Roțile de rulare în mecanismele de deplasare a macaralelor sunt realizate în principal din oțeluri de calitate 75 și 65G. Roțile pot fi dublu-barate, cu un singur cord și bezborordnye. Sub flanșa roții macaralei se înțelege marginea ridicată a jantei, volanul pe măsură ce se deplasează de-a lungul șinei. Diametrele roților sunt în intervalul de 160-1000 mm, în funcție de capacitatea de transport, viteza de deplasare și alți parametri ai macaralei.
Fig. 45. Volant cu două capete pe colț de colț:
Roată cu 1 sens, cu 2 șuruburi, cu 3 osii, cu 4 bolți pentru fixarea cutiei de osie la structura metalică a podului
Fig. 45. Volant cu două capete pe colț de colț:
Roată cu 1 sens, cu 2 șuruburi, cu 3 osii, cu 4 bolți pentru fixarea cutiei de osie la structura metalică a podului
De regulă, roțile de rulare ale macaralelor sunt realizate cu geam dublu. Roțile de rulare cu o singură căptușeală sunt utilizate în cărucioarele de susținere și subtraversare a macaralelor de tip pod și a cărucioarelor de suspensie care călătoresc pe o pistă monoterică (monocilată). Pe lângă direcția de mișcare a roților și prevenirea coborârii lor de la șine, flanșele sunt percepute de forțele laterale orizontale care apar în timpul deplasării macaralei.
Cel mai răspândit a fost instalarea roților pe bucșele de colț (figura 45). Bucșele sunt înșurubate la rama căruciorului, a grinzii de sfârșit sau a balancerului. Din deplasarea în timpul funcționării macaralei, cutiile de osie sunt ținute de platane sudate la controlul sau echilibrul metalic și interacționează cu canelurile din compartimente. Această fixare a instalației asigură interschimbabilitatea cutiilor și reduce laboriositatea la înlocuirea roților prin eliminarea timpului de reconciliere a poziției lor. Atunci când se utilizează roțile fără roți (în principal în macarale de pod și mobile), funcția flanșelor se realizează prin intermediul unor role orizontale suplimentare (figura 46).
Wear roți macara se produce prin frecare pe flanșele capului de șină în timpul călătorind direct, la încălcarea corectă locație plan roată de suprafață (skew), care interacționează cu șine uzate și deformate al. Afectează în mod semnificativ intensitatea-Izenave Shivani profilul său janta. În prezența tranziției curbate de pe pista de curse pentru reducerea uzurii etsya jantei.
Condu roți fixate pe arborele cu tastele de pornire, roți de rulare de mers în gol - pe un rotativ-schihsya axe fără chei, și arde-zontally video - pe o axă care nu se deplasează în podshipni-Kah. Pentru a asigura corecta dualitatea și ușurința de instalare pentru funcționarea de schimb roți montate pe arbore, Monte ed pe rulment, cuzineți sferic Nikah.
Odată cu creșterea capacității de încărcare a macaralei este numărul roți Hodo-O, cărora li se atribuie pe baza de calcul a crescut. Macara cu GRU-zopodemnostyu la 50 de tone au patru roți de rulare. Macarale 80-125 m la toate deschideri și capacitate de încărcare de 150 m cu o deschidere de 18 m au opt roți alergătoare, iar macaralele 150 m cu o deschidere mai mare de 18 m și o capacitate de încărcare de 200 de tone și 250 au fiecare 16 roți.
Fig. 46. Instalarea rolelor orizontale:
a-pe ambele părți ale șinei, b-pe o parte a șinei; 1 - șină, 2 role, roată cu macara cu 3 căi
Fig. 47. Schema de echilibrare a roților: macara cu opt roți, macara cu șase roți
atașamentul rigid călătoresc roțile macaralei pod întotdeauna Obus-lovlivaet distribuție inegală a sarcinii între ele cauzate de piese de macara de planeitate sau de deformare a macaralei de pod. Evident, pe măsură ce crește numărul de roți, distribuția sarcinii dintre ele crește neuniform. Prin urmare, în cazul macaralelor cu o capacitate mare de încărcare (cu instalarea a opt sau șaisprezece roți circulare), balansoarele de echilibrare sunt utilizate pentru a distribui sarcinile de rulare în mod egal pe șine.
