Cum se pompează frânele la comanda de lucru VAZ-2110

Sistemul de frânare este acea parte a mașinii care trebuie să fie foarte fiabilă și fără probleme. Prezența aerului în el este un factor foarte rău. Mașina nu poate reduce viteza cu aceeași forță pedală. Uneori consecințele sunt deplorabile. Prin urmare, trebuie să știți cum să pompați frânele de pe VAZ-2110. Schema și procedura de efectuare a acestei operații sunt descrise mai târziu în acest articol.

La majoritatea mașinilor, această procedură trebuie făcută în conformitate cu forma Z. Asta este, mai întâi expulzați aerul de pe roata din spate exterioară (cel mai adesea cea dreaptă) și apoi procesați frânele față. Acesta din urmă este pompat de roata, cea mai apropiată de cilindrul de frână.

Cum se pompează frânele la comanda de lucru VAZ-2110

În cazul în care cilindrul principal de frână este înlocuit, VAZ-2110 necesită în mod necesar pompare. În general, cu orice reparații la acest sistem, este necesar să scoateți aerul din rețea.

instrumente

Înainte de a pompa frânele de pe VAZ-2110, trebuie să pregătiți un set mic de unelte. Pentru aceasta avem nevoie de:

Goliți recipientul pentru lichidul de frână vechi. Deoarece este adesea folosită o sticlă de plastic. Este de dorit ca pereții săi să fie transparenți. Potrivit este un rezervor regulat de 1,5 litri din apa minerală.
Furtun de cauciuc. De asemenea, trebuie să fie transparentă.
Un cric și o cheie cu balon.
Lichid de frână nou.
Oprire specială pentru gaz. Prezența acestui instrument nu este necesară dacă este posibil să apelați un asistent. Despre cum să pompi frânele de pe VAZ-2110, vă vom spune într-una din secțiuni.

Cum fac?

Pentru a facilita procedura, este recomandat să conduceți mașina la lift. Dar, în majoritatea cazurilor, acest lucru nu este posibil, slăbiți roțile în ordine. Așa că vom avea acces convenabil la fitinguri. Acestea din urmă trebuie curățate de noroi aderent. Prezenta sa în sistem este extrem de nedorită. Înainte de a pompa frânele pe VAZ-2110, trebuie să completați nivelul lichidului din rezervorul de plastic. Acesta este situat în apropierea cilindrului de frână.

Așadar, conectați furtunul transparent la conexiune. Celălalt capăt este coborât într-o sticlă de plastic. Acum avem nevoie de un asistent. El va apăsa de mai multe ori pedala de frână a echipei tale. După cinci sau șase prese, acesta trebuie păstrat în podea, astfel încât lichidul gazos să fie eliberat în exterior.

În prealabil, este necesar să deșurubați uniunea. Urmăriți nivelul lichidului de frână rămas. În cazul în care șocul continuă să "urmărească" aerul, adăugați-l și repetați procedura din nou. Deci, până când lichidul din furtun devine o consistență uniformă, fără bule. După pomparea cu succes a roților din spate, trecem pe roțile din față. În primul rând, roata stângă este procesată, apoi cea dreaptă.

Cum să pompi frânele de pe VAZ-2110 fără un asistent

Există situații în care nu există posibilitatea de a apela a doua persoană. Cum să pompi frânele pe VAZ-2110 în acest caz? Pentru asta avem nevoie de o oprire de gaz. Această componentă va presa frâna, creând presiune în sistem. După câteva clicuri pe pedală, așezați scula sub ea și deșurubați duza pentru a sigila lichidul. Accentul va apasă pe declanșator, creând astfel presiunea necesară.

De asemenea, șoferii folosesc o seringă. Pentru aceasta, scula este sigilată la capacul rezervorului. Principiul muncii este acela de a crea presiune nu cu o pedală, ci cu o seringă. Când nivelul este suficient, deșurubați unitatea și pompați lichidul suflat în aer. În unele cazuri este folosit un mamelon. Este pus pe rezervor și presurizat cu un compresor.

Astfel, lichidul din duza este pompat.

Cum să pompi frânele de pe VAZ-2110, dacă ștuțul este întrerupt?

Adesea pe mașinile familiei "a zecea" acest element se descompune. În sine, este de încredere, dar nu exclude căsătoria. Soluția problemei înlocuiește șocul cu unul nou. Unii dintre ei cumpără un ansamblu de suport. Dar este foarte scump. O soluție mai ieftină este aceea de a înlocui un singur șuier pe etrier. Problema este cum să-i deșurubați. Acest lucru se face cu o șurubelniță minus. Se ciocnește în unire și se răsucește.

În locul pune un element nou și continuă să pompeze. Dacă nu o puteți deșuruba cu o șurubelniță, forați acest șurub. Utilizați un burghiu și un burghiu pentru șase milimetri.

Urmați regulile

Există câteva reguli pentru efectuarea operației. Acestea trebuie să fie luate în considerare înainte de sângerarea frânelor pe VAZ-2110. Primul - nu puteți amesteca diferite mărci de lichide de frână. Există agenți glicolici și minerali.

Dacă este amestecat, poate deteriora manșoanele actuatorului hidraulic și poate bloca liniile. De asemenea, aceste fluide au clase diferite, de exemplu, "Dot-3", "Dot-4" și așa mai departe. Acești agenți diferă în punctul de fierbere. Cu cât este mai mare clasa, cu atât este mai mare valoarea. Astfel, amestecarea lichidelor va reduce aceste caracteristici. Următoarea regulă se referă la nivelul din rezervorul de supratensiune. Nu permiteți ca acesta să fie la minim în momentul pompării frânelor. Dacă se întâmplă acest lucru, aerul intră în sistem și va trebui să repetați întreaga procedură din nou. De asemenea, la pompare, nu creați presiune mare în rezervor. Acest lucru se aplică cazurilor cu un compresor și o seringă, care este introdusă în locul capacului. Rezervorul este proiectat pentru o presiune de cel mult 1 atmosferă. Dacă este mai mare, capacitatea se poate rupe.

Când să faci asta?

Operațiunea de pompare trebuie efectuată la fiecare reparație a sistemului (de exemplu, dacă este înlocuirea cilindrului principal de frână VAZ-2110). De asemenea, se efectuează atunci când lichidul de lucru este complet înlocuit. Această operațiune se efectuează la fiecare 60 de mii de kilometri sau la fiecare doi ani.

De ce astfel de cerințe? Lichidul de frână are proprietatea de a absorbi umiditatea. În această perioadă, își pierde proprietățile, începe să fiarbă mai devreme și nu creează presiunea corectă în sistem.

Cum se determină prezența aerului?

Este foarte simplu. Dacă pedala mașinii dvs. devine "vată", aceasta începe să funcționeze chiar la sfârșit, atunci există aer în sistem sau nivelul lichidului a scăzut la valoarea minimă. În acest ultim caz, se recomandă verificarea stării furtunurilor de frână. Acest lichid nu se evaporă. Manșeta poate fi deteriorată. Dacă pe tuburi există pete caracteristice, acestea trebuie înlocuite urgent. A conduce cu o astfel de defecțiune este pur și simplu periculoasă.

concluzie

Deci, am aflat cum să facem pomparea frânelor pe VAZ-2110. După cum puteți vedea, puteți efectua procedura singură și singură. Dar e mai bine să sunați la un asistent. Va fi mai rapid și mai eficient.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare