compresie normală, verificată. a eliminat o scurgere. dar mi sa spus că din acest motiv nivelul petrolului nu poate cădea
1. Și când ați schimbat uleiul, noul filtru de ulei a fost umplut cu ulei înainte de al instala? Dacă nu, atunci nivelul va scădea în cinci minute, deoarece în filtru, uleiul de sticlă 2 este întârziat.
2. Cât de des îți completezi și cât de mult? La mine pe clasici, cu partiții rupte pe pistoane și uleiurile absolut moarte маслосъемными lăsat 1 litru pe 1000 km. Pe 9-k cu ordinea inelelor uzate 0.1. 0,15 l la 1000 km. Și asta e cu capace normale.
Pentru a măsura compresia motorului cu un consum mai mare de ulei este lipsit de sens - umple toate scurgerile și compresia poate fi foarte bună.
Poți să aduci lumânările. Partea filetată umedă - uleiul (deși pe umed, dar de la trecerea la nivelul de schimbare nu se schimbă). Întregul lumanare este negru - fie un amestec bogat, fie ulei, fie ambele. Electrozii sunt uscați și roșii, totul este negru - ulei. Dar cred că există multe opțiuni.
Ca în cazul în care pe supapa mea de alimentare de etanșare sigilată. Când ajustarea calității folosind afișajul lumânări X-1 pe 3 cilindri pot uvilet rezultate de ajustare - modificări ale culorii flăcării de la galben la albastru și albastru închis, iar flacăra în cilindru, care primește ulei, a fost întotdeauna galben strălucitor.
Forumul are 12 ani
Locul de amplasare: Moscova.Belyaevo.În cazul în care în sud-vest.
Auto: acordeon hondo și bufet
Se măsoară compresia în motor cu un consum crescut de ulei este inutil - se umple toate scurgerile și de compresie poate fi foarte bun.
Cel mai probabil va fi foarte bun și va zadumatsya.Kompressiya ocazie poate fi mai mare de 13 sau 14, și, dacă nu în toate oalele, doar cu cilindri de compresie a crescut și ar trebui să arate. 8-)
_________________
trebuie să trăiți o emoție