Temperatura optimă în cabină este garanția unei călătorii confortabile. În timpul verii, această funcție este efectuată de controlul climatizării și de aer condiționat, iar în timpul iernii - aragazul. Cu toate acestea, ce ar trebui să fac în cazul în care VAZ 2114 nu încălzește aragazul pe mașină? Cauzele la viteze reduse ale motorului pot fi foarte diferite. Deci, haideți să ne uităm la dispozitivul ei și la defecțiuni.
Dispozitiv și scop
Această unitate îndeplinește funcția de redistribuire a aerului în sistemul de răcire. Principiul funcționării sale este destul de simplu - soba îndepărtează o parte din căldură din motor și o trimite la salon. Deci, căldura din mașină este menținută. Acest nod constă din mai multe elemente:
- Conducte pentru ramificații.
- Radiatoarele aragazului.
- Nivelul de reglare a macaralelor în circulația antigelului.
- Conducte de aer și clapete care controlează viteza și direcția alimentării cu aer.
- Ventilator electric.
Un nod de funcționare ar trebui să asigure circulația aerului fără obstacole în toate elementele de mai sus. Dar ce să faceți dacă nu încălzește VAZ 2114 (injector, 8 supape)? Motivele pot fi diferite. Să luăm în considerare fiecare dintre ele.
Ventilatorul electric nu funcționează corect
În acest caz, este necesar să se analizeze soba. În prealabil, este necesar să porniți mașina și să includeți sistemul la nivelul maxim de muncă. În absența zgomotului, defecțiunea defecțiunii este ventilatorul electric. Experții autohtoni recomandă schimbarea acesteia la una mecanică. Se crede că el este mai sigur în această privință.
În plus, motivul pentru care VAZ 2114 încălzește răcoros soba (pe cele inactiv), este defecțiunea termostatului, și anume deschiderea supapei. Astfel, circulația lichidului de răcire se realizează numai pe un cerc mic. Mașina cu astfel de defecțiuni se fierbe des, iar iarna - soba nu funcționează sau se încălzește foarte puțin. Verificați dacă funcționarea termostatului este foarte simplă. Când o demontați, puneți piesa într-un recipient cu apă și încălziți-o pe komorka. Înainte de fierberea în apă (se vor forma bule), supapa trebuie deschisă. Dacă nu se întâmplă acest lucru, elementul trebuie înlocuit cu unul nou.
Din fericire, este ieftin. Apropo, soferii experimentati recomanda schimbarea termostatelor in functie de sezonul de functionare. De exemplu, în vara este mai bine pentru a pune elementul de la 82 de grade, iar în timpul iernii - la 72. Nu este necesar să adere la anumite valori, amintiți-vă doar principiul - mai rece afara, mai mică ar trebui să fie temperatura de deschidere a supapei. Dacă aragaz 2114, pentru a inspecta elementul poate fi fără discriminare slab iluminate - pentru ea pe motorul încălzit trebuie să atingă partea de sus și de jos a conductei principale a radiatorului. Ambele elemente trebuie să fie fierbinți. Dacă una dintre ele este rece, cel mai probabil supapa nu sa deschis și termostatul trebuie înlocuit.
Plută de aer
Dacă mașina VAZ 2114 încălzește rău aragazul, motivul pentru acest sistem - zavozdushivanie. Ștecherul poate fi format după ce motorul este oprit, când temperatura antigelului va cădea. În acest moment, în radiator o parte a rezervorului de expansiune poate primi aer, care apoi "lipit" în jurul termostatului. La următoarea pornire, sistemul va circula aerul în loc de lichidul de răcire, ceea ce va provoca supraîncălzirea motorului și arzătorul care funcționează prost. Cum să scapi de acest gem? Pentru aceasta, șoferii slăbesc clapeta de aspirație OC și se adaugă încet tosolul la vasul de expansiune la maxim. Apropo, amestecarea diferitelor mărci de lichid de răcire este imposibilă - sistemul poate spuma. Prin urmare, adăugăm doar marca care a fost utilizată mai devreme sau folosim apă distilată. Ultima metodă este utilizată în orice anotimp, cu excepția celei de iarnă, deoarece apa la o temperatură negativă va îngheța pur și simplu în rezervor. Antigelul trebuie să fie cât mai transparent posibil (culoarea fabricii nu se ia în considerare), atingerea se simte ușor uleioasă. Dacă nu sa schimbat mult timp și a pierdut aceste proprietăți, a devenit tulbure, atunci este mai bine să fuzionați complet și să utilizați un nou "neîncălzit". În cazul în care soba nu se încălzește bine (VAZ 2114 1,5 inclusiv), puteți să scăpați de airlock într-un alt mod - doar conduceți partea din față a mașinii și deschideți capacul rezervorului de expansiune. În așteptