prefață
0.1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării.
0.2. Dezvoltatorul documentului: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3. Documentul este convenit: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Verificarea periodică a acestui document se efectuează la intervale care nu depășesc 3 ani.
1. Dispoziții generale
1.2. Cerințe de calificare - învățământul secundar general și educația profesională completă, formarea profesională primară și experiența de lucru pe navele din echipajul de punte - cel puțin 2 luni. Stagiul de îmbarcare trebuie să fie asociat cu funcții Păstrarea un ceas de navigație, condusă de căpitanul, ofițer al ceasului sau a personalului înrolat de cea mai înaltă calificare. Testele de examinare cu privire la cerințele privind competența, în conformitate cu Codul de pregătire, certificare și efectuare a serviciului de cart (STCW), dreptul de a obține un certificat de calificare și alte documente.
1.3. Cunoaște și se aplică în activități:
- fundamentele structurii navei și a corpului acesteia, desemnarea și amplasarea compartimentelor, spațiilor și sistemelor navelor;
- structura mecanismelor de încărcare și de ancorare și regulile de lucru asupra acestora;
- principiul structurii și regulile de utilizare a capacelor mecanizate ale trapei;
- Termenii, definițiile comenzilor care se aplică pe navă;
- reguli de utilizare a sistemelor adecvate de comunicare internă și de avertizare de urgență;
- procedurile de păstrare a unui ceas de siguranță;
- amplasarea pe navă a echipamentului de salvare și stingere a incendiilor, a proprietății, a inventarului și a utilizării sale în scopul propus;
- acțiuni în timpul alarmei și alarmei;
- reguli de primire și transmitere a mesajelor care utilizează semnale luminoase și de semnalizare, inclusiv semnale de primejdie;
- regulile de utilizare a dispozitivelor de salvare pe nave și a bărcilor de salvare cu un mecanism de acționare manuală;
- principiu, structura și regulile de utilizare a mica mecanizare înseamnă în lucrări de trucare performanță, navigație, pictură și alte ambarcațiuni, engleza (-marin specifice), în măsura în care este necesar pentru înțelegerea de comenzi.
1.4. Un marinar de clasa a II-a este numit în funcția și respins prin ordinul de organizare (întreprindere / instituție).
1.5. Un marinar de clasa a doua este direct subordonat.
1.6. Un marinar al clasei a 2-a direcționează lucrarea lui _. _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.7. Un marinar de clasa a II-a în timpul absenței este înlocuit de o persoană desemnată în conformitate cu procedura stabilită care dobândește drepturile corespunzătoare și este responsabilă pentru îndeplinirea corespunzătoare a sarcinilor care îi sunt atribuite.
2. Caracteristicile muncii, sarcinile și îndatoririle
2.1. Participă la transportul ceasului de ceas pe pod și poartă ceasul de parcare de la pasarelă în conformitate cu programul navei.
2.2. Elimină punțile și spațiile de navă.
2.3. Participa la lucrări marine, întreținerea părții corpului în pregătirea spațiilor de marfă, instalațiile de marfă și echipamentul înainte de încărcare, descărcare și curățare a poziției sale cu platforma coborâtă, la deschiderea și închiderea capacului gurii de magazie.
2.4. Participă la operațiunile de ancorare pe programul navei.
2.5. Își desfășoară activitatea legate de operațiunile de marfă: înainte de punerea lor în aplicare se asigură că capacele gurii de magazie au fost asigurate și locasuri în jos gât rezervoare, conducte și dețin scări sunt bune, santinele, haznale, grila de recepție au fost capacele de la santină curate sunt închise; în timpul operațiunilor de încărcare, monitorizează plasarea încărcăturii (la conducerea celui de-al doilea căpitan asistent), controlează separarea încărcăturii și, dacă este necesar, înregistrează încărcătura; monitorizează siguranța încărcăturii în cală, și nu permite încărcarea mărfurilor, care au un ambalaj defect sau etichetare neclare, care nu corespunde documentației; asigură ordinea și curățenia în cârlig; Rapoartele imediate despre încălcările sau daunele identificate, despre încetarea operațiunilor de transport de marfă.
2.6. Cunoaște, înțelege și aplică actualele documente de reglementare referitoare la activitățile sale.
2.7. El cunoaște și respectă cerințele actelor normative privind protecția muncii și mediul înconjurător, respectă normele, metodele și metodele de efectuare a lucrărilor în condiții de siguranță.
3.1. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a lua măsuri pentru a preveni și a elimina cazurile de încălcări sau inconsecvențe.
3.3. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a solicita asistență în îndeplinirea îndatoririlor sale și exercitarea drepturilor sale.
3.4. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii sarcinilor oficiale și furnizarea echipamentului și a echipamentului necesar.
3.5. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.
3.6. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a solicita și de a primi documente, materiale și informații necesare pentru a-și îndeplini îndatoririle și instrucțiunile conducerii.
3.7. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a-și îmbunătăți calificarea profesională.
3.8. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele descoperite în cursul activității sale și de a face propuneri pentru eliminarea lor.
3.9. Un marinar de clasa a II-a are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și obligațiile în funcția deținută, criteriile de evaluare a calității îndeplinirii sarcinilor oficiale.
4. Responsabilitatea
4.1. Un marinar de clasa a II-a este răspunzător de neîndeplinirea sau de prematură a îndatoririlor atribuite prin această descriere a postului și de nerespectarea drepturilor acordate.
4.2. Un marinar de clasa a II-a este responsabil pentru nerespectarea regulilor de reglementare a muncii interne, protecției muncii, ingineriei de siguranță, salubrității industriale și protecției împotriva incendiilor.
4.3. Un marinar de clasa a 2-a este responsabil pentru divulgarea informațiilor despre organizație (întreprindere / instituție) care este clasificată drept secret comercial.
4.4. Clasa a 2-Seaman este responsabil pentru neexecutarea sau executarea necorespunzătoare a cerințelor documentelor normative interne ale organizației (întreprindere / instituție), și de gestionare a ordinelor legale.
4.5. Un marinar de clasa a II-a este responsabil pentru infracțiunile săvârșite în cadrul activității sale, în limitele stabilite de actuala legislație administrativă, penală și civilă.
4.6. Un marinar de clasa a II-a este responsabil de producerea de daune materiale organizației (întreprinderii / instituției) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă aplicabilă.
4.7. Un marinar de clasa a II-a este responsabil pentru folosirea incorectă a atribuțiilor oficiale atribuite, precum și pentru utilizarea lor în scopuri personale.