Desigur, unul dintre principalele dezavantaje ale generației anterioare de Nexia, la fel ca și alte modele de Daewoo (si acum Ravon) a fost slabă rezistență la coroziune, de cele mai multe mașini în timpul funcționării normale a început, „floare“ în 3-4 ani.
Dar acum situația în cazul în care nu sa schimbat în mod dramatic, dar sa îmbunătățit considerabil, astfel încât serviciului de presa al companiei a declarat că cea mai mare parte a echipamentului la fabrica GM-Uzbekistan a fost complet înlocuite sau actualizate. Pentru a îmbunătăți pictura, au fost introduse noi procese, de exemplu, înainte de a fi curățate vopseaua corpului și au apărut și tunele speciale pentru protecția împotriva prafului. Procesele de pictură de bază au acum un nivel ridicat de automatizare.
Va fi noua rugină Nexia?
Compania Ravon a arătat o infogramă interesantă, care arată toate straturile caroseriei Ravon Nexia și grosimea lor:
După cum se poate vedea din schemă, vopselele corporale constau din următoarele straturi:
- Strat de protecție din metal "sub strat GVH-170 UBC" (minimum 500 microni)
- Catoforez de sol (18-32 microni)
- Grundul electrostatic (30-40 μm)
- Enamel (10-15 microni)
- Lacul (40-50 microni)
După cum puteți vedea, calitatea picturii corpului este la un nivel destul de modern. Din păcate, numai grosimea metalului în sine nu este indicată și nu se spune despre producător. Ca urmare, pentru a spune exact dacă noul rugina Ravon Nexia nu poate, cu toate acestea, progresul în față și pentru primii 5 ani, suntem puțin probabil să vedem aceste mașini cu semne de rugina, dar cum va lucrurile atunci doar timpul va spune.
Calitatea picturii corpului lui Ravon R3
În orice caz, fiecare proprietar de autovehicule trebuie să-și amintească faptul că, indiferent de calitatea corpului corpului, este necesar să îl urmăriți, în special, să solicitați în mod regulat o chiuvetă, în special în timpul iernii. Puteți cumpăra o noutate chiar acum, o listă completă de dealeri oficiali este prezentată aici.