În acest articol, vă vom spune cum este posibil să ucizi complet un strat de vopsea (vopsea) pe o mașină. Motivele pentru acest lucru ar putea fi în masă, dar vom lua în considerare, probabil, cel mai neașteptat: parcarea greșită și curățarea prealabilă din canalizare.
La prima vedere, acest paragraf poate părea trivial. Dar nu vă grăbiți, va fi vorba despre ceva neașteptat - despre parcarea sub poduri și pasageri, care în marile orașe sunt un ban duzină.
Principalul pericol al acestei parcări este că, de la poduri și deasupra pasajelor, se acumulează constantă apă poluată, care se acumulează în construcții după ploi. Poate fi cu un amestec de ciment, cu var și rugina. Având în vedere că apa poate picura o săptămână după precipitare și, de regulă, în același loc, se poate observa cum LKP moare fără probleme. În primul rând, această zonă de LCP estompată, după care există o pete pronunțată pe lac, puțin mai târziu vopseaua este aruncată afară, iar coarda finală este apariția unei rugini abundente. În special rapid aceste procese se dezvoltă, dacă în aceste zone de pe corp au existat deja daune, iar roaba a fost slab vopsită.
Nu este vorba doar de spălare. Da, mașina trebuie spălată, dar murdăria obișnuită nu poate deteriora rapid corpul corpului. Suntem, de asemenea, interesați de opțiuni care, în câteva zile sau chiar ore, pot strica lacul de protecție care acoperă vopseaua.
1. Gunoiul de păsări
Da, da, și nu zâmbește imediat. Situația este obișnuită, dar nu mai puțin periculoasă. Lăsați roaba cu "mina" de la pasăre timp de o săptămână, mai ales în căldură, și apoi spălați mașina. Petele de pe lac rămân pe toate mașinile, dar pe unele acestea vor fi deosebit de evidente. Acest lucru se datorează faptului că așternutul conține acid, care oxidează activ aproape tot ceea ce contactează. Atunci când examinarea detaliată a zonei deteriorate, va fi vizibilă microcracks în stratul de lac. Există mai multe soluții pentru această problemă, dar mai multe despre aceasta mai târziu.
2. Rășină și muguri de copaci
Un alt punct obscur. Autovehiculul părăsește mașina sub copaci înfloriți. Se pare că e rău? Și faptul că, ca rezultat al rășinii și rinichilor unor copaci, există puncte și pete care nu sunt îndepărtate în timpul spălării.
După ce am pornit pe autovehiculul off-road, cam o oră mai târziu, după ce ne-am răsturnat și am experimentat unitatea completă, ne-am mutat la chiuvetă. Am spălat mașina, totul părea bine, până când mașina se desprinsese. Pe bara de protecție față, aripile, ușile și capota au apărut pete vizibile cu ochiul liber. Mai ales că au văzut capota, toți au crezut că fie ceara avea o ceară, fie că chimia de curățare a fost uscată. Spălați mașina în altă parte, a devenit clar că nu era o poluare pe corp, ci pete pe lac.
Căi de decizie de pe Internet
Unii șoferi încearcă să reducă aceste pete cu cola, alcool, acetonă, benzină și kerosen. Și aceasta nu este o listă completă de lichide. Bineînțeles, niciuna din aceste lucruri nu poate ajuta, iar unele lichide, din cauza agresivității lor, pot distruge imediat LCP, până la necesitatea completării detaliilor.
Singura soluție a fost lustruirea. Nu este vorba despre ceara cu ceara, ci despre lustruirea profesionala. Cu aceasta, o parte din stratul de lac este îndepărtată, de la 5 la 15 microni, iar petele și multe defecte minore sunt lustruite. În cazul nostru, lustruirea ușoară nu a ajutat, mai exact efectul de la acesta a fost observat numai până la prima chiuvetă. După ce au apărut pete, deși nu au devenit atât de vizibile. Din polizarea profundă, am refuzat în mod deliberat, pentru că a existat o mare șansă de a ajunge la vopsea și, în acest caz, repetarea elementelor este inevitabilă.
Pentru a spune sincer, este de încredere să înțelegi, a existat o problemă în lutul în sine sau impuritățile acide au ajuns într-o băltoacă, nu am putut. Simplul fapt al unei astfel de probleme ne-a surprins foarte mult. Deci, dacă prețuiți vopseaua mașinii, utilizați filme de protecție care elimină aproape complet astfel de probleme.