Navigare după înregistrări
Șina este un mecanism care redistribuie impulsurile de pe volan pe roți. Ea depinde de reacția roților la mișcarea șoferului. Există multe semne de defecțiune ale rackului de direcție, iar cele mai frecvente sunt fluxul de lichid hidraulic, baterea, rotirea strânsă a volanului pe una sau ambele părți. Aceste motive indică o defecțiune gravă a transmisiei de direcție, care este direct responsabilă de siguranță. Prin urmare, reparația suportului de direcție Volkswagen Transporter trebuie efectuată în timp util.
Reparația necesară este de asemenea indicată de faptul că uleiul apare sub masina, direcția este dificilă, există sunete străine de la pompa servodirecției. Fiecare disfuncționalitate presupune repararea unui nivel diferit de complexitate. Repararea furgonului volkswagen t4 trebuie efectuată de către profesioniști.
Deci, începem inspecția:
După instalarea autovehiculului pe ascensor este vizibil faptul că uleiul dintr-un sistem hidraulic urmează, fluxul de direcție curge.
Arborele suportului de direcție este deteriorat de coroziune, rezultând buza de lucru a cutiilor de umplutură fiind rupte. Deoarece lichidul din rackul de direcție este sub presiune, ajungând la 120 (!) Atmosfere, este imediat stors prin garnituri uzate. În plus, volanul mașinii se rotește spre dreapta cu o forță mai mare decât spre stânga. Acesta este un semn de uzură al mecanismului de distribuire.
Pentru a elimina aceste defecțiuni, scoateți sub-cadrul, deconectați conductele de presiune ridicată și joasă, axul de direcție și vârfurile de direcție.
Doar după aceasta puteți scoate șina din mașină.
În plus, vom restabili corpul distribuitorului, în care există caneluri. De asemenea, restaurați suprafața arborelui secundar de la rugina.
Carcasă, arbore primar și secundar înainte de reparații:
Și după reparații:
Apoi, colectăm șina, adaptează-o folosind recomandările și standardele fabricantului și pune efortul pe ghidon. Lubrifiați perechea de unelte.
Verificăm șina de pe podea sub presiune, care este cu 15% mai mare decât cea nominală.
Instalăm tijele de direcție și anterele noi.
Grebla a fost restaurată. După aceasta, rackul este instalat pe mașină.
După sângerarea sistemului asistat, sistemul GUR se spală din produsele de uzură ale pompelor și furtunurile de alimentare, vehiculul este inspectat în timpul funcționării și se efectuează inspecția. Scurgerile de lichid hidraulic sunt eliminate, rackul este în stare bună și mașina este gata de funcționare.
Noi garantăm rezultatul. Veți plăti numai după rezolvarea problemei. Garanția acoperă toate lucrările noastre pentru o perioadă de 1 an și fără restricții la kilometraj. Prin urmare, nu riscați nimic.
Doriți să rezolvați problemele cu sistemul de direcție?