- principal
- /
- Reparare de cadre, restaurare de geometrie de caroserie auto Moscow, SZAO, ZAO
Prețuri aproximative pentru repararea caroseriei:
- Repararea cadrelor fără îndepărtarea corpului și fără demontare de la 23.780 fre.
- Repararea cadrului jeep, cu dezasamblare parțială de la 38.970 frecați.
- Repararea cadrului SUV, cu scoaterea corpului de la 68.985 freca.
- Restaurarea geometriei corpului (dacă este necesar) de 7.745 ruble.
Reparații noștri
Expert pe reparația corpului Denis (despre mine)
Recepționerul principal Andrew (despre mine)
Căutați reparații auto de primă clasă la Moscova la prețuri accesibile? AUTOSERVICE "PROFESIONAL" LA SERVICIILE DVS.!
Repararea caroseriei de jeep-uri este considerată una dintre cele mai dificile din mai multe motive.
Rama jeep-ului este elementul principal de putere al mașinii. Nu este fabricat numai din oțel greu, ci este suplimentar consolidat în 17 locuri. Prin urmare, în reparația cadrului mașinii este extrem de complexă și necesită echipament special. Cea mai importantă condiție este capacitatea masterului de a gândi în trei dimensiuni. La lovirea cadrului, de regulă, se răsucesc în trei planuri. Din cauza complexității restaurării, 90% dintre concurenții noștri elimină elementul cadru pentru înlocuire, ceea ce implică o mulțime de pierderi și probleme financiare:
1 orice cadru costă de la 150 000 la 350 000 de ruble și în același timp este adesea nedisponibil (comanda și livrarea durează de la o lună, deoarece aceasta este o încărcătură supradimensionată);
2 de lucru pentru a înlocui cadrul este foarte scump și consumatoare de timp;
3 pe mai multe mașini cadru - unitatea numerotată și atunci când este înlocuit de un alt, este foarte dificil de a vinde o astfel de mașină.
REPARAREA CADRULUI DE TOYOTE. Poveste foarte tristă. Proprietarul unei mașini de teren a intrat într-un accident complex, nu departe de munți. Soci. Evacuarea unei mașini rupte la Moscova a fost descurajată și sfătuită să o restaureze la fața locului. La întoarcerea la Moscova, sa descoperit că cadrul era o curbă, iar prestigiosul SUV era fixat pe genunchi. A trebuit să remake totul din nou și să plătesc din nou. Maeștrii de la "Profesionist" au reparat cadrele, au scos cadavrul, au înlocuit acoperișul mutilat și au vopsit mașina.Înlocuirea numărului plăcii de înmatriculare este înregistrată în PTC și în documentația însoțitoare a vehiculului. A ascunde faptul că înlocuirea cadrului de la viitorul cumpărător este aproape imposibilă și, prin urmare, este necesar să spunem adevărul despre natura accidentului. Potrivit statisticilor, după ce am aflat adevărul, 50% dintre clienți refuză imediat să achiziționeze această mașină, iar restul de 25% încearcă să reducă prețul cu aproximativ 20%.
Practic, în cadrul acelorași teze, este posibil să se descrie necesitatea reparării cadrelor de camioane. doar aici, discursul în majoritatea cazurilor se referă la cheltuieli chiar mai mari pentru achiziționarea de noi elemente de cadru. Pierderile vor fi, de asemenea, semnificative atunci când se vinde o mașină cu o unitate de numerotare înlocuită. Prețul unui nou cadru depinde de marca utilajului de transport uzinal, iar costul înlocuirii acestuia trebuie să adauge costul demontării și instalării ulterioare a cabinei și a tuturor celorlalte unități. Ca urmare, costurile pot depăși cu ușurință zece mii de euro aici. În același timp, repararea cadrului camionului pe care îl oferim va costa de câteva ori mai ieftin.
Repararea cadrului SUV în "PROFESSIONAL" este benefică din mai multe motive:
- Vom restabili cadrul original al mașinii, inclusiv camionul, și vă vom economisi până la 60% din fonduri.
- Reparații, care durează pentru concurenți 2 luni, vom face în 18 zile.
- Nimeni nu poate înțelege că mașina a fost reconstruită și puteți să o vindeți cu ușurință când decideți să schimbați mașina.
- Reparația caroseriei se va efectua la punctele de control din fabrică.
- Veți fi mulțumit, pentru că o mare încărcătură de probleme asociate cu restaurarea unei mașini grav afectate vă va părăsi pentru totdeauna.
Cu sinceritate, fondatorul companiei "Profesionale" Nikitin Andrey Vladimirovich.
REPARAREA CADRULUI AUTOMOBILULUI. Masina Nissan a intrat în cel mai puternic accident rutier, ca rezultat cadavrul și cadrul mașinii au suferit. Pentru a restabili corpul și a face reparații la cadru, maeștri reparatii masina Profesionist a trebuit să reconstruiască separat rama de jeep, apoi corpul. Cadrul mașinii a fost verificat de puncte de referință și abia apoi colectat. SUV-ul a avut oa doua viață. Reparația jeepului a fost finalizată în 17 zile.
REPARAREA CADRULUI AUTOMOBILULUI. Nissan Patrol a primit cel mai puternic daune corpului și cadrului. Compania de asigurări a scris această mașină în total. Proprietarul mașinii nu a fost de acord să scrie mașina. A primit bani de la compania de asigurări și de resturile. În atelierul de mașini profesionale, au fost renovate cadrul cu o garanție de calitate. După ce a plătit pentru repararea mașinii cu bani primiți de la compania de asigurări, clientul mai are 300.000 de ruble rămase. Reparația a fost finalizată în 8 zile.
REPARAREA CADRULUI AUTOMOBILULUI. SUV-ul Toyota Prado a fost cel mai puternic accident rutier. Mașina a fost restaurată într-un alt serviciu, dar se pare că nu a fost terminată. Proprietarul unei mașini off-road a aflat că mașina mergea încremenită. Am aplicat la serviciul în care am făcut reparațiile, dar am refuzat: repararea cadrelor, nu avem de-a face cu acest punct. Totul este bine, dar prăbușirea în zona roșie, roțile sunt înfundate. În mașina de reparații "Professional", cadrul auto a fost reparat, toate punctele de control ale corpului au fost verificate. Ați înlocuit maneta inferioară a unei brațe de suspensie față și ați expus o scădere a parametrilor din fabrică (se aplică o fotografie). Timp de reparare 4 zile, economisind 75.000 de ruble. Dacă ați deteriorat cadrul mașinii și nimeni nu vrea să o repare, vino la noi. Am reparat cadrele de jeep timp de 20 de ani, cu o garanție pe viață. Cu stimă, fondatorul Centrului de îngrijire a autovehiculelor "Profesionist" Nikitin Andrey Vladimirovich