Există o protecție împotriva acestora dacă nu există un nivel de ulei, apoi nu aprindeți.
Tot ce a fost bun, un astfel de scutere nenorocit suzuki ad50 a schimbat pistonul de la 49 la 50 k.posle că tracțiunea a căzut. Înlocuirea centurii, rolele fără modificări.
Scuter chinezesc 50 4T. După parcare pentru aproximativ o zi pentru a începe fără probleme, dacă s-au înecat, apoi pentru 5-15 minute pentru a începe în mod normal. Dar dacă e vorba.
Scuter chinezesc 50 4T. După parcare pentru aproximativ o zi pentru a începe fără probleme, dacă s-au înecat, apoi pentru 5-15 minute pentru a începe în mod normal. Dar dacă e vorba.
Scuter chinezesc 50 4T. După parcare pentru aproximativ o zi pentru a începe fără probleme, dacă s-au înecat, apoi pentru 5-15 minute pentru a începe în mod normal. Dar dacă e vorba.
Scuter chinezesc 50 4T. După parcare pentru aproximativ o zi pentru a începe fără probleme, dacă s-au înecat, apoi pentru 5-15 minute pentru a începe în mod normal. Dar dacă e vorba.
Site-ul scooter-tronix.ru se concentrează pe iubitorii de scooter. Materialul site-ului este ușor de înțeles și util pentru cei care încep să utilizeze scuterul și se confruntă cu tot felul de întrebări și probleme legate de întreținerea periodică, reparații, scutere. Mai devreme sau mai târziu, orice scuter se gândește să-și regleze calul.
Dacă aveți deja suficientă experiență ca un scooter și doriți să completați acest site cu sfaturi și gânduri valoroase, bine ați venit să îl împărtășiți.
Non-durabil după parcarea scuterul nu va porni dacă nu rotiți butonul de gaz (acul este coborât cu o treaptă, de la centru), se accelerează bine și în cazul în care acul este pus în mijlocul prima dată este întotdeauna rău, dar rozgonyaetsya (etc, etc, etc) spune ce să fac?
Băieți acum vă rugăm să-mi spui de ce atunci când conduceți peste denivelări \ gropi de scuter pierde impuls și în cele din urmă începe să se stagneze progazovyvat trebuie să continue să se miște prietom fum albastru vine în jos puternic. Când conduci pe un drum plat, nu există așa ceva
Michael, dezasamblați conducta de la rezervorul de combustibil la filtru, de la filtru la robinetul de vid și de la carburatorul însuși. Aveți grijă - macaraua de vid nu poate fi suflată, ci doar curățată și curățată ușor. Începeți curățarea din rezervorul de gaz. Scurgeți benzina și utilizați o lanternă pentru a verifica dacă s-ar fi produs o poluare. Suflați toate tuburile și verificați dacă sunt permeabile. Dacă filtrul de gaz este pliabil, curățați-l, în caz contrar înlocuiți-l. Scrieți dacă aveți întrebări.
Nazar, trebuie să conduci la fiecare poziție a acului aproximativ 50 de kilometri și apoi să priviți la electrozi de culoarea lumanari a depozitului. Norma este maro închis. Acordați atenție și șurubului care ridică accelerația. Acesta este înșurubat pe partea laterală și rotunjit la capăt. Rotiți șurubul de calitate pentru ralanti. Știți deja suficient că puteți.
tunul carburatorului pentru un minim, totul se revarsă fără probleme
O întrebare de genul asta este un scuter scuter în doi timpi, pornind de la o jumătate de tură. curățat carburatorul, filtrul de aer verificat de akkamuljatora de pornire dressing - alergarea pe loc în timpul unui scuter - încălzit (de aici locul de muncă), schimbați poziția acului clapetei de accelerație, înlocuiți bujia, problema nu ține de ralanti motorul este rece - trebuie să se încălzească gazul brațul de susținere ( menținerea vitezei motorului) după încălzirea totul este normal. CE ESTE PROBLEMA POT FI MAI MULT.
Artem, trebuie să îndoiți limba plutitorului pentru câteva milimetri, reducând astfel ușor nivelul din camera flotorului.
Serge, dezasamblați carburatorul și întoarceți jumătatea superioară a carburatorului cu flotorul în sus. Trageți aerul din gura de combustibil cu gura. Dacă se întinde, acul nu blochează scaunul supapei.
Serge, verifică etanșeitatea flotorului.
Kuzia, dispozitivul de îmbogățire la pornire trebuie verificat nu prin încălzire, ci prin ieșirea acului cu clapeta de accelerație din caroserie, în conformitate cu manualul. Dacă acul nu se mișcă, înlocuiți pansamentul. Încercați să ridicați puțin accelerația cu regulatorul de pe carburator.
