Toată lumea știe că frânele spate VAZ 2110 tambur. Despre ceea ce spun frânele de 40 de ani nu cred că :) Frâncează prost, mai ales atunci când mașina este încărcată. Să luăm în considerare problema înlocuirii frânelor cu tambur cu discuri de frână. ceea ce este necesar pentru aceasta, și merită?
Despre frânele de disc în general
Aproape toate mașinile străine (cu excepția bugetului) au avut mult timp frâne pe disc. Și nu numai eficacitatea frânelor discului în raport cu frânele cu tambur.
Principala întrebare este aceea de a asigura o aplicare uniformă a forțelor de frânare simultan pe toate roțile. Lagarea sau anticiparea în funcționarea oricăreia dintre cele patru mecanisme de frânare poate duce la pierderea controlului.
- Reducerea distanței de oprire.
- Evenimente ale forțelor de frânare.
- Reducerea timpului de funcționare al mecanismelor de frânare.
- Reducerea masei nesupravegheate
- Îmbunătățirea disipării căldurii (importantă în cazul conducerii active, la viteze mari și pe drumurile montane)
- încredere
- Întreținerea ușoară și înlocuirea plăcuțelor de încălțăminte
- Nu trebuie să trageți frâna de mână în mod regulat
- Aspect.
- În timpul iernii, după spălare, frâna cu tambur se îngheață, dar nu există astfel de probleme.
Probleme după înlocuirea frânelor cu tambur cu frâne cu disc
Montarea frânelor cu discuri pe VAZ 2110 cu mâinile lor
După instalare, nu uitați să reglați corect frânele.
concluzie
Până la urmă, vreau să spun că, în opinia mea, este mult mai rezonabil să cumpăr: frânele 14 în față, discuri de frână și tampoane bune. modificați VUT. decât să te oprești.
Mulți oameni mi-au spus: "Nu te-ai dus la VAZ 2110 cu ZDT și nu știi despre ce vorbești!"
Răspund. Am avut o mașină cu frâne cu discuri de tuning în față și frâne cu disc în spate. Există o mare diferență, și de mai multe ori m-au salvat în momentul cel mai critic. Dar instalarea frânelor cu discuri nu este corectă și cu siguranță nu este mai sigură decât conducerea unui tambur. De câte ori am văzut mesaje pe forum despre modul în care mașina se rotește de la o reglare independentă greșită a frânelor pe disc. În cazul în care ZDT este doar prin SRTs și centre oficiale. Amintiți-vă că economisirea de bani pe frâne este o mare încălcare a siguranței dumneavoastră pe drum.
Încă o dată, repet că nu descopăr. dar vreau doar să spun cât de mult nu este ușor. Dați acestei afaceri profesioniștilor mai bine!