Timp de două decenii, nimeni nu știa ce să facă cu Centrul Expozițional All-Rusia: țara nu a avut nicio realizare, expoziția a murit în liniște și un centru comercial spontan sa dezvoltat pe teritoriul fostelor pavilioane industriale. Se pare că ați putea cumpăra absolut totul de la case și apartamente până la răsaduri de grădină. În apropiere se găsea un parc de distracții, printre care erau destul de ciudate: un circ ciudat, un cinematograf de cinci dimensiuni, în care vizitatorii au fost turnați cu apă pentru a crea un "efect de prezență" într-un ocean furtunos. Uneori s-au ținut târguri mari de cărți, dar, în general, Centrul Expozițional All-Rus a rămas într-un astfel de "stat în stat": un teritoriu imens în centrul Moscovei, care nu avea nici un maestru, nici planuri de dezvoltare.
Astăzi, expoziția sa transformat într-o reparație grandioasă: în același timp, 118 obiecte sunt restaurate. Potrivit proiectului, în spectacolele restaurate ale Teatrului Verde se vor relua spectacole, în pavilionul "Kosmos" se vor desfășura expoziții, iar iarna la VDNH va exista un patinoar mare. Partea cosmică a expoziției este de asemenea așteptată de schimbările în scara universului. Racheta și avionul vor fi completate de navetă "Buran". Probabil, Makhin va fi transportat aici din Parcul Culturii. Prin părți sau în întregime, pe sol, apă sau aer, este neclar. Dar ei promit că va fi o operațiune specială. Un loc pentru "Buran" la VDNH există deja.
Între timp, „adevărul istoric“, își amintește cum de a schimba punctul de vedere de ansamblu a expoziției se află în 60 de destinație de vacanță cele mai populare cu moscoviții și oaspeții capitalei, și publică o selecție de ghiduri de călătorie supraviețuitor VSHV-ENEA.
Istoria expoziției principale a țării a început cu apelul celui de-al doilea Congres al tuturor alianțelor de fermieri colectivi-bubuitori către organele centrale ale Partidului Comunist și a guvernului care solicită organizarea unei expoziții agricole pe tot parcursul Uniunii de la Moscova. Cererea a fost acordată și a fost înființat Comitetul principal de expoziție.
Și înainte de intrare a fost instalată o sculptură "Worker and Collective Farm Girl", înainte de a avea timp să lovească lumea la Expoziția Mondială de la Paris din 1937.
Intrarea principală era atunci nordul prezent - prin arcul elegant de lumină.
O linie de troleibuz a fost construită de-a lungul autostrăzii Yaroslavl la platforma Severyanin. Pe această linie, troleibuzele cu două etaje YTTB-3, fabricate de către uzina de la Yaroslavl, urmând modelul modelului englezesc, au călătorit. Apoi erau autobuze de troleibuz cu două etaje!
Taxiurile au fost la fel de populare - mașinile sovieto-americane "Ford A".
Popularitatea viitoarei Expoziții în rândul oamenilor muncitori din agricultură a fost neobișnuit de mare. Milioane de fermieri colectivi și lucrători agricoli de stat, mii de agronomi, experți în animale, operatori de mașini au luptat pentru dreptul de a participa la ea. Comitetul de Expoziții a primit aproximativ 250.000 de cereri pentru dorința de a fi participantul său.
Diagonal la intrarea pavilionului principal VSHV a fost construit turnul, acoperit de o sculptură de agricultori colective, au ridicat fascicolul de aur a grâului (sculptorii R. și A. Budilov Strekavin), care se află acum pe bolta porții principale. Pavilionul principal și turnul sunt bine accentuate la începutul tuturor compoziției arhitecturale - Zona fermelor colective, care sunt situate în jurul perimetrului pavilioanelor republici ale Uniunii și anumite teritorii și regiuni ale RSFSR.
Pavilionul mecanizării. În anii '30, această clădire a fost proiectată pentru navigarea cu dirijabile. Toată lumea și URSS, printre altele, au fost fascinați de construcția de aeronave. Și deși în această calitate Pavilionul nu a fost practic folosit, dar am moștenit din această idee contururi bine-cunoscute.
