Mașina constă din agregate, mecanisme și sisteme, care formează următoarele părți: șasiu, caroserie, motor.
Șasiul include mecanisme de transmisie, șasiu și control.
Transmisia este utilizată pentru a transfera cuplul de la motor la roțile axelor motoare, schimbând cuplul în mărime și direcție. Transmisia constă dintr-un ambreiaj, o cutie de viteze, un echipament cardan, unul sau mai multe poduri de acționare. Mecanismul, care permite o conexiune scurtă și netedă sau separarea motorului de mecanismele de transmisie, este ambreiajul.
Transmisia este un mecanism care convertește cuplul transmis de motor prin ambreiaj, în magnitudine și în direcție. Cutia de viteze permite mașinii să se deplaseze înainte, în spate, permițându-vă să deconectați motorul de la punțile de acționare timp îndelungat.
Transmisia cardanică face posibilă transmiterea cuplului de la cutia de viteze la punțile de antrenare, în diferite unghiuri, în funcție de neuniformitatea suprafeței drumului.
Podul de conducere. include unghiul principal și diferențialul cu semiaxele.
Ansamblul principal convertește cuplul în mărime și îl transferă de la angrenajul cardanic prin intermediul diferențialului pe semi-axa roților de acționare la un unghi constant.
Diferența este un mecanism care permite roților motoare să se rotească la viteze diferite în raport cu celelalte, în funcție de gradul de aderență la suprafața drumului.
Cadre, axe din față și spate, arcuri, amortizoare, roți, anvelope intră pe șasiu. Mecanismele de control includ sistemele de direcție și de frânare. Vă permit să schimbați direcția și viteza de mișcare, opriți mașina și țineți-o în poziție. Autovehiculele moderne au un corp portant la care sunt atașate toate unitățile și mecanismele.
Corpul autobuzului este un salon în care sunt cazați pasagerii. Corpul camionului constă dintr-un cabină de conducere și o platformă pentru plasarea încărcăturii. Corpul include aripi, căptușeală, capotă și apărătoare de noroi.
Motorul este un agregat care transformă energia termică obținută prin arderea combustibilului în cilindri în lucrul mecanic, iar cuplul creat de mecanismul manivelei este utilizat pentru a conduce vehiculul.
