Îndepărtați protecția. Pentru a face acest lucru, va trebui cel mai probabil să scoateți roata din dreapta față. Accesul la roata se deschide.
Apoi, deșurubați șurubul care fixează scripetele. De obicei, este destul de dificil. Puteți activa treapta a 4-a, apăsați frâna și încercați să rupeți șurubul. Și puteți bloca scripetele glisând șurubelnița în orificiile roții.
Acum, folosind capul pe 19 cu o extensie și un guler încercăm să distrugem piulița.
Scoateți șurubul cu șuvoi ascuțite în sens contrar acelor de ceasornic! Dar, până la capătul șurubului de deșurubat până când este necesar, tk. mai întâi trebuie să aruncați centura. Pentru aceasta, luați cheia la 14, găsiți rola de tensiune și trageți-o în sensul acelor de ceasornic.
După ce centura se desprinde, aceasta poate fi ușor scoasă din compresorul de aer condiționat. Eliberați ușor clema (în cazul în care eliberarea bruscă, poate fi foarte dureros prindeți degetele pe marginea Spar) și scoateți cureaua de scripetele arborelui cotit.
Acum puteți deșuruba complet șurubul și scoateți scripetele. Dacă nu este îndepărtată, sau există o strânsă - să ia două șurubelniță plată, introduceți-le în spațiul dintre motor și rola de aproximativ opuse una față de cealaltă și se deschid larg scripete, scoateți-o.
Cu ajutorul unei șurubelnițe mari, alegem vechea cutie de umplere.
Așezați locul de curățare cu o cârpă curată. Luăm un nou epiploon.
Și l-am interzis în loc, folosind vechea cutie de umplutură ca un dorn, atingând-o cu un ciocan. Și colectăm totul în ordine inversă! Aplicați materialul de etanșare a firului la șurubul roții și strângeți-l cu o forță de aproximativ 12 kg.