Alexandru I-am atât de atașat la akkamulyator masă de toaletă și măsurat - face inițial a fost 21mm prin timp a devenit 24mm- tobish vyhodit.vopros ac este că, atunci când motorul se încălzește-i dea gazku de tub zboara fum albastru și el inductoare pe holodnuyu.Kak viermilor apar inactiv norme și standarde și scuterul ruleaza pe o răceală, chiar și dintr-un loc care nu atinge mooing curent și a auzit. șurub de calitate răsucite aproape toate. nivelul în camera de flotor este exact egal cu conexiunea dintre camera de flotare de deasupra nu se ridică. Am încercat să rearanjăm acul. coborât de 2 diviziuni - nu au apărut suficiente scufundări pe podeaua gazului. ridicată de 1 diviziune scha plimbari ca regulile - DAR UN SINGUR pe frig este încă nici ((((((((((
Alexandru I-am atât de atașat la akkamulyator masă de toaletă și măsurat - face inițial a fost 21mm prin timp a devenit 24mm- tobish vyhodit.vopros ac este că, atunci când motorul se încălzește-i dea gazku de tub zboara fum albastru și el inductoare pe holodnuyu.Kak viermilor apar inactiv norme și standarde și scuterul ruleaza pe o răceală, chiar și dintr-un loc care nu atinge mooing curent și a auzit. șurub de calitate răsucite aproape toate. nivelul în camera de flotor este exact egal cu conexiunea dintre camera de flotare de deasupra nu se ridică. Am încercat să rearanjăm acul. coborât de 2 diviziuni - nu au apărut suficiente scufundări pe podeaua gazului. ridicată de 1 diviziune scha plimbari ca regulile - DAR UN SINGUR pe frig este încă nici ((((((((((
Alexandru I-am atât de atașat la akkamulyator masă de toaletă și măsurat - face inițial a fost 21mm prin timp a devenit 24mm- tobish vyhodit.vopros ac este că, atunci când motorul se încălzește-i dea gazku de tub zboara fum albastru și el inductoare pe holodnuyu.Kak viermilor apar inactiv norme și standarde și scuterul ruleaza pe o răceală, chiar și dintr-un loc care nu atinge mooing curent și a auzit. șurub de calitate răsucite aproape toate. nivel în camera de soedienie flotor exact deasupra camerei float este situată. Am încercat să rearanjăm acul. coborât de 2 diviziuni - nu au apărut suficiente scufundări pe podeaua gazului. ridicată de 1 diviziune scha plimbari ca regulile - DAR UN SINGUR pe frig este încă nici ((((((((((
Alexandru I-am atât de atașat la akkamulyator masă de toaletă și măsurat - face inițial a fost 21mm prin timp a devenit 24mm- tobish vyhodit.vopros ac este că, atunci când motorul se încălzește-i dea gazku de tub zboara fum albastru și el inductoare pe holodnuyu.Kak viermilor apar inactiv norme și standarde și scuterul ruleaza pe o răceală, chiar și dintr-un loc care nu atinge mooing curent și a auzit. șurub de calitate răsucite aproape toate. nivelul în camera de flotor este exact egal cu conexiunea dintre camera de flotare de deasupra nu se ridică. Am încercat să rearanjăm acul. coborât de 2 diviziuni - nu au apărut suficiente scufundări pe podeaua gazului. ridicată de 1 diviziune scha plimbari ca regulile - DAR UN SINGUR pe frig este încă nici ((((((((((
Alexander, ești sigur că trebuie redus? Poate invers - creștere? Conform logicii când te duci la loviturile din camera foto, benzina stropeste, iar daca nivelul este scazut, atunci e de rau si apoi se taraste, cred. Poate crește opusul? Și totuși, în ce direcție trebuie să îndoiți limba pentru a reduce nivelul?
SOSIRE de astăzi peste denivelări, putrezite Acum, pur și simplu nu fac plimbari, dar planta de bine, de tracțiune doar nu, iar în cazul în care gazul este puternic foarte mult să se stagneze imediat, Fells fum puternic mirositor astfel de vânzări nu benzină miroase și ce altceva, eu sunt deja pe păcatul pistonului a devenit, poate siguranța inelului sau inelului?
Spune-mi ce sa întâmplat, scuter Honda dio 28, segdnya a mers ca de obicei sa oprit la semafor și am stagnat scuter (mai devreme acest lucru nu a fost), atunci scuterul a devenit fabrica de lent și la stand de viteză mică. În ce poate fi o afacere?
Artem, am citit cu atenție și am înțeles că este foarte asemănător cu o toba de eșapament înfundată. Scoateți toba de eșapament și încercați să o aruncați cu gura. Dacă suflați cu ușurință înseamnă că totul este bine. Dacă este greu, atunci trebuie să-l curățați. Calculul amortizorului de zgomot al amortizorului Yamaha 2T cu un suflantă și, în același timp, folosesc aerul la intrarea motorului de către minicompresorul mașinii și îl întreb pe pompier să-l pompeze. În același timp, depozitul din interior este aprins și ars. Dar filele de pe laturile toba de eșapament pot arde. După o astfel de curățare, scuterul va suna mai tare. După instalarea tobei de eșapament curățate, blocurile întregi de funingine vor zbura pentru o vreme. Verificați și scrieți.
Kuzya, poate că pistonul este puțin uzat. La mine scuterul prea rece se trage prost și iarna numai după încălzire. Trebuie să conduci aproximativ 50 km și să priviți lumânarea pe lumânare. Dacă maro închis este norma. Dacă este mai ușor, ridicați acul într-o canelură. Și restul este opinia mea că scuterul operează în limitele normei. Măsurați rata de compresie de 7,2.
Alexander, verificați compresia, sistemul de răcire a cilindrului și permeabilitatea aripioarelor de răcire. Când se supraîncălzește după căderea scuterelor de viteză. Jetul inactiv poate fi înfundat.
Înțeleg totul, uzură și așa mai departe. dar toți prietenii mei. ai un scooter și stai la ralanti la viteza de mers în gol - nu țineți butonul de gaz timp de 10 minute - așteptați până când se încălzește. așa că cred că nu este o normă pentru mine, dacă funcționează, dacă ar fi permanentă, dar cum se va încălzi la fel în normă și se va trage normele și dealul și așa mai departe.
Înapoi la articolul ScooterCarbrowter. Scooter carburetor setup (Pagina 1)