Buna ziua tuturor! a existat o astfel de problemă: ieri a fost de conducere în după-amiaza un ammeter a arătat 5, revenind noaptea cu lumini pe, ammeter a arătat încărcarea de aproximativ 10, în această dimineață ampermetru a scazut-scară de 20! întrebarea lui Khan Akum. (Akum are 6 ani), mașina pornește normal, starterul se rotește ca un nebun!
MOSKVICH este POWER. MOSKVICH este o CLASĂ. care nu-i place asta și.
Și de încărcare de tensiune ce? În cazul în care creșterea apoi nu poate fi numai akkum.
Măsurăm tensiunea de încărcare, observați fierberea bateriei și decideți dacă să înlocuiți bomboanele sau să reglați (dacă este mecanic) releul de încărcare.
Dacă vorbim despre "AZLK 2140 1985". de la semnătura, atunci ai un bar de ciocolată.
Victor a scris: Măsurăm tensiunea de încărcare, observați fierberea bateriei și decideți dacă să înlocuiți ciocolata sau să reglați (dacă este mecanic) un releu de încărcare.
Dacă vorbim despre "AZLK 2140 1985". de la semnătura, atunci ai un bar de ciocolată.
ATP se trezește pentru a măsura! dar Akum nu fierbe când a venit acasă! Este interesant faptul că scara se desfășoară la o viteză de aproximativ 3000
MOSKVICH este POWER. MOSKVICH este o CLASĂ. care nu-i place asta și.
Pusha The flood rău intenționat Pusha The flood rău Vârstă: 28 Reputație: 0 Cu noi: 8 ani 7 luni Vârstă: 24 Vehicul: ИЖ 412 ИЭ De la: Харьков, ХТЗ ICQ
Geka Doctor Geka Doctor Vârstă: 35 Reputație: -5 Cu noi: 8 ani 7 luni Vârstă: 32 Vehicul: MZMA 402 1956 ani de naștere Nissan Teana 250 XV V6 2.5. Locul de amplasare: Kharkiv
Vetal a scris (a): Gena de pe 40a nu este acolo unde curentul trece prin chicago. Dacă centura nu este trasă, atunci nu va fi încărcată. Am început să depășesc tensiunea într-o noapte. Lumina nu arde, siguranța a ars abia acasă, a atins lumina de ceață. a schimbat shikoladka și totul este ok. Chikladka electronic nu sta la dimensiunea acb ca o cutie de potrivire
Vă văd un maestru minunat de la un generator de 40A stors 100A cu o tensiune simplă a centurii. Ai citit vreodată ce scrie o persoană?
Alligator a scris: Da, pe cocoșele de mers în gol, o viteză puțin mai mare și îndepărtarea lipici nu se blochează. Poate că e în baterie?
Aceasta este o problemă a unui generator "slab", nu a unui releu de reglare. Iată caracteristicile generatorului nostru:
Dar caracteristicile ino. generator (Valeo A13VI21):
Curentul de recul A, la o viteză de rotație: 1800 min-1 = 45A 6000 min-1 = 105A
Să presupunem că uneltele sunt aceleași, ieșind la 1000 rpm în genunchi. arborele 45A. Iar aceasta se poate spune că este unică.
Și acum, din experiența mea. Stăteam la generator 29.3701 (acesta este propriul meu generator). După-amiaza, puteți să conduceți, dar seara, viteza ar trebui să fie constant peste 1200-1500, în funcție de faruri. În caz contrar, bateria a murit rapid (bateria a fost deja de aproximativ 5 ani). Fixarea centurii, înlocuirea PP, generatorul nu a ajutat. Am pus generatorul Valeo 120A. Și sa întâmplat un miracol, în timpul nopții acul ampermetru inactiv se află la 0 sau se poate abate de la +. Și AKB este încă în viață (deși deja nu respira ").
Iată formula de conversie: Watt = Ampere * Volți (P = I * U); Ampere = Watți / Volți (I = P / U). Puteți conta cât de mult aveți nevoie de un amplificator pentru munca diferitor consumatori.
Fericirea este atunci când ești invidiat, dar nu poți să faci rahat!
MZMA 402. УЗАМ 1.5, БСЗ, "SOLEX" 21081, ГУР, эл. hatch, roți R18, LSD, 5 linguri. CAT VAZ, GP 3.8. conduce. Torm. "într-un cerc" și multe altele.