- Rotiți volanul și deșurubați șurubul de pe arborele angrenajului (figura 7.22);
- fixați volanul atunci când roțile automobilului sunt în mișcare liniară;
- Marcați poziția arborelui pinionului de acționare și a capacului volanului;
- puneți mașina pe suporturi astfel încât ambele roți să nu atingă podeaua;
- scoateți ecranul de încălzire de pe ecranul semi-axului și al motorului din față;
- Închideți piulițele de fixare a motorului în față și în spate;
- deșurubați cele patru șuruburi (două lungi și două scurte);
- Desfaceți două șuruburi de fixare a motorului și scoateți raza longitudinală centrală;
- Scoateți tijele din cutia de viteze;
- Scoateți conducta de admisie a tobei de eșapament;
- Deconectați barele de stabilizare de la pârghiile inferioare ale suspensiei frontale;
- sprijinirea fasciculului transversal, scoateți cele șase șuruburi;
- coborâți fasciculul transversal pentru a asigura accesul la bara de stabilizare;
2) Scoateți bara anti-rulare de pe fasciculul transversal:
- Deșurubați cele două șuruburi;
- Ridicați bara anti-rulare și scoateți brațele;
- Înlăturați suporturile din cauciuc;
3) instalați bara anti-rulare pe fasciculul transversal:
- lipiți două benzi noi de bandă adezivă pe bara anti-rulare;
- se introduc două pufere de cauciuc, bara stabilizatoare pe grinda transversală și două console, strângerea șuruburilor 25 N · m;
Fig. 7.23. Scoaterea barei anti-derulare
4) fixați traversa:
- ridicați fasciculul transversal și treceți prin corpul transmisiei de cârmă;
- Stabiliți un arbore al unui volan pe un arbore al unei roți dintate;
- verificați alinierea marcajelor făcute înainte de demontare;
- fixați crossmember la corpul: suruburilor lungi cuplul de in fata - 108 Nm, buloane scurte din spate - 88 N · m;
5) fixați suspensia brațului stabilizator lonjeron, care utilizează o piuliță nouă pe articulația sferică, cuplul de strângere 45 N ° m;
6) Montați conducta de eșapament a tobei de eșapament, fixați cablajul sondei de oxigen;
7) conectați tija de schimbare la cutia de viteze;
8) instalați grinda longitudinală centrală, apărătoarea de noroi a motorului, scutul termic, semiaxele;
9) apăsați coloana de direcție mai departe pe arborele pinionului de antrenare, strângeți șurubul la 17 N · m.