Rolele de rulare în balansoare sunt instalate în perechi. Fiecare dintre cele patru balansoare ale macaralei cu 8 roți este conectat pivotant la pod cu o axă orizontală (figura 47, a). La macaralele cu șase roți, roțile de rulare sunt atașate cu ajutorul balancerilor principale și mici (fig.47, b). Balancatorii principali sunt articulați pe podul macaralei prin axe fixe orizontale, iar balanțele mici sunt articulate la capetele axelor principale. Pe perechi mici de sirene sunt instalate roțile de rulare ale macaralei. Balansoanele cu balamale au capacitatea de a vă întoarce! (la oscilație) pe axe, asigurând, atunci când se deplasează podul macaralei, sprijinul pe toate roțile circulate și încărcarea uniformă a acestora, indiferent de starea macaralei.
Roțile de rulare în mecanismele de mișcare ale macaralelor sunt realizate în principal din oțeluri de calitate 75 și 65G în conformitate cu GOST 4543-71. Proiectarea roților de rulare a macaralelor și a camioanelor de marfă ar trebui să excludă posibilitatea decolării roților de pe șine. În acest scop, roțile de rulare sunt prevăzute cu una sau două flanșe laterale-flanșe care servesc să ghideze mișcarea roții de-a lungul șinei. De regulă, roțile de rulare ale macaralelor sunt realizate cu geam dublu. Căile rotative cu o singură direcție sunt utilizate în cărucioarele de susținere și deasupra capului a macaralelor de tip pod și a cărucioarelor exterioare care se deplasează pe un singur șanț. Când se folosesc roți fără bordură, funcțiile flanșei sunt realizate de rolele orizontale de ghidare 2 cu o axă verticală de rotație (figura 54, a). Aceste role se pot răsuci atât pe suprafețele laterale ale șinelor macaralei, cât și pe ghidaje speciale fixate pe centura superioară a fasciculului macaralei.
Fig. 54. Roți de rulare: a - bezborordnoe cu o rolă orizontală de ghidare, b - dublu-bord pe colțul boux; 1 - roată de antrenare, 2 - rolă de ghidare, 3 - caneluri de ghidare pentru plăci, 4 roți, roți de rulare cu 5 arbori,
6 - cutie
Wear roți macara se produce prin frecare pe flanșele capului de șină în timpul călătorind direct, la încălcarea aranjament roata corectă în planul (skew), care interacționează cu șine uzate și deformate efect semnificativ al. Asupra profilului roților de uzură a jantei sale. În prezența curgere (radială) tranziții de la banda de alergare pentru a purta șirag de mărgele este redusă.
Condu roți fixate pe arbore prin intermediul spline, roți neacționate rutiere - pe axele de rotație fără chei, și rolele de ghidare - pe axe fixe în lagăre. Numărul de roți motoare este determinat prin calcul.
Pentru menținerea preciziei asamblării și a confortului înlocuirii la funcționare, roțile de rulare se fixează în buксах pe rulmenți radiali sferici cu două rânduri. Cel mai răspândit a fost instalarea roților pe bucșele de colț 6 (Figura 54.6). Bucșele sunt înșurubate la rama căruciorului, a grinzii de sfârșit sau a balancerului. Din deplasarea la locul de muncă, macaralele cutiei de osie sunt ținute de platouri sudate de structura metalică sau de balansier și interacționează cu canelurile din compartimente. Această fixare a instalației asigură interschimbabilitatea cutiilor și reduce laboriositatea la înlocuirea roților prin eliminarea timpului de reconciliere a poziției lor.
Cel mai mare diametru al suprafeței pistei de rulare a roții de rulare în conformitate cu GOST nu trebuie să depășească 1000 mm. Dimensiunile roților de rulare depind de capacitatea portantă și de sarcina maximă admisibilă pe care o pot transfera pe șine. Fixarea rigidă a roților de rulare la puntea macaralei determină întotdeauna o distribuție inegală a sarcinii între ele, cauzată de inegalitatea șinelor macaralei sau de deformarea podului macaralei.
Prin urmare, instalarea de boghiuri și osii pe patru roți de rulare folosite numai pentru macarale de pana la 50 de tone pentru macarale de 75 ... 125 m pod are opt roți de rulare, precum și cu capacități de la 150 sau mai mult -. Șaisprezece.
Pentru a asigura o distribuție uniformă a sarcinii între roți aplică balancers contrabalansare, a căror utilizare duce la o creștere a înălțimii capătului axului și să scadă rigiditatea orizontală. Bazele acestor modele sunt căruțele unice cu două roți - balansoare cu locașuri detașabile (Figura 55). Macara cu șase roți are două rotoare principale și patru mici. balancers turnante au capacitatea de a roti (swing) pe axele, asigurând în același timp deplasarea macaralei pod de rulment sale pe toate roțile de rulare și nagru- tensiune uniformă, indiferent de pista de macara.
Fig. 55. Balanceri de macarale pe șase roți (a) și șaisprezece roți (b)
La categoria: - Restul macaralelor aeriene