2) Punctul de control Bugas (ruta Donetsk - Bugas - Volnovaha - Mariupol, sectorul B).
Există un alt punct de control în partea de sud a regiunii - punctul de control Gnutovo (Sectorul M). Dar așa cum se poate vedea chiar și pe hartă, din punct de vedere geografic, aceasta nu este cea mai eficientă opțiune, pe lângă faptul că punctul funcționează intermitent din cauza luptelor constante.
Aspectul pozitiv al actualei "compactări" este lipsa obligativității unei treceri către acest sector sau acel sector. Principalul lucru este că trebuie să fii aprobat în Registrul electronic al permiselor de mișcare a persoanelor din zona ATO al Serviciului de Securitate al Ucrainei. Și apoi puteți trece linia de contact și prin punctul de control "Bugas", și prin punctul de control "Zaitsevo".
Se pregătește pentru plecare
O serie de sugestii suplimentare în lumina situației actuale:
- Coada de weekend la punctul de control este mult mai mică decât în timpul săptămânii. În locul unui minim tradițional de 3-4 ore, linia de demarcare va dura până la 2 ore;
- verificați disponibilitatea unui pașaport, a unui pașaport tehnic pe mașină. Dacă există, luați o foaie de hârtie - pe obstacole rupte ucrainene este suficient pentru trecere. Dacă aveți o autorizație electronică, apoi imprima (pe site-ul Registrului de permise, prin care ai aplicat, te duci la „Istoria ofertei“. Faceți clic pe numărul de aplicație, și ajunge în versiunea avansată a acesteia, la sfârșitul căreia ar trebui să fie cuvântul „încadrată“ ). Dacă nu puteți imprima, copia numărul comenzii (așa cum este acum la punctele de control „DNI“ la intrarea în „Republica“ necesită completarea de trecere a trece, în care trebuie să specificați numele și insigna numărul de pasageri în zona ATO a fiecărui, precum și plăcuța de înmatriculare a mașinii, timpul de călătorie);
- Puneți un permis de hârtie sau imprimați imediat un permis electronic în pașaport. Scoateți din ea alte "bucăți de hârtie" (TIN, etc.). Doar că militarii iau pașapoartele pentru a verifica (fără prezența ta), procesul de întoarcere a gardului este haotic, deci este mai bine să nu existe exces în "cruste";
- toți pasagerii din pașaport pe drum spre mașină păstra un teanc lângă șofer (inspectorii sunt obtinerea nervos și răutăcios, atunci când fiecare dintre pasageri incepe sa se intinda individual documentele lor);
- în cazul în care călătoriți cu un copil cu vârsta sub 16 ani, acesta trebuie să fie înscris în permisul dvs. (cel mai important este fixarea corespunzătoare în Registrul electronic al permiselor). Nu uita certificatul de nastere. În cazul în care copilul este însoțit numai de un părinte (sau bunică) - trebuie să fie în mod necesar o împuternicire notarială (notarială ucraineană). În principiu, dacă procuratura este "falsă", atunci cel mai probabil, copilul va fi luat, deoarece astfel de documente prin baza de date electronică nu sunt verificate la punctul de control;
- Aveți un pix cu dvs., deoarece voi va trebui să completați pași pe ambele obstacole ucrainene și "republicane";
- se asteapta ca in cozile la trecerea punctelor de control ucrainene doar intr-o singura directie va trebui sa stati 3-4 ore. Stocați-vă cu o frână, asigurați-vă că beți apă. (Route nu există magazine sau standuri. Localnicii vinde plăcinte, băuturi, gatiti ceai, cafea. Și acest lucru nu este pe Artem scop direcția Mariupol). De asemenea, prevede că poate fi necesar să mai departe - servetele, pahare, saci de gunoi (.. T la cosurile de gunoi sunt situate în apropierea punctului de control numai), etc.;
- dacă mergeți la mașină și există un sac de frigider - luați-o, nu-l veți pierde (și apa este rece, iar produsele nu se va strica);
- act de faptul că toaletele doar la punctul de control, tot restul timpului va trebui să defeca în pădure sau într-un câmp de floarea-soarelui (nu este colectat până la floarea-soarelui);
- luați o trusă de prim-ajutor de tip mini cu anestezic, sedativ, cu medicamente care iau în considerare bolile cronice;
- dimineața devreme pe piste este destul de rece, deci și haine calde prea, astfel încât să puteți merge de-a lungul coadă în timp ce așteptați, întinzându-vă picioarele rigide;
- la întârzieri prelungite, unii pe marginea drumului se împrăștie așternut și fac plajă. În zilele fierbinți, așternutul poate acoperi mașina, dacă nu există alt dispozitiv;
- Calea spre zero puncte de control merge adesea pe grund, deci în coada de poștă este o imagine destul de frecventă - anvelopele plate ale mașinii. Da, și pe drumurile principale din zonele de blocaj rutier, acum și apoi, puteți rula în bucăți de coajă. În acest caz, pe lângă stoc, oamenii cu experiență sunt înmagazinați cu un kit de reparare pentru "etanșarea" perforațiilor (iar SRT, după cum știți, nu este aproape deloc);
- pe șine sunt murdare și praf. Dacă pentru dvs. puritatea pantofilor este de bază, puneți "curățenia" în avans;
- în cazul în care călătoriți cu mijloacele de transport public, atunci avea grijă de valize cu „roți“ sau telezhkah- „kravchuchkah“ ca nu au timp să se schimbe de la un vehicul la altul, iar în unele cazuri, și să meargă până la un kilometru (sub o situație de tip non-standard - la 10 km).
