Antigel sau antigel pentru autovehicule. Ce este?
Mulți proprietari de automobile consideră că lichidul din sistemul de răcire a motorului nu necesită atenție asupra sa. Aceasta este o amăgire. Protejarea motorului împotriva supraîncălzirii, antigelul funcționează intens și proprietățile sale se schimbă odată cu trecerea timpului.
În acest articol vă vom spune ce este antigelul auto și cum diferă de antigel.
Ce este antigelul și antigelul?
Antigelurile sunt lichide de răcire pentru un sistem de răcire a mașinii care nu îngheață la temperaturi scăzute. Producătorii le dau propriile nume ("Tosol", "Lena") sau indică temperatura de înghețare (OZH-40).
Tosol - numele antigelului, dezvoltat pentru autoturismele VAZ. Marca "Tosol" nu a fost înregistrată, prin urmare este aplicată de mulți producători autohtoni de lichide de răcire. Dar proprietățile de performanță ale acestor fluide pot fi diferite, în funcție de compoziția lor.
Compoziția lichidelor de răcire
Baza este un amestec de glicol-apă, de care depind: capacitatea antigelului de a nu îngheța la temperaturi scăzute, căldura specifică, viscozitatea și efectul asupra cauciucului. În Rusia, cele mai frecvente lichide de răcire pe bază de etilenglicol. Dar soluția apoasă este agresivă pentru materialele componentelor sistemului de răcire (oțel, fontă, aluminiu, cupru, alamă, lipire).Aditivi complexi: anti-coroziune (inhibitori), antispumanți și stabilizatori.
In coolants rus normalizate indicatori principali pe bază de etilen glicol: aspect, densitate, debutul temperaturii de cristalizare, corosiv pentru metale, spumare, umflarea cauciucului, etc. Dar nu specifică compoziția și concentrația aditivilor, precum și miscibilitatea lichidelor. Acest lucru, precum și culoarea antigelului (albastru sau galben) sunt alese de producător.
GOST, care reglează durata de viață a antigelului și condițiile de testare a resurselor. Nu a fost încă. Certificarea tehnică a lichidului de răcire este opțională.
Antifreetele de import sunt, în general, conforme cu ASTM și SAE. Reglează proprietățile concentratelor și antigelurilor, pe baza bazei acestora (etilenglicol sau propilenglicol) și a condițiilor de funcționare.
În plus față de standardele comune, mulți producători de automobile își aplică specificațiile, cu cerințe suplimentare. De exemplu, sistemul G al grupului Volkswagen, care raționează antigel la marcajul G11 sau G12. Astfel de documente interzic adesea introducerea de inhibitori anti-coroziune care conțin nitriți, nitrați, amine, fosfați și specifică concentrațiile maxime admise.
Durata de viață a agentului de răcire
În timpul funcționării, lichidul de răcire este îmbătrânire - concentrația de inhibitor în aceasta se reduce treptat, transferul de căldură scade, tendința de a spumei crește și metalele neprotejate coroda intens. Resursa antigelului depinde în mod direct de calitatea și kilometrajul său.
Îmbătrânirea este deosebit de intensă, când scurgeri de gaze de evacuare sau aerul este aspirat în sistemul de răcire. Prin urmare, trebuie să verificați mai des locurile de eventuale scurgeri de lichid, precum și starea și atașarea furtunurilor.
Termenul de înlocuire cu antigel este prescris de fabrica de autovehicule sau de producător. În mod normal, antigelul trebuie schimbat la fiecare doi ani. dar uneori lichidul de răcire necesită înlocuire precoce. Următoarele sunt semnele în care răcirea îmbătrânește mai devreme, în timp ce:
- masă gelatinoasă formată pe partea interioară a gâtului rezervorului de expansiune, la temperaturi negative scazute (minus 10-15 ° C) în mod evident neclară (uneori ca o ușoară nor), precipită, și de asemenea mai mult anterior declanșat ansamblului ventilator radiator. Atunci când există cel puțin unul dintre aceste semne, antigelul trebuie înlocuit la prima ocazie,
- antigelul devine roșiatic-maroniu. Prin urmare, părțile sistemului sunt deja corodate. Acest lichid de răcire trebuie înlocuit imediat. indiferent cât de mult a servit.
Este posibil să se amestecă antigel cu diferite branduri?
Antigelul din sistemul de răcire poate deveni mai puțin din cauza evaporării apei sau a scurgerilor (scurgerea sistemului). În primul caz, este necesar să se adauge apă distilată, iar dacă nu există apă fiartă (aproximativ 30 de minute). În al doilea - un lichid de răcire de aceeași marcă.
Lichidele de răcire interne produse de diferiți producători în aceleași condiții tehnice pot fi amestecate. Cu toate acestea, dacă numărul specificațiilor nu este același, antigelul este adesea incompatibil. Componentele complexelor aditive pot reacționa una cu cealaltă și își pierd proprietățile utile. Prin urmare, într-o situație disperată, este mai bine să adăugați apă și apoi - să înlocuiți tot lichidul din sistem.
Și dacă culoarea agentului de răcire este diferită? De exemplu, vechea este galbenă și veți umple antigelul roșu. Este posibil să se amestece antigeluri de diferite culori în acest caz? Citiți mai multe în acest articol.
Efectul antigelului asupra supraîncălzirii motorului
Punctul de fierbere al lui OJ-40 la presiunea atmosferică nu este mai mic de 108 ° C. Dar, în starea de fierbere în prealabil a lichidului, sunt deja formate dopuri de abur care perturbe circulația normală în sistemul de răcire. Acest lucru poate provoca supraîncălzirea motorului.
Prin urmare, pentru funcționarea continuă a mașinii în condiții severe (blocaje de trafic de oraș, nisip rutier, murdărie, zăpadă), este de dorit să se utilizeze antigel a crescut, cel puțin o pereche de grade, temperatura de fierbere. Despre motivul pentru care motorul se supraîncălzește și care sunt modalitățile de a rezolva această problemă, veți învăța din articol AICI.
Ce antigel să alegeți în magazin?
O cutie de antigel trebuie să inspire încrederea producătorului. Un produs bun este rareori ambalat neglijent. Capacitatea, de regulă, este închisă cu un dop cu un clichet "de unică folosință", uneori suplimentar protejat de un "sigiliu" - o etichetă sau o bandă. Acestea ar trebui să fie întregi, nu re-lipite, iar inelul de pe dop - să intre în contact cu gâtul.
Rezistența poate fi verificată prin rotirea ambalajului sau prin stoarcerea ușoară din lateral. Dacă există o scurgere sau o canistră nu este rezistentă (aerul șchiopătător este șuierat), este mai bine să nu cumpărați unul.
Politica de confidențialitate
Informații despre cookie-uri. Acest site utilizează module cookie pentru a stoca date pe computerul dvs. Unele dintre aceste fișiere oferă funcții pe computer și unele ne ajută să îmbunătățim site-ul Web prin stocarea datelor despre cum îl utilizați. Dacă veți continua să lucrați cu acest site, vă presupunem că sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor. Aflați mai multe despre modulele cookie.