Pavel Argeev a întâlnit primul război mondial în exil. Fiind un militar profesionist, el a preferat să nu piardă timp și a mers să lupte în infanteria franceză, care a luptat cu germanii în câmpurile Marne și Somme.
Spre deosebire de majoritatea așilor, el nu a fost un entuziast al aviației, Argeev a condus datoria unui soldat către cer. La începutul războiului, o soartă nefericită la întors pe el în patrie, unde Pavel a devenit un pilot de avion faimos. În urma înțelegerii proprii a datoriei, Argeev sa retras din cataclismele revoluționare care au loc în Rusia, hotărând să se dedice în întregime Franței, care la adăpostit.
În contul său, 15 victorii de încredere și 17 - cu probabil doborât.
Premii: Sf. Ana Ordinul de 2 - 4 grade lea, Ordinul Sf Stanislau 2 - al treilea grad, Ordinul Sf. Vladimir gradul 4-lea cu Spade, Ordinul Sf. Gheorghe Grad 4, arme de aur St. George (.... Rusia); Crucea militară cu 8 palmieri, Ordinul Legiunii de Onoare (Franța).
Motive pentru Paul argumentaze pensionari, necunoscută: în conformitate cu o versiune - el sa ridicat în picioare pentru soldat, o victimă a abuzului copiilor, pe de altă parte - a căzut cu vărul său - un jandarm. Oricum, locotenentul PV Argeev a demisionat din armată și, după ce a plecat în străinătate, sa stabilit în Franța. Cu toate acestea, există o altă versiune, în mod clar nu se potrivește cu cele două anterioare: Cearta pentru demisia ei nu a ieșit, și a plecat în Franța, la ordinele superiorilor săi, la un stagiu la Statul Major General al aliaților.
Rana pe care Argeev a primit-o cu 5 zile înainte de acordarea premiului (2 mai) sa dovedit a fi dificilă, iar după două luni în spital, Pavel a fost găsit nepotrivit pentru slujba în infanterie. Dar criteriile de selecție în aviație nu erau atât de stricte, datorită cărora Argeev a obținut un transfer la Forțele Aeriene.
Revenind acasă și adugând bagajele prin poștă diplomatică, a prezentat Ministerului Afacerilor Externe următoarea lucrare:
În primăvară, atacurile avioanelor inamice au crescut, motiv pentru care Forțele Aeriene ale Rusiei au început să folosească practici de patrulare. Despre modul în care au fost efectuate aceste operațiuni, raportul lui Argeev din 6 mai 1917 mărturisește:
„Am zburat într-un grup - personalul-căpitanul Kazakov, branhiile locotenent, Ensign Aeman La 9 ore și 20 de minute la sud de satul Shabalin Kazakov și am găsit o unitate de inamic la o înălțime de 1800 de metri ne Observând, inamicul a fugit la 9 ore și 40 de minute de grup nostru ... el a atacat doi „Albatross“, trecând de la est. un „Albatross“, a intrat în luptă cu mine. După un scurt schimb de foc, el a început să scadă brusc. am început să-l urmărească, dar a fost forțat să se retragă la o altitudine de 1400 de metri, astfel cum a venit sub foc de artilerie deschis din pozițiile inamice. trilled 430 runde. "
Potrivit raportului trupelor de la sol, avionul prăbușit sa prăbușit în pădurea Lison, la nord de Břežan. Echipa austriacă, formată din pilotul Rartzni și observatorul pilot Ferstel (din primul Fligerrot), a fost capturată de infanteria rusă.
Planul dublu german - cercetătorul "Albatross S.I.". Primăvara anului 1917.
Pe 17 mai 1917, Argeev și comandantul său imediat A. Kazakov au împușcat impreuna un dublu Albatros la sud-vestul Podgaiților. Echipajul acestei aeronave - locotenenții Wittgen și Bode - a fost atât de îndepărtat prin fotografia pozițiilor rusești încât pur și simplu nu a avut timp să reacționeze la atac. Ca rezultat, după 10 minute, fragmentele avionului inamic se aflau pe "pământul nimănui".
Când câștigătorii și-au plantat mașinile lângă locul căderii Albatrosului, piloții austrieci au oferit deja primul ajutor. Rănile pe care le-au primit au fost ușoare, astfel încât captivii au găsit suficientă forță și galantărie pentru a felicita rușii pentru atacul pe care îl conduceu cu îndemânare.
De fapt, că cuvintele lor nu erau un compliment gol, au convins spectacolul împușcatului "german". În avion, au fost numărate aproximativ 60 de găuri de gloanțe, în plus, gloanțele au fost deosebit de voluminoase în zona cabinei. Shoturile au distrus aproape complet toate instrumentele și echipamentul fotografic și numai cu șansă pură nu au fost fatale pentru austriecii.
În cea de-a 4-a victorie a aerului, Argeev a primit Ordinul Sf. Stanislau al III-lea. Cu toate acestea, după ce sa dovedit a fi un excelent maestru al luptei aeriene, într-o serie de cazuri el a efectuat sarcini care nu erau specifice piloților-luptători.
Deci, ARGE voluntar de pe 30 mai 1917 noapte pentru a comite bombardarea unui nod de cale ferată sub Stanislav a mers cu el în calitate de observator Personal-căpitanul Starsky destul de în condiții de siguranță fac obiectul unui dumping de marfă mortal pe un grup mare de trupe inamice. Cea mai periculoasă parte a acestui atac a fost o aterizare pe timp de noapte, pe care Argeev nu o făcuse niciodată înainte și care, la vremea aceea, era o afacere destul de riscantă. Pentru a nu suferi un accident, Staresky, ieșind din cabină, acționa ca navigator. Din fericire, totul a mers bine.
Și totuși, misiunile au fost de o natură unică. Dar vânătoarea avioanelor inamice a devenit o adevărată pasiune Argeev. Toți, liberi de muncă de luptă, el, împreună cu Kazakov, practicau tehnici tactice, care îi garantau victoria asupra inamicului.
Planul german dublu - cercetaș "Rumpler S.I.". Vara anului 1917.
Pe această listă de victorii câștigate de Argeev în Rusia, se termină. Dintre cele șase avioane inamice împușcate aici, a împușcat jumătate din ele împreună cu Kazakov, care se pare că a văzut în el posibilul său succesor în calitate de comandant al Grupului First Air Air. În orice caz, a fost Argeev Kazakov care a ordonat să comanda "a lui" echipa a 19-a corp de aeronave.
La izbucnirea războiului civil fratricid în curând ARGE nu a vrut să participe și a ales printr-un ocupat britanic Arkhangelsk să se întoarcă în Franța. La Paris, el a apărut la începutul lunii mai 1918 și ușor de recuperat în rândurile Forțelor Aeriene Franceze, a fost trimis la nou format escadron „Spa.124“, intrarea 21-lea Air Combat Grupul Armatei 4.
Anterior, numărul "124" a fost acordat unirii ilustre, recrutată de voluntari americani și care poartă numele celebru "Lafayette". Odată cu intrarea în războiul Statelor Unite, această unitate a trecut oficial sub comanda americanilor, devenind a treia escadrilă de vânătoare.
Noul 124 Escadrila a purtat, de asemenea, un caracter internațional - acesta a încercat reprezentanți din aproape toate țările Antantei, inclusiv 3 din portugheză și Slovacia (care, fiind un subiect Austria - Ungaria a fost nevoit să lupte fără publicitate originea lor).
Pentru noul post, Paul argumentaze a sosit 25 mai, 2 zile înainte de începerea bătăliei de la Enna, în timpul căreia 1 și al 7-lea Armata germană a pătruns prin partea din față pentru 25 de mile în timpul săptămânii progresat de orașul Château-Thiers-ri și a capturat aproximativ 65 de mii de soldați și ofițeri aliate.
În același timp, ca mulți alți ași, Pavel nu-i plăcea să lucreze într-o echipă, preferând vânătoarea liberă. Nu e de mirare că unul dintre colegii săi - Marcel Robert a scris următoarele:
„Căpitanul d'Ardzheff nu a fost diferită în maniera de pilotare rafinament. Recepția lui a fost un favorit, cum se spune, să ia fără menajamente sau merge mai departe. Dar el a avut un instinct supranatural al vânătorului și războinic furie disperat. El a preferat să zboare și să lupte singur. Crezând având în vedere trecutul său glorios și realizările actuale, comandantul nostru a permis căpitanului să zboare când și cum îi place. Probabil din cauza temperamentul slavona, pe d'Ardzheffa găsit, ocazional, unele blues, și el apoi pentru câteva zile doar det I-am dat munca noastră sau adormit la soare. Dar, de îndată ce s-au retras blues, căpitanul a mers imediat la vânătoare.
Aici nu era egal. Sa dus la pradă, ascultând sentimentul interior. Și, de îndată ce inamicul se dezvăluie d'Ardzheff zmeu sa repezit la el și, fără a distrage atenția-te de manevră (chiar dacă inamicul se deschide foc), se aruncă la el, ca distanța a fost redusă până la punctul în care era aproape imposibil de ratat. Datorită acestei practici d'riscante Art-Jeff a umplut mai mult „Boches acești idioți“, așa cum îi plăcea să cheme piloții germani.
Desigur, d'Ardzheff căpitanul era mult mai în vârstă decât noi, recent făcute locotenenți, cohorta de care am avut onoarea să fac parte, atunci, da, mai mult decât atât, el a fost considerat unul dintre ofițerii mai onorați și respectați. Dar, în ciuda regaliei, el nu sa împiedicat, adesea ne amestecându-ne și ne-a permis să ne distrăm de noi înșine. Mai ales toată lumea a fost amuzată de foarte aproapele său francez. Adevărat, pentru toată vremea cunoașterii noastre, n-am vorbit niciodată serios cu el. Confiscând conversații despre viața și munca lui în Rusia, d'Argeff a permis doar cu comandantul nostru Căpitanul D'Guymard. Și totuși, noi toți l-am iubit și l-am respectat. "
În timpul carierei sale militare ARGE a fost rănit de 5 ori, iar Crucea lui militar decorat cu frunze de palmier 8 (fiecare o citând un alt feat de aviator rus pentru corpul sau armata).