Restaurarea unei acoperiri de vopsea si lac de masina - o sarcina nu numai estetica. Aspectul mașinii reflectă atitudinea față de ea și afectează valoarea mărfii, dar acest lucru nu este tot ceea ce dă un strat de grund, vopsea și lac aplicate caroseriei.
Ce se întâmplă atunci când vopseaua de pe corp este deteriorată?
Compoziția vopselelor auto nu se limitează doar la pigmenții care dau culoare sau refolosire. Acoperirea corpului este o compoziție complexă multicomponentă, care este suprapusă pas cu pas, cu reglementări tehnologice stricte. Proprietățile sale determină capacitatea organismului de a rezista la influențe agresive și de a-și menține puterea.
Deteriorarea caroseriei poate fi nesemnificativă și chiar invizibilă, însă, în timp, funcția de protecție va fi ruptă, iar deteriorarea va ajunge treptat la metal.
Cele mai periculoase sunt considerate a fi trauma invizibilă a stratului de acoperire - rămânând neobservate, distrugând stratul de vopsea. Acest proces are loc în mai multe etape și are consecințe grave.
- La locul de deteriorare începe să acumuleze praf, care absoarbe treptat umezeala din aerul din jur. În plus, impuritățile agresive din aer încep să umple cavitatea. Se începe penetrarea umezelii în microcrachele care înconjoară zgârietura sau scindarea, care apar aproape imediat după impact și se extind treptat.
- Mizeria pătrunde în vopsea și o ridică, mărind zona de deteriorare.
- Exfoliaza primer, proprietăți de acoperire de protecție dispar, umezeala intră în contact cu metalul, apare coroziunea, care în timpul propagării pe o suprafață mare duce la o perturbare a rezistenței metalului. Corpul începe să se prăbușească.
Pentru a proteja corpul și pentru a-și extinde durata de viață, se poate face în timp, eliminând deteriorarea, pentru care sunt folosite vopsele speciale, grunduri și lacuri. Odată cu dezvoltarea tehnologiilor de producție, tipurile de vopsele de mașini sunt din ce în ce mai diferite în ceea ce privește proprietățile și posibilitățile de aplicare.
Vopsele auto prin compoziție
Printre cele mai comune tipuri de coloranți și compoziții protectoare, există șase tipuri principale. Tipuri de vopsele pentru autoturisme:
- sintetice de email melanoalcidă, al cărui nume provine de la tipul de pigment - melanina, baza culorii. În cele mai multe cazuri, aceste emailuri trebuie aplicate în trei straturi, deoarece vopseaua este un component. Cu respectarea tehnologiei de revopsire a unei mașini, această acoperire oferă culori persistente bune, strălucire eficientă a corpului și protecție fiabilă. Pentru a dezvălui toate proprietățile acestor emailuri, trebuie să studiați instrucțiunile producătorului - procesul de uscare a vopselei este diferit. Este posibil să se usuce la temperatura camerei timp de câteva zile, este permisă utilizarea unui întăritor special, uscarea într-o cabină de pulverizare.
Nu puteți numi una dintre cele mai bune metode, deoarece producătorii diferiți își concentrează produsele pe tehnologia cea mai potrivită. Uscarea în cameră are loc atunci când este încălzită la 130 de grade, utilizarea întăritorului vă permite să accelerați procesul și să renunțați la căldură, dar nu și pentru toate emailurile.
Șlefuirea se face cu precauție, este necesar să așteptați până când compoziția se usucă complet.
- nitro-vopsea - acești compuși nu sunt potriviți pentru suprafețe mari, nu pot fi utilizați pentru vopsirea completă a corpului sau a unei părți mari. Compușii nitro au o plasticitate scăzută, astfel încât un strat mare de astfel de vopsea va trece treptat în spatele suprafeței. Nitro-colorantul se usucă repede, ceea ce îl face un material excelent pentru eliminarea defectelor mici. Procesul de aplicare și uscare este foarte simplu, încălzirea nu este necesară, la temperatura camerei vopseaua va fi puternică după o jumătate de oră. Diferențele de temperatură, umiditate, vibrații și alte efecte reduc foarte mult rezistența acestei compoziții, pot fi întărite prin aplicarea unui lac special pe partea de sus;
- amestecurile acrilice sunt tipuri de vopsele de mașini care se disting printr-un preț destul de ridicat, care este justificată de rezistența lor ridicată și de caracteristicile de culoare excelente. Vopselele sunt bicomponente, creând un strat protector puternic, caracterizat de plasticitate ridicată - cu efecte mecanice, amestecuri acrilice "stretch", care le permite să mențină integritatea. Unele amestecuri pot crea dificultăți în procesul de măcinare, astfel încât conformitatea cu tehnologia producătorului este cerința cea mai serioasă!