Pe masina prin punctul de control "Zaitsevo"
La fel ca toate familiile fericite sunt la fel de fericit, iar fiecare nefericit nefericită în felul său, și punctele de control „Zaitsevo“ și „BUGAS“ au propriile lor nuanțe.
Punctul de verificare Zaitsevo este mai convenabil pentru traversare (atât cu mașina cât și cu autobuzele) în comparație cu traseul Mariupol. Prin urmare, mă voi concentra pe această direcție în detaliu. Voi descrie ruta din Donetsk până la punctul de control, care în direcția opusă se poate naviga cu ușurință.
Sfat: plecarea din Donetsk este planificată nu mai devreme de 4:30 dimineața. În ciuda curent la 6 dimineața stare de asediu în dimineața zilei de Donetsk (cel puțin pentru Voroshilovsky și districtul Kalinin) se poate ajunge fara probleme. Dar punctul de control "DNR" din Makeyevka se deschide la ora 5 dimineața și până acum nu va fi eliberat.
Când am pornit de la Karlo-Marxovo la Gorlovka (pe dreapta - steaua corespunzătoare, la stânga - stația de benzină), mergeți de-a lungul străzii. Diviziunea Gorlovka, până la sfârșitul ei. Principalul lucru nu este să pierdeți rândul pe stradă. Kuznetsova-Zubareva (reperul este pe stânga rămășițele pieței angro de o dată mare).
Dacă vom continua pe partea dreaptă va avea un spital oras cu un semn vizibil pe clădire, „Clinica“ și se întinde spre stânga paralizate de timp și de ardere lucrări de mașini, aceasta înseamnă că sunt în mișcare în mod corect. Apoi conduceți la pod - și mai departe de-a lungul străzii. Mareșalul Peresypkin. Următorul punct de referință din partea dreaptă este supermarketul non-working Amstor cu semnul luminos "Comfy". Aici, furculita, tu - dreaptă și dreaptă. Pe măsură ce ajungeți la indicatorul de stele TsOF "Uzlovskaya", întoarceți-vă spre stânga - pe stradă. Boris Makuhi. Conduceți prin "piața Nikitovsky."
Ei bine, dacă nu au făcut-o, atunci este soarta. În acest caz, este necesar să se furnizeze suplimentar nuanțe pentru sejururi peste noapte (alimente, băuturi, perne gonflabile, decât să se ascundă, felinare pentru trekking într-o plantă de copaci sau câmp de nevoie). Înapoi la cel mai apropiat oraș și ședere într-un hotel sau într-un apartament închiriat înseamnă că, în dimineața nu va fi în top zece mașini din coadă, și din nou, pentru o sută. Somnul în câmp este, desigur, neplăcut. Mai mult decât atât, în zona de blocaj rutier, noaptea (uneori dimineața), încep să apară împușcături provocatoare. Dar dacă ceva nu merge bine, vei fi întotdeauna avertizat de armată. Știu că ești în domeniu nu este una, mai ești același „tip sărac“ în mașini, precum și soldații de la punctul de control, care sunt de serviciu pe tot parcursul nopții de-a lungul cozii de somn pentru a verifica și de a preveni provocări.
Prin transportul public prin punctul de control "Zaitsevo"
Dacă doriți să accelerați timpul de trecere a liniei de demarcație - utilizați transportul public. Există două opțiuni - cu așa-numitul "pe jos" și fără transplanturi.
De asemenea, la punctele de control există la datorie până la zece mașini particulare care sunt gata să ia între obstacolele de 100-150 UAH pe persoană în loc de autobuzul municipal. Majoritatea acestor autoturisme au autocolante care "conduc o persoană cu dizabilități" (indică "privilegiul", prin care joghează înainte și înapoi fără coadă).
Direcții fără transfer. Conform ultimelor reguli ale SBU, linia de demarcație poate fi traversată de transportul de pasageri de până la 8 locuri. Și în acest caz, în favoarea minivanilor care oferă călătorii fără schimburi între orașele teritoriilor controlate și necontrolate. De exemplu, costul de "Donetsk - Slavyansk", cu un transfer la obstacole este de 250 UAH, și fără un transfer - 350 UAH. Durata călătoriei cu un transfer va dura aproximativ 5 ore, fără transfer (minivanul se află în coada preferată) - 6-7 ore. În timp de pace, traseul cu mașina pe ruta "Donetsk - Slavyansk" a durat până la 2 ore, într-un autobuz public, cu toate opririle, a fost posibil să ajungi acolo în 3,5 ore. Dar, din păcate, în timp ce era vulgar.