Monumentul lui Stalin. "Liderul Națiunilor" sa aflat la expoziție pentru o perioadă scurtă de timp - deja în 1941 monumentul a fost distrus de o bombă germană de aer.
Pentru a beneficia de dreptul de a participa la Expoziția All-Union, fermele colective, fermele de stat, mașinile și stațiile de tractoare, instituțiile științifice aveau să aibă anumiți indicatori pentru anii 1937 și 1938 și, în primul rând, pentru organizatorii agricoli în 1938.
În domeniul mecanizării.
A fost construită o nouă poartă.
Fântâna "Prietenia popoarelor" a fost construită pe piața Kolkhoz. Au fost construite operele arhitecților K. Topuridze și G. Konstantinovski. Fermierii colectivi în costume naționale dau un dans rotund festiv. Fântâna aruncă în fiecare secundă mai mult de o tonă de apă până la înălțimea casei de opt etaje. Sculptorul Z. Bazhenov L.Bazhenov, A.Teneta, Z.Ryleeva, I.Chaykov realizate sculptura din bronz, cu un strat de aur foarte subțire, scripeții - foaie, cupru aurit. Tot pe teritoriul VSHV, expoziția industrială "All-Union" și-a început activitatea, ale cărei sarcini principale au fost să demonstreze succesul industriei.
De asemenea, au fost construite fântâni "Stone Flower" și "Golden Ears" (în fotografie - prima versiune a "Kolos").
Aspectul arhitectural al Expoziției sa schimbat radical. Au fost realizate lucrări imense de construcție, suprafața sa a crescut în mod semnificativ la 207 de hectare. Au fost ridicate noi pavilioane - de exemplu, Pavilionul Glavlhadoprom este regiunea reală a înghețatei, care la acel moment a fost considerată a fi cea mai exotică trată.
Au fost construite și pavilioanele republicilor baltice: una pentru toți.
Pavilionul SSR moldovenesc.
Cai sunt încă ținute la Expoziția de Realizări Economice - pe teritoriul expoziției se află grajduri ale regimentului de poliție ecvestru al capitalei.
Principalul susținător al țării
Teatrul Verde. Aici concertele au fost ținute atât de Levitan, cât și de Utyosov. Acesta a fost unul dintre primele discursuri ale lui Alla Pugacheva. Până acum au ajuns doar ruinele teatrului.
Pavilionul "Glavpivo" a devenit destinația preferată de vacanță pentru moscoviți.
În conformitate cu Rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS din 28 mai 1958 „Cu privire la unificarea expozițiilor unional industriale, agricole și de construcții (pe Frunze Embankment) într-o singură expoziție de realizări ale economiei naționale a URSS“ a fost creată Expoziție de realizări economice. Pavilionul principal a fost finalizat, Colonada puternic, a ridicat șase metri grupuri sculpturale înalte, numeroase basorelief, 35 de metri Spire, acoperit cu o stea de aur. În fața pavilionului a fost ridicat un monument al lui Vladimir Lenin.
În Pavilionul de Mecanizare au început să expună nu numai tractoarele și vînzătorii, ci și produse mai interesante pentru moscoviți.
În interiorul pavilionului. VSHV-39 a devenit nu numai o școală de excelență, impresionantă care demonstrează realizările agriculturii, dar și un loc de vacanță favorit pentru moscoviți și oaspeții capitalei. Într-un mare parc vechi, adiacent expoziției, a fost împărțit într-o zonă de agrement. Au fost deschise diferite atracții: un turn cu parașute, o roată de ferris, o cameră de râs, o caruselă etc. Un loc de joacă pentru copii a fost construit pentru copii. La expoziție a fost construit Teatrul Verde, o scenă de concert, un circ, două cinematografe.
Magazin de cadouri și suveniruri.
În 1959 primul avion a fost instalat la VDNKh.
Trenul rutier este o divertisment preferat pentru toți băieții.
Aparate pentru spălarea aeronavelor.
După zborul lui Iuri Gagarin, pavilionul "Inginerie mecanică" a fost reproiectat pentru o expoziție permanentă de vehicule spațiale.
Influența erei computerelor
1985 an: stație de autobuz
În anii '90 VDNH sa transformat într-un centru comercial uriaș.