Lucrăm la șanțul de inspecție sau la ascensor.
Pentru a înlocui bucșele de cauciuc ale dispozitivului de prindere a tijei la sub-cadru, scoateți apărătoarea apărătoare a noroiului motorului (vezi "Scoaterea apărătoarei de noroi a motorului").
Cu cheia "pentru 17", desfaceți cele două șuruburi care fixează brațul drept al tijei stabilizatorului la subramură.
. și un manșon de cauciuc (are o tăietură).
În mod similar, detașați atașamentul brațului stâng al tijei de stabilizare.
Pentru a înlocui bucșele tijei cu brațele suspensiei, detașați atașamentul de pârghie la sub-cadru și la tija (vezi "Scoaterea manetei"). Îmbinarea cu bilă a pârghiei nu poate fi deconectată, pentru a nu deteriora accidental antera. După scoaterea spălării spate și a bucșei de cauciuc, luăm pârghia împreună cu pumnul pivotant înapoi, alunecându-l de la capătul tijei.
Scoateți bucșa din cauciuc și șaiba din față.
Folosim o șurubelniță pentru a înșuruba manșonul din plastic în orificiul pârghiei.
. și extrageți-l (în fotografie 5-6 maneta este îndepărtată din mașină pentru claritate).
Bara stabilizatorului este scoasă pentru înlocuire în caz de defecțiune sau suspectată de deformare.
Îndepărtează piulițele de fixare a unei bare la ambele pârghii și scoatem șaibele spate și dopurile de cauciuc. Deconectăm parantezele de fixare a dopurilor unei tije de stabilizare de la o targă, așa cum se arată pe o fotografie 1-3. Deconectăm una dintre pârghii (nu este necesară deconectarea celei de-a doua) de la suportul sub-cadrului (vezi "Scoaterea manetei").
. și scoateți pârghia (în dreapta-dreapta) de la urechea suportului.
Scoateți bara de stabilizare împreună cu șaibele frontale și cu bucșele din cauciuc.
Îndepărtați bucșele de cauciuc din față și șaibele și verificați bara de deformare plasând-o pe o suprafață plană. Non-aderarea uneia dintre părți este o ocazie pentru a înlocui bara.
Montați piesele îndepărtate în ordine inversă. În cele din urmă, strângeți șuruburile și piulițele tijei de stabilizare și pârghia în poziția "mașină pe roți".