A fost astăzi la experții despre realimentarea aerului condiționat. A rămas supărată.
În general, așa-planificat doar pentru a umple condo. Nu sa mai răcit. Serviciul oferit pentru a efectua diagnosticarea (cu vopsea etc. pentru a determina scurgerile). Comandantul a conectat dispozitivul (pe roți astfel, avansat). Am urmărit totul. Cum ar trebui să fie - au pompat rămășițele și apoi au fost diagnosticate cu un vid - dispozitivul a arătat că nu există probleme. Asta este - nu există scurgeri.
Apoi Freon a fost pompat, prezervativele au fost lansate, iar comandantul verifica deja lampa sub ultraviolete. Și a spus că furtunul frigorific are o scurgere. Toate nu ar fi nimic - dar acest furt original costă mai mult de 10 mii de ruble pe eksiste. Chiar și un înlocuitor Vemo - și sub 8 mii.
În general, au speriat freonul și l-au lăsat să gândească. sau un furtun nou pentru a le cumpăra sau pentru a le da reparații.
Întrebarea a rămas - de ce aparatul, după testarea sistemului cu vid, a arătat că totul era în regulă, iar examenul de ochi a scos la iveală o scurgere. Poate că acești specialiști tocmai căutau ei înșiși.
Sau poate doar umple sistemul. Nu este nimic ca toți aditivii să fie injectați, ci doar să umple tot felul de scurgeri mici
Prompt. Cum sa fii?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
După câteva reflecții, ieri a fost:
M-am dus la alt maestru. El a examinat întregul sistem pentru o lungă perioadă de timp și cu grijă, a ridicat masina pe lift și de jos a simțit-o peste tot. Umple sistemul și din nou să aruncăm o privire. Își scoase nasul cu o ecografie. N-am găsit nimic. A umplut sistemul, a condus-o și a dat o garanție timp de 6 luni.
Eu însumi i-am condus ieri în mod normal - este rece. Dimineața m-am uitat în jurul meu - nu am găsit nicio scurgere. Vom continua să observăm și să sperăm pentru cele mai bune.
Ei bine, ca un rezultat "pozitiv" - am câștigat puțin frig ieri după teste dure.
Vă mulțumesc tuturor pentru sfatul dvs.! Mult noroc în tot!
Cred că puterea presiunii negative a vidului nu este atât de puternică ca puterea de suprapresiune.
Alimentarea cu combustibil este mult mai ieftină decât reparația, care, dacă este reumplută și să vedem cât de mult este de ajuns.
În general, trebuie să știți unde este scurgeri, probabil că puteți instala un jug.
în opinia mea, încearcă să se reproducă. Aspirarea sistemului a arătat că totul este bine.
Și eu suspectez.
Și în ce loc și care furtun este scurs? Fotografii pot fi? Dacă aceasta este o opțiune, acest furtun / tub va fi sigilat. Dacă există într-adevăr o scurgere, atunci în jumătate de an nu veți mai avea un aparat de aer condiționat.
Defecțiunile vizibile nu sunt. Aspirarea sistemului a arătat că este OK. Numai cu ultraviolete pare să fi văzut ceva. Introduceți în genunchi pete (în cercul gri este evidențiat).
N-am făcut fotografii în mașină. Este o întrebare despre "furtunul frigorific - 6Q0 820 741 D. Fotografia din circuit. Este situată între radiator și vaporizator.
Ei bine, umpleți sistemul și trenul. Dacă este posibil, examinați cablul de presiune din sistem, care pompează compresorul. Din această mărturie, puteți începe apoi. Ar trebui să fie de cel puțin 12-13 bar, iar sistemul reîncărcat ar trebui să fie de 14-16 bar la o viteză a ventilatorului de 4.
Defecțiunile vizibile nu sunt. Aspirarea sistemului a arătat că este OK. Numai cu ultraviolete pare să fi văzut ceva. Introduceți în genunchi pete (în cercul gri este evidențiat).
N-am făcut fotografii în mașină. Este o întrebare despre "furtunul frigorific - 6Q0 820 741 D. Fotografia din circuit. Este situată între radiator și vaporizator.
Și chiar du-te pentru a alimenta sistemul cu alți maeștri și pentru a asculta ceea ce vor spune. De exemplu, am reușit să umplem sistemul GRATUIT))
Versiunea completă a site-ului