M-am întrebat cum să setați 2 din Radio VAZ 2110. Pentru a face acest lucru este destul de real, dar pentru o mai bună gestionare a acestui radio, acesta trebuie să fie plasate cât mai mare posibil, și există unitate SAUO. Prin urmare, în același articol, să ne gândim cum să facem transferul unității de control a încălzitorului în jos.
Vom dezasambla în ordine:
- Cum se transferă SAWO în jos
- Cum se face 2din în VAZ 2110
Transferați unitatea de control a VAZ 2110 în jos
Deci, pentru a întoarce cadrul panoului în topul zece. va trebui să fie îndepărtat și ușor modificat (tăiat în poziție).
Pentru a elimina cadrul panoului, trebuie să scoateți partea superioară a tunelului. Desurubăm șuruburile laterale lângă scaune și în partea de jos a picioarelor șoferului și pasagerului. Ștergem din cuiburile de aterizare toate blocurile (SAUO, BSK, BK, aparatul de înregistrare radio etc.). Deșurubăm rafturile și transferăm toate cablurile pe carcasa încălzitorului.
Deschidem torpedoul și deșurubăm șurubul la numărul 1 (pălăria se uită la rahatul motorului). Șuruburile 2 și 3 cu o șurubelniță lungă. din partea de jos a tunelului. Pentru a deșuruba șuruburile 4,5,6,7 aveți nevoie de o șurubelniță scurtă Phillips. Ultimul șurub se află într-un loc greu de ajuns (în zona cablajului (în fotografia de mai sus))
În afară de această cablare autoportantă, efectuați-o, nu o deteriorați cu atenție. Eliberați cablajul astfel încât lungimile să fie suficiente pentru a conecta unitatea ACU.
Slăbiți cadrul cu rafturile prin partea inferioară.
Aceste șuruburi nu trebuie să fie dezbrăcate
Panou fără cadru și rafturi.
Acum trebuie să perfecționați rama panoului:- Remakează rama panoului pentru o lovitură de stat până la 180 de grade și sub recorderul radio de 2 canale (această metodă este descrisă mai jos)
- Refaceți cadrul panoului pentru o lovitură de stat la 180 de grade fără a tăia partițiile. (detalii despre acest element)
Tăiați partea din cadru care este prezentată în fotografie.
În partea stângă a cadrului, faceți o incizie sau scoateți o bucată de plastic pe panou (ovalul de mijloc din imagine).
Pentru a deplasa cadrul în sus, găuriți găurile pe toate dispozitivele de fixare a cadrului. Un cerc mic este o gaură înaintea modificării.
În panoul de pe toate cele 4 brackets fixarea cadru, scoateți partea superioară a colțului.
Acum trebuie să refaceți rafturile puțin. Atașamentul, care a fost rupt și a doua fixare - este tăiat.
Noi transferam rafturile de fixare laterale, nu va fi suficient, în plus, se va baza pe plug-in unități, ceea ce ar oferi o mai mare stabilitate.
Tăiați elementele de fixare și le transferați (lipire / adeziv) de mai jos pe raft. pentru că raftul în acest loc este ușor îngustat, apoi dispozitivele de fixare trebuie mutate astfel încât să rămână pe aceeași linie cu vechea locație.
Introducem cadrul în panou și folosim șuruburile cu auto-filetare. Am lipi în colțurile buștenilor butoanele și verificăm dacă cadrul a fost fixat exact de-a lungul întregului perimetru. Strângeți manșoanele prin auto-atingere.
Pentru a instala blocul încălzitorului în partea inferioară a panoului, a fost necesar să se taie o parte a partiției.
Instalăm raftul și cadrul și fixăm-l la șuruburi. Am stabilit elemente de fixare pe panou în caneluri și strângeți. Schematic arată astfel.
Am postat cablajul în funcție de noul aranjament al blocurilor din panou. Am stabilit partea superioară a tunelului. Asta e tot.
Acesta este modul în care aparatul de control al încălzitorului din partea inferioară a panoului arată.
2din VAZ 2110
Pentru a plasa radioul în două sloturi. trebuie să ștergeți o parte din partiții. Întregul proces de finisare a cadrului este prezentat în fotografie:
Așa arată 2 recorder-ul cu bandă radio în topul zece.
concluzie
Pentru a răsturna cadrul VAZ 2110 va dura mult timp (1,5-3 zile) și răbdare. Pentru a utiliza aparatul de înregistrare radio, atunci când este mult mai convenabil în partea superioară a panoului, mai ales atunci când este instalat un monitor în locul deflectorului. Și dacă transferați unitatea de control a aragazului în tunel. atunci problemele cu finalizarea cadrului vor fi mult mai puțin.