, de exemplu, pe Ebay.
Probabil, există încă o mulțime de motoare cu magneți permanenți, diferiți producători și modele care ar putea fi folosite ca generatoare. Dar, atunci când alegeți un motor, amintiți-vă că un motor cu curent constant cu magneți permanenți poate funcționa ca un generator, dar nu a fost niciodată proiectat ca generator. De aceea, generatoarele de ele nu sunt importante. Unele motoare nu sunt deloc bune. Utilizate ca generatoare, motoarele, de regulă, sunt forțate să se rotească cu o viteză mult mai mare decât cea pentru care au fost numărate.
Motorul care urmează să fie selectat trebuie să fie proiectate pentru tensiunea de alimentare maximă, curentul maxim, și o viteză minimă. Stați departe de motoarele de joasă tensiune sau de turații mari. Aveți nevoie de un motor capabil să furnizeze 12 V la o viteză redusă de rotație și să dea suficient curent. Se poate aștepta ca un motor cu o viteză nominală de 325 rpm și o putere nominală de 30 V, alimentat de un generator, să genereze +12 V. Pe de altă parte, un motor cu o viteză nominală de 7200 rpm și o putere nominală de 24 V nu este cel mai probabil vă poate da 12 V; viteza sa de rotație este prea mare pentru o turbină eoliană.
Partea 2. Fabricarea roților de vânt.
Pe Ebay am reușit, pentru doar 26 de dolari, să cumpăr unul dintre motoarele bune Ametek de 30 volți. Sunt norocos, acum sunt mult mai scumpe, datorită faptului că toată lumea le consideră a fi generatoare ideale. Dar nu-i închide pe Ametek. Motoarele altor mărci funcționează bine.
Motorul cumpărat funcționa perfect. Chiar și în mișcarea arborelui cu degetele, aș putea face ca un bec de 12 V să strălucească intens. Dar testul real pe care l-am aranjat, rotirea motorului cu un burghiu electric. Sarcina a fost conectată la motor, la care puterea a fost mărită cu câteva sute de wați. A devenit clar că dacă reușesc să fac un set bun de lame pentru a roti acest motor, cu siguranță voi obține energie de la el.
Următorul pas a fost să facă lame și huburi. Am efectuat un alt studiu. Sa dovedit că mulți tăie lamele de lemn. Această opțiune mi sa părut prea laborioasă. Continuând căutarea pe Internet, am constatat că lamele pot fi tăiate din secțiuni ale țevilor din PVC. Aici m-am potrivit.
După rețeta generală, am făcut ceva în felul meu. Am cumpărat o țeavă din ABS, și nu din PVC. Țeavă cu diametrul de 150 mm luată în loc de 100. lungime mai mare de lame de 50 cm la 61 cm. Prin tăierea țevii longitudinal în patru secțiuni, am tăiat o lamă și folosit în continuare ca șablon pentru tăierea restul. Ca urmare, am primit trei lame și una de rezervă.
Apoi, folosind o mașină de jupuire, am scos bavurile de la lame și mișc marginile, încercând să le ofer cea mai bună formă aerodinamică. Nu știu cât de mult le-au îmbunătățit proprietățile, dar cu siguranță nu le-au stricat. Dar era frumos să te uiți la lame.
Acum a fost necesar să se facă un butuc pentru fixarea lamei și fixarea pe arborele motorului. După ce mi-am scos atelierul, am găsit o roată dințată care a fost montată ideal pe arbore, dar avea un diametru prea mic pentru a atașa lamele. Căutând mai mult, am găsit un disc de aluminiu cu diametrul de 125 mm. Șurubul la el a fost posibil, dar nu puteți pune motorul pe arbore. Cea mai simplă soluție a fost aceea de a conecta cele două părți împreună.
Gaură găurile, ciocănește cu un ciocan și șuruburi, am făcut un butuc.
Aici este ansamblul roată elastică, după atașarea paletelor la butuc.
Și apoi roata eoliană de cealaltă parte.
Am gasit in magazin aceste pahare de polistiren din PVC:
M-am gândit imediat să închid hubul. Cu el, roata vântului avea un aspect foarte profesionist și nimeni nu m-ar fi crezut că a fost făcut dintr-o țeavă de apă și de gunoi găsită în atelier. Dar apoi, pe un singur loc, am afirmat că astfel de zăbrele distrug fluxul de aer și reduc eficiența turbinei. Nu sunt sigur că am crezut această afirmație, dar târgul a decis să nu se instaleze. Cel puțin în prima etapă.
scheletul este cel mai simplu pentru a face o nichel pentru a asambla conductele aici, singurul lucru pe care l-am găsit este o soluție bună pentru o lamă de pivotare a pivotului nu este, de asemenea, o problemă. Am aflat că motorul este atât de normal din 4 panglici.