Compoziția acrilică este utilizată pentru colorarea completă a mașinii, în timp ce se aplică cel puțin două straturi de material. Uscarea se face cu întăritor. Trebuie respectate instrucțiunile, deoarece operațiunile cu întăritor pot avea comenzi diferite, cerințe diferite pentru cantitatea de reactiv adăugată.
În cele mai multe cazuri, se adaugă un întăritor la formulare, după care vopseaua este ajustată la consistența necesară cu un diluant. Nu sunt necesare temperaturi ridicate pentru amestecurile de coloranți acrilici, pentru uscarea unei încăperi suficient de uscate la temperatura camerei și protecție împotriva luminii solare directe;
- compuși speciali - produse care sunt utilizate de unii producători care nu dezvăluie componente de vopsea. Astfel de compuși sunt dezvoltați pentru mașini de marcă, de obicei vopseaua este poziționată ca având proprietăți unice, rezistență specială, luciu sau alte calități.
Principalul dezavantaj al acestei compoziții rămâne tocmai unicitatea și incapacitatea sa de a elimina în mod calitativ deteriorarea stratului de acoperire fără intervenția specialiștilor din centrul de service. Tipurile de mașini de vopsit astfel de compoziții sunt diverse și asociate cu respectarea cu atenție a reglementărilor tehnologice.
Vopsele auto "chameleon", colorare multistrat, "metalic"
Tipuri de vopsele pentru autoturisme pe proprietățile de acoperire continuă cu compoziții cu caracteristicile de refracție de culoare: aceasta este vopsea auto în mama-de-perle. "Chameleonii" și alte materiale multicomponente, care au adesea un scop marcant.
Recent, diferite "metalice" au devenit foarte populare. având un strălucire caracteristică este un tip distinct de produse de vopsea:
- vopsea cu efect de luciu metalic, un singur strat, eventual bazat pe email cu un pigment și adăugarea de lac. Acesta oferă luciu caracteristic vopsea de unghii, pentru care trebuie să plătească o rezistență foarte mică de acoperire, în funcție de influențele meteorologice și de complexitatea procesului de aplicare. Un strat de vopsea nu are ductilitate adecvate, măcinarea sa necesită cea mai înaltă calificare, iar atunci când sunt aplicate necesită o mână de echilibru și răbdare mare - format curgea departe este imposibilă, astfel încât vopseaua trebuie aplicată foarte uniform. O structură cu un singur strat va dura mult timp, astfel încât efortul nu este în valoare de ea daca Contam pe un termen lung și de înaltă calitate, rezultate;
- mai multe tipuri de pictură auto - operațiunile sunt destul de complexe, concepute pentru abilități profesionale. Stralucirea metalica este realizata prin aplicarea primului strat dintr-o anumita culoare, care trebuie sa se usuce complet. Pentru uscare, nu mai puțin de jumătate de oră este permisă cu condiția ca mașina să fie amplasată într-o încăpere uscată la temperatura camerei cu o extracție eficientă. În nici un caz nu poate accelera procesul de uscare cu uscător de păr, ventilator sau pescaj. Aerul din cameră trebuie curățat de praf, umezind podeaua, dar lăsați apa să se evapore, îndepărtați umezeala prin ventilație. Aplicați un strat de vopsea foarte uniform, pe o suprafață bine pregătită, degresată și grunduită.
Vă rugăm să rețineți că, în prezența îndoielilor și a neregulilor, luciul metalic va deveni neuniform. Lacul - principala protecție a vopselei și a caroseriei, alegerea sa ar trebui să se acorde o atenție deosebită, în plus, să respecte cu strictețe instrucțiunile!
Cele mai multe lacuri livrate cu materiale de umplutură și întăritori care nu sunt în valoare de economisire, și să încerce să salveze „pentru mai târziu“ - de a utiliza aditivi și reactivi ar trebui să fie strict în dozele indicate și secvența.