Există propuneri pentru zboruri pe distanțe lungi. Aici, "Donetsk - Kiev", cu un transfer la punctele de control (pe partea opusă de așteptare pentru un autobuz special al aceleiași companii) de la transportatorii privați costă până la 1000 UAH. Dar fără un transfer este de 1500 UAH.
Caracteristicile punctului de control "Bugas" (Volnovaha, direcția Mariupol)
Vă amintiți expresia de mai sus că punctul de control Zaitsevo este mai convenabil pentru trecere în comparație cu traseul Mariupol? Bucurați-vă de nuanțele de călătorie pe autostrada Artemovskaya? Deci, de călătorie în direcția Mariupol prin punctul de control „Bugas“ - este aceeași cu cea prin „Zaitsevo“ nuanțe numai negative, înmulțit cu doi:
- timpul din cozile de mașină la punctul de control zero și punctul de control durează în medie 4-5 ore. Foarte des, una dintre instrucțiuni (sau pentru intrare sau ieșire) este închisă o jumătate de zi, motivele nu sunt explicate. În direcția Mariupol se petrece noaptea în aer liber. Și aceasta, în ciuda faptului că traseul Mariupol este de patru benzi (două în fiecare direcție), iar Artemovskaia este o culoare în fiecare direcție;
- plecând prin punctul de control "Zaitsevo", puteți ajunge în siguranță la Kramatorsk, Konstantinovka, Krasnoarmeysk, pentru a vă rezolva toate problemele și a vă întoarce în Donetsk în aceeași zi. Dacă treceți prin punctul de control "Bugas", atunci rezervați o noapte în Mariupol, nu puteți merge o zi înainte și înapoi (bine, probabil, cu excepția duminicii);
- bioteletele (la punctul de control "Zaitsevo") nu sunt aici, oamenii intră în aterizare. Tabelele "minele" nu sunt instalate peste tot, distrugerea minelor nu a fost efectuată în totalitate, de aceea numai în această vară au fost aruncați în aer sase civili. Pur și simplu au intrat "în tufișuri";
- haldele de gunoi de-a lungul plantațiilor forestiere (dacă este gunoi pe traseul de la punctul de trecere Zaitsevo, atunci există halde de la sticle, alimente pentru scutece folosite și produse de igienă personală). Conducând de-a lungul rutei Mariupol la punctul de control, nu am văzut niciun container de gunoi;
- dacă există mai mult de patru puncte de admisie gratuită a apei potabile în direcția Artemovsk, atunci există două puncte în Mariupol (unul în fiecare direcție);
- În ceea ce privește factorul uman. Poate că este vorba de impresii personale, dar militarii ucraineni la punctul de trecere Zaitsevo sunt mult mai umane decât pe ruta Mariupol. Poate, volumul fluxului, direcția sudică caldă, afectează. Dar pot și ei să sforăie la Zaitsevo, dar apoi îmi cer scuze: înțelegeți, timp de opt ore în soare, nervi, vreau să mă duc acasă. Și, în general, dacă pentru ei uman, atunci ei sunt cu toată inima lor. Și sub Volnovaha ca aceiași tipi, și, de asemenea, sa bucurat de o apă minerală rece de auto-frigidere, și țigări nu renunta. Un bunic pentru mai mult de 80 de ani, plâns, cere să i se permită să meargă pe jos, locuiește într-un sat vecin. Nu începeți, cereți să cereți o mașină care trece. Și nici un bunic poate lua în mod oficial o mașină, pentru că toată lumea are un număr clar de pasageri în cupoanele emise la punctul de control zero. Ia bunicul pe propriul risc, iar la ieșire la momentul punctul de control explicând ce și de ce, vă rugăm să contactați CPR - primul nervi inactiv timp de o jumătate de oră, o inspecție completă a mașinii, și apoi (fără legare la PPC) a fost trecut cu omul vechi în cabină. Ne-am gândit că bunicul ar avea un atac. Dar, spune el, a obișnuit cu asta. Și sfătuiește să nu se jignească la "băieți" - totul depinde de schimbare.
Singurul plus al direcției din Mariupol este un comerț privat dezvoltat (nu civilizat) de la purtători de bagaje, "de la sol", în corturi. Dar tocmai din cauza principalului dezavantaj - mult timp în comparație cu punctele de control "Zaitsevo", cozile și cazarea mai frecventă pe teren. Primul, al doilea, al treilea, plăcinte, pizza, chebureks, ceai, cafea. Un punct demn de remarcat - un ceai de pachet de 5 UAH / sticlă dintr-un samovar din alamă în 1891 (de fapt, sunt bătuți pe conuri și lemn, fără cizme, dar cu o țeavă).
