Povestiri din viața cititorilor noștri:
Pentru a începe o mică istorie. Daewoo Nexia - cu adevărat, cea mai populară mașină națională din Rusia, care este asamblată într-o fabrică din Republica Uzbekistan. În zilele noastre, puteți întâlni doar un sedan cu 4 uși în mai multe nivele. Modelul în sine este realizat pe baza modelelor populare ale modelelor Opel "Ascona" și "Cadet" din anii '80. Fiind creat pentru consumatorii din Europa de Est, gama de modele a constat în modele cu trei și cinci uși. În ciuda unei astfel de operațiuni lungi a modelului, acesta redesignă în mod constant exteriorul și actualizează "umplerea".
În ceea ce privește istoria mea de a deține acest vehicul - apoi cu operarea ma Nexia lor la acel moment, nu am fost norocos. Deși nu este norocos cu mașina, ci cu oamenii care au încercat apoi să o repare. Cumpărată în vară, a funcționat fără probleme până în iarna, odată cu apariția problemelor care au început. Sau, mai degrabă au existat trei probleme: formarea condensului în Dibutilftalatul senzorului, distrugerea catalizatorului și funcționarea defectuoasă a pompei de combustibil. Problema cu DBP (Transmitter de presiune absolută) este probabil una dintre cele mai frecvente probleme pentru această mașină. Destul de des, judecând după comentarii de proprietari, atunci când înghețul este amplificat până la 25 de grade, o mare parte din „Nexia“ condens apar în timpul funcționării. Acestea din urmă, la rândul său, duce la o deteriorare a început, apariția fumului excesiv din țeava de eșapament și pierderea spontană de putere din cauza eșecurilor în furnizarea presiunii dorite. Există două modalități de a rezolva această problemă. Primul, pur și simplu prin uscarea acestui senzor, este o soluție rapidă, dar nu durabilă. În al doilea rând, să ia mașina la gară, în cazul în care înlocuiți firul pe mai gros, cu built-in filtru de ea. Și, după cum arată experiența - nu este în valoare de economisire cu o alegere a unui mecanic locale competente, maestru bun nu a vezde. Deci, să continuăm.
Al treilea motiv, deși este atât de rar, a fost un adevărat test pentru mine. Bani, timp și nervi pierdut din cauza lipsei de profesionalism de electricieni de serviciu garaj dubioase. La mașină, de la prima iarnă au existat probleme la o mașină care înfășura. Pur si simplu nu a inceput la sarituri de temperatura bruste. Asta a făcut doar „munte“ experți pentru dezvoltarea lor „ore-om“, inclusiv înlocuirea lumânări, baterii, duze de spălare și alte gunoaie. Și aproape finalizat achiziția unei noi pompe de combustibil, în cazul în care de noroc, nu am primit într-un alt centru de service. În cazul în care, nici măcar așteptând să audă lamentări mele, tehnici, în câteva minute, configurat pentru a funcționa corect. Sa dovedit că alarma de urgență a fost stabilită inițial în mod incorect, că diferențele de temperatură au dus la închiderea și întreruperea modului pompei de carburant de operare unele „Nexia“.
Potrivit celorlalți pasionați de mașină, modelul are avantaje și dezavantaje. Interiorul mașinii este destul de modest, deși pentru preț și calitate. Modesty în acest caz necesită comparație cu alte mașini străine, dar nu de Avtovaz. Panoul frontal este potrivit pentru plasarea obiectelor mici. Scaunul șoferului este suficient de moale, dar fără suport lateral. În modelele nereușite, scaunul, cu timpul, se desface și are nevoie de reparații. Pe modelele anterioare, au existat plângeri periodice privind încuietorile centurilor de siguranță, astăzi această problemă este eliminată. Nexia are un trunchi foarte amplu, cel puțin pentru modelele din această clasă - 530 de litri. Cu toate acestea, recenziile despre Nexia sunt de acord că partea inversă a acestei monede este că cabina este destul de strânsă pentru pasagerii care stau în spate. Trunchiul se deschide ca un buton în cabină și, în mod tradițional, cheia.
O altă problemă semnificativă pentru Nekia este absorbția șocurilor slabe. Suspendarea mașinii este moale și mișcarea este destul de netedă - cel puțin, foștii proprietari ai VAZ este încântată de ea. Cu toate acestea, Nexia are amortizoare slabe. Dacă mașina este concepută în primul rând pentru două persoane, atunci problemele pot fi și pot fi evitate. În ceea ce privește mașinile care funcționează sub capacitatea de încărcare completă, va trebui să vă ocupați de înlocuirea acestora. Beneficiile pieselor de schimb pe Nexia sunt foarte ieftine - o fiabilitate mai mare comparativ cu modelele interne îl face cel mai ieftin model de costuri de operare în Rusia.
