Am vorbit cu Yuri Yashin, pilotul S7 Airlines, cum să iubești arată la cer, în a treia generație, ceea ce face ca echipajul între zborurile și este ideal pentru aviator aeroport.
- Yuri, ai vrut mereu să fii pilot?
- Sunt un aviator ereditar, al treilea pilot din familie. Din copilarie profunda, stiam ca voi fi pilot si nu mi-am schimbat decizia. Jucăriile copiilor mei erau avioane, pe Anul Nou am îmbrăcat în costum de pilot - visul era cu mine pretutindeni. Aviația este viața mea. Compania aeriană S7 Airlines mi-a oferit șansa să lucrez ca pilot, pentru care îi sunt recunoscătoare. A doua mea hobby este fotografia. Fac poze din timpul școlar. Știu cum să fac fotografii și să-mi amintesc o cameră întunecată cu lămpi roșii și hârtie foto. De atunci, a trecut o mulțime de timp, dar aviația și fotografia ajung bine în munca mea de azi.
Am pilotat planuri verzi timp de patru ani. Și știi - asta e fericirea.
- Cum este responsabilitatea împărțită între piloți: ce face primul pilot și care este al doilea pilot?
- Obligațiile dintre piloți sunt împărțite în jumătate, dar în cabina de pilotaj cuvântul decisiv este întotdeauna pentru căpitan. Înainte de zbor, suntem de acord cu ceilalți, care vor prelua ce funcții. De exemplu, în zborul Moscova-Sochi, căpitanul zboară acolo și eu - înapoi. Sau invers. Și în acest moment sarcinile noastre sunt împărțite. Unul devine pilot, al doilea - un monitor. Primul decolează, operează pilotul automat într-un zbor orizontal și efectuează aterizarea. Al doilea monitorizează activitatea pilotului și efectuează comunicațiile radio cu dispecerul. Asistența reciprocă este constantă, verificăm și corectăm reciproc, dacă este necesar.
Toți dorm și totul, și se pare că suntem singura care se mișcă încet peste traseul de noapte.
- Ai zburat pe toate liniile aeriene S7? Aveți modele preferate în flotă?
- Am zburat la Airbus în flota noastră. La început mi-a fost permis să zbor către A319 și A320, și după un scurt raid pe A321. Nu am favorite, fiecare avion este bun în felul său. De exemplu, cel mai mic în flota noastră, Airbus A319, îi place manevrabilitatea și ușurința. Cel mai greu este Airbus A321. Ea "plutește" peste cer, fără probleme, ca o balenă, chiar și turbulența se simte diferit.
- Ce faceți, de obicei, între zboruri în alte orașe și țări?
- Totul depinde de locul unde mă duc. De exemplu, când am rămas în Alicante, întregul echipaj a fugit la plajă. În Irkutsk, au plecat la Baikal, combinând afacerea cu plăcerea. Am o relație specială cu Bratsk. Acolo pe munte există o baie cu un font, iar lângă ea - râul Angara. Din copilăria mea îmi place o baie, ca și bunicul și tatăl meu. Odată ce am fost la Beijing, unde am petrecut patru zile. Prima zi a rătăcit în jurul orașului cu o cameră de luat vederi, iar dimineața, al doilea sa sculat în zori și doar a mers, urmărind oameni. În China, un stil de viață foarte sănătos și sănătos. În dimineața, oamenii se duc în stradă și fac exerciții - ceva asemănător wushu cu muzica, curajos. Oamenii de toate vârstele se mișcă sincron în dans, totul este frumos și energic. Acest lucru trebuie văzut.
Nu există șocuri și coborâșuri identice.
- Aveți rute preferate pentru călătorii?
- Pentru mine, harta mea de călătorie preferată este Rusia și țările fostei URSS. Există atât de multă varietate și frumusețe! O excursie pe ringul de aur merită. Este atât de accesibil, în special pentru cei care locuiesc în regiunea metropolitană. Suzdal, Myshkin, Rybinsk, Yaroslavl, Vladimir. Petreceți doar două-trei zile și umblați în jurul zidurilor Kremlinului, atingeți istoria. Ascultați Claps drapelului Azerbaidjanului în vânt, se încălzi în băile preferate tale Pușkin Tbilisi, înoată în Lacul Sevan în Armenia, încercați pilaf Samarkand. Astfel de călătorii mă percep și mă inspiră, mai ales dacă mă pregătesc pentru ei în avans.