Probabil că fiecare dintre proprietarii mașinii noastre se confruntă cu o problemă ca o contaminare rapidă a supapei de accelerație, sau vedem că supapa fluture. Ca în cazul în care să acorde o atenție la galeria de admisie, atunci în interiorul ei nu va fi în cea mai bună condiție. Cauza principală a acestor situații este penetrarea uleiului în admisie prin duza împreună cu gazele carterului. De fapt, separatorul de ulei este deja aranjat în capacul vanei noastre, dar lasă-l să fie dorit ... (poza poate fi văzută AICI. 11 și 12e fotografii).
Am pus această întrebare cu mult timp în urmă și am pus o mică jgheab (în cazul în care există o supapă PCV) în lanț, de dragul experimentului, un filtru de benzină cu un sedimentator și a condus o scurtă distanță cu ea (aproximativ 200-300 km).
Rezultatul pe care l-am văzut:
Semnată în cazul în care mare în cazul în care cupola mici, dacă cineva nu înțelege
A devenit imediat clar faptul că punerea ca separator de ulei ar trebui să fie ceva mai grav, deoarece această hârtie de filtru se umezește de elementul filtrant în sine și rezistența la fluxul de aer prin acesta crește și acest lucru poate duce la consecințe nedorite.
Au fost gânduri de a cumpăra un separator de ulei finit și de ao finaliza, dar am decis să-l fac singur.
În magazinul de instalații sanitare a cumpărat tot ce ai nevoie - 2 chute, un ambreiaj și 2 stubs pentru el. (s-au dovedit 200 de ruble)
De asemenea, era nevoie de un furtun de combustibil de la clasic și de un burete pentru spălarea vesela din oțel inoxidabil.
Am asamblat această structură timp de o jumătate de oră, voi spune imediat că aceasta este o versiune de încercare și în viitor voi face un separator de ulei mai fiabil.
Faceți 2 găuri în ștecher cu un diametru adecvat și înșurubați 2 bucăți.