Atunci când se aplică lacul cu primul strat, este necesar să se obțină o uscare bună și nu este de dorit să verificați suprafața cu degetul. Petele și petele posibile sunt îndepărtate prin măcinare. Tehnologia necesită o îndepărtare completă a stratului deteriorat și aplicarea unui lac nou, astfel încât locurile de îmbinare ale straturilor să nu devină mai întunecate.
straturi doua și a treia de lac sunt aplicate cu aceeași precizie, în funcție de tipul de lac poate fi utilizat în cabina de pulverizare, dar nu încalcă condițiile de temperatură stabilite - aceasta poate duce la „măr“, a ochiurilor de plasă și alte probleme, care sunt eliminate revopsire numai complet;
- tipuri de vopsea auto în culorile „cameleon“ tehnologic mai dificil - trebuie să creeze cel puțin trei straturi de diferite vopsele, respectând cu strictețe culorile regulile care se suprapun, în caz contrar efectul nu va fi atins. Suprafața corpului este pregătită, după care se aplică toner-primar, de fapt - primul strat de culoare. După uscare tonora care creează efectul unei culori primare si bloca grundul este aplicat la o compoziție translucidă, care conferă un efect nacre. Această compoziție nu ar trebui aplicată cu o suprapunere completă a tonului principal! Fluxurile de culori sunt create datorită efectului schimbării refracției luminii prin diferite compoziții.
Pe suprafețele uscate se aplică unul sau mai multe straturi de lac transparent. Având în vedere că vopselele nu dau un efect de protecție, lacul nu numai că conferă mașinii o strălucire adecvată, ci și protejează stratul de vopsea de efecte.
Un semn important al gradului de pregătire a stratului pentru aplicarea următorului colorant sau lac este considerat de specialiști ca fiind turbiditatea sa. Aceasta indică evaporarea solventului. În acest moment este mai bine să nu vă grăbiți - vopseaua ne-uscată va trage după cea nouă. "Chameleonii" și mama de perle este aproape imposibil de a restabili după deteriorare, veți avea nevoie de o revopsire completă a piesei.
Aplicați întotdeauna întregul cerneala sau stratul de lac pe întreaga suprafață dintr-o dată, nu lăsați partea corpului la un moment ulterior, deoarece punctele de conectare de timp diferite în mod necesar stratificare manifestă sub forma unor linii sau pete. Pregătirea corpului pentru pictura este cea mai lungă procedură. Îndepărtarea tuturor vopselei vechi, a grundului, a grăsimii și a ruginei, suflarea completă va avea un efect asupra calității colorării. Orice încălcare a acestei reguli va duce la revopsirea întregii caroserii.
De ce vopsea un corp de mașină
Vopseaua aplicată mașinii ar trebui tratată ca unul dintre cele mai importante elemente ale structurii caroseriei. Mașina de vopsire se referă la procedurile de execuție profesională - fără încredere în cunoștințele și abilitățile dumneavoastră, puteți ruina complet corpul.
Starea de vopsea auto, lac și grund depinde de pătrunderea umidității, a prafului, a substanțelor chimice active pe corpul metalic. Nu trebuie să uităm că aerul de deasupra unei autostrăzi umplut cu o varietate de compuși corozive care pot deteriora corpul metalic pentru interacțiunea prelungită.
zgârieturi mici și chips-uri sunt de multe ori mai periculoase decât urme de lovituri mari, așa cum au ajuns în noroi nu se spala atunci când spălați, dar saboți numai în profunzime, sub marginea de vopsea vrac.
Tipurile de pictură auto diferă în profunzimea penetrării și acoperirea părților corpului:
- pictură completă cu dezasamblarea mașinii;
- vopsirea pe părți individuale după deteriorare sau înlocuire;
- reparați reparații vopsea pe chips-uri, zgârieturi, coroziune.
O atenție deosebită trebuie acordată locuri în care culoarea modificată a acoperirii, a existat o adâncitură - vopsea pe ea în mod necesar va fi acoperit cu o rețea de micro-fisuri, care nu văd ochi. În această păianjen se va aduna cel mai distrugător noroi, de unde va începe coroziunea.
Locurile în care metalul vibrează și aderă adesea la elementele de putere ale corpului, aparțin, de asemenea, zonelor cu risc crescut.
Atunci când pictura corpul trebuie să fie îndepărtați foarte atent rugina, vopsea veche și praful de punctele și liniile de conexiuni elemente de forță de, aceste zone ar trebui să fie amorsate cu cea mai mare grijă - acestea sunt sub capacele și tapiserie, în cazul în care coroziunea poate trece neobservat pentru o lungă perioadă de timp.