Deputații din Majilis au cerut încă o dată guvernului să returneze bastoanele polițistului rutier. Deputaților a menționat că „la intersecția poliției, fără o baghetă nu este vizibil de la o distanță“, precum și interdicția privind utilizarea baghetelor set de poliției rutiere „ridicol“. Dar încă o dată guvernul a refuzat. Prim-ministrul Kazahstanului Bakytzhan Sagintayev a declarat, la cererea deputatului că în țările dezvoltate în activitatea bastoanele de poliție de patrulare rutieră nu sunt aplicate, opriți autovehiculul și control al traficului, poliția a făcut gesturi de mână. În plus, nivelul de motorizare depășește nivelul de motorizare din Kazahstan și nu există probleme în reglarea și înțelegerea gesturilor poliției. Spune, curând vor pune pe polițiștii noștri traficul jachete reflectorizante și mănuși și totul va fi bine.
Sincer și disingenuos prim-ministru. În majoritatea țărilor europene, tija de control nu este ceva care a fost anulat de mult, dar nu a fost folosit deloc. Poliția se ocupă de reglementarea traficului și de oprirea autovehiculelor cu gesturi de mână. Și, apropo, nu sunt foarte mulțumiți de asta. În multe țări europene, poliția propune introducerea unor astfel de baghete pentru confortul Rusiei și al țărilor post-sovietice. În special, susțineți polițiștii rutieri din țările Europei de Est, cum ar fi Polonia, Ungaria, Bulgaria. Anterior, poliția erau înarmați cu stil sovietic ajustare bete acolo, dar cu intrarea în Uniunea Europeană a acestor baghetele defavorizate, creând un inconvenient pentru ofițerii de aplicare a legii, și, ca să spunem așa, de nemulțumirea lor.
Această conversație a fost acum un an, chiar înainte de tragedia de la Berlin, când un terorist a bătut un târg de Crăciun. După aceea, poliția germană a început să vorbească despre reformă, sporind drepturile polițiștilor rutieri și introducând muniția muncitorilor. Paradox - ei discută experiența noastră și doresc să introducă staff-urile noastre, iar noi, la rândul lor, le-am refuzat, după exemplul lor.
Mai mult decât atât, nu în toate țările extrem de dezvoltate, poliția a fluturat mâinile. În aceeași Japonia foarte dezvoltată, ale cărei polițiști sunt renumiți pentru politețea și incoruptibilitatea lor, ei sunt întotdeauna cu baghetele lor. De altfel, au fost adoptate polițiștii japonezi de reglementare japoneză, care au fost iluminate cu lumină portocalie, care au fost adoptate în poliția noastră kazahă, spre deosebire de Rusia, unde personalul este încă în mod tradițional alb-negru.
Primele baghete de polițiști au fost inventate în Rusia pre-revoluționară în 1907. A fost apoi primar al capitalei din Sankt-Petersburg Daniel Drachevskiy a emis un decret potrivit căruia traficul rutier controlorii au primit un stick de construcții - un băț de lemn alb de 90 cm lungime, care a fost necesar să se efectueze într-un caz de piele .. Și i s-ar putea da doar două semne - să indice echipajul care trebuie să se oprească sau să ridice bastonul și să-i facă mișcări de rotație. Ultimul semn a însemnat că toți participanții la trafic trebuie să se oprească. Odată cu venirea la putere a bolșevicilor, culoarea personalului sa schimbat de la un provocator alb la un roșu corect din punct de vedere ideologic. Se credea că culoarea roșie este mai bine atrasă atenția participanților la mișcare. Poate că polițiștii noștri de trafic ar fi purtat "bastoane roșii" dacă în 1933 guvernul sovietic nu le-ar fi abolit. În locul bastoanelor, s-au dat mănuși albe polițiștilor, care, potrivit autorităților, ar fi trebuit să fie mai puțin observabile. Este adevărat că decizia partidului asupra deciziei partidului a fost adoptată fără entuziasm. Accidentele și încălcările de trafic au devenit mai frecvente. Prin urmare, în 1939, personalul a revenit în slujba, deși a devenit alb-negru. Combinația contrastantă a culorilor alb și negru este cel mai bine văzută în întuneric. În plus, în acele zile și semafoarele (și se întorceau) erau alb-negru.
Dar în anii șaizeci polițiștii de trafic au mai rămas fără bastoane! Din 1961 până în 1963, la Moscova sa desfășurat un experiment, în cadrul căruia nu existau "bastoane dungate" printre militari. În loc de acestea, noi legături au fost adăugate la formular. Experimentul a fost recunoscut ca fiind de succes, iar până în 1969, poliția a reglementat din nou mișcarea doar cu mâinile. Cu toate acestea, mai târziu, personalul sa întors. Și de această dată de mult timp. Acest lucru sa datorat faptului că până în anii 1970 numărul accidentelor, numărul de morți și răniți au crescut semnificativ. Din nou, a fost necesară modernizarea poliției rutiere. Și din nou, o salvare simplă, dar sigură, "Gaishna", a salvat-o.
În proiectarea noului baston de poliție au avut loc schimbări semnificative - a fost făcută din plastic cu iluminare în interior, astfel încât a devenit mai bine vizibilă pe timp de noapte. Ei au revenit nu numai la un baston alb-negru, ci și-au echipat militienii cu o nouă bară de disc cu un punct roșu - luminos sau reflectorizant. Istoria sa este de asemenea interesantă. Inițial, acest personal a folosit poliția rutieră pentru a opri ceilalți participanți la mișcare în timp ce mutarea coloanei organizate. Mai târziu, un astfel de personal de discuri a fost adoptat de serviciile de poliție din întreaga lume și este încă folosit chiar și în cele mai dezvoltate state. În multe țări, această baghetă serveste ca înlocuitor al tijei noastre "gaish" în cazul în care este necesar să oprim mașina. Despre asta și a spus Nikita. Da, și avem aceste mijloace speciale sunt permise de normele relevante. Adevărat, aproape nefolosit.
Au existat momente în care bastonul de ajustare a fost comparat cu bastonul dirijorului. Oamenii au venit în mod special pentru a vedea cum funcționează autoritățile de reglementare virtuoză la intersecții. Și cel mai bun „conductorul de drum“ a fost concetățeanul nostru - polițist Chimkent, polițist, frumusețea și mândria întregului poliției rutiere sovietice, proprietarul celebrului lux Budenovsky mustață - „Unchiul Serghei“ șef de echipă Saidakbar Satybaldyev, pe care toți conducătorii auto Chimkent numit
imaginea polițiștilor nu strică nici un băț, ci comportamentul și normele lor.
Polițiștii de trafic interpretează uneori normele absurde ale regulilor și toate acestea se datorează lipsei unor reguli clare și clare ale drumului. În cazul în care astfel de reglementări sunt adecvate în UE sau în Statele Unite, în virtutea rezonabilității și corectitudinii reprezentanților legii și ordinii, atunci avem nevoie de un desen detaliat al încălcării, ca formulare vagă, ținând seama noastră „trestie“ al sistemului, atunci când este necesar pentru a face un plan de protocol și de luare de mită oferă domeniul de aplicare imens pentru polițiști în "interpretarea" regulilor, pentru a-și asuma răspunderea sau a strânge bani pentru mită pentru a realiza planul.
Polițiștii de trafic interpretează uneori normele normelor în mod absurd
--------------------------------
În total, avem nevoie de ei pentru un an, puneți-i pe mese pentru organizarea traficului, cel puțin de la Wikipedia, în engleză, cu link-uri către legături, dacă obțin semnificația muncii lor.
Și Maksutu Isakhov nu ar fi deranjat să privească Wikipedia engleză, în funcție de munca sa.