O alta caracteristica este ca paharele VAZ-2111 se inmoaie in timpul ploii, iar in partea din spate nu exista nici o caldura. Aceste neajunsuri sunt rezolvate prin modernizarea dispozitivului mașinii, pentru care este important să înțelegeți sistemul de separare al mașinii:
- Primul element este reprezentat de blocul de încălzire care încălzește fluxul de aer care intră, acest dispozitiv fiind amplasat sub capotă. Sarcina sa este de a controla temperatura aerului și de a normaliza la valorile optime viteza fluxului de aer;
- Al doilea element acționează ca un distribuitor de aer, aerul intră în salon, trecând prin suflante. Componentele distribuitoare sunt plasate pe torpila mașinii.
Opțiuni cheie pentru modernizarea încălzirii în VAZ-2111
Pentru a menține picioarele șoferului cald, așa cum se stipulează în mașinile străine, modelul VAZ-2111 trebuie modernizat. Destul de ciudat, dar distribuția uniformă a căldurii în cabină afectează gestionarea mașinii. Încălzitorul nu funcționează suficient de bine pentru șofer din cauza unității de plastic care distribuie aerul.
Sigur că ați auzit de la alți șoferi motorul termenul "herringbone" - acesta este numele pentru această unitate, și toate pentru că inițial a avut fisuri.
Pentru o modernizare eficientă, mai întâi trebuie să stabiliți că soba funcționează perfect corect - umple cabina cu aer cald.
Procedura de reparare este după cum urmează:
- ar trebui să înceapă cu dezmembrarea torpilei, dezasamblați cu atenție piesa pentru piesă;
- obtinerea de aerisire, sigilarea sloturilor pe panou, ca optiune, expertii recomanda instalarea unui nou eșantion de furtun ondulat;
- ideal un furtun ondulat nu este suficient, astfel sigilate suplimentar panoul;
- ceea ce înseamnă că este mai bine să lipiți crăpăturile, lucrătorii SRT-ului - cel mai bun pentru VAZ-2111 este considerat "Antiskrip", care este procesat de toți fără găuri cu dispozitive de fixare.
- Scoateți amortizorul și scoateți garnitura standard. Așezați sigiliul în toate sloturile și în zăvor, această opțiune nu va permite ca fluxul de aer cald să se piardă pe calea spre salon. Buretele standard este înlocuit de obicei cu Bitoplast 10 pentru a asigura o etanșare completă a mai multor straturi de acest lucru.
- Dacă observați că o parte din căldură se pierde, se deplasează la geamul lateral de lângă șofer, acoperă spațiul cu spumă de construcție obișnuită, un bonus plăcut după această procedură - scârțâitul va dispărea.
- La picioarele pasagerilor, de asemenea, au fost în VAZ-2111 în căldură, nu va face rău pentru a moderniza conductele de aer înșiși. Căldura din interiorul mașinii este formată dintr-un bloc, în care există, de obicei, un decalaj mare în mod implicit. Introduceți furtunul ondulat, veți vedea curând că fluxul de aer devine mai intens și mai fierbinte.
- Dacă există dorința de a îmbunătăți în continuare funcționarea sobei în VAZ-2111, îndepărtați distribuitorul regulat de aer. Apoi puneți în ea o ondulatoare de calitate. Fixarea se realizează pe dispozitivul panoului cu ajutorul spumei de montare. Concentrați-vă pe diametrul conductelor, egal cu 40 mm.
- În cazul în care toate aceste lucruri se fac, veți obține mai multe ondulații simultan - una va asigura încălzirea picioarelor șoferului, ceilalți petrec un flux de aer cald la picioarele pasagerilor.
Dacă soba emite aer rece
Cum să aplicați corect încălzitorul VAZ-2111
- Dacă există aer condiționat, este de dorit să-l includeți pe vreme umedă.
- Pentru încălzirea rapidă a cabinei, porniți-o "la picioare" la începutul traficului, cu 1 minut înainte - "tot pe pahar".
În cele din urmă, nu puneți nimic pe duze, altfel o parte din căldură se va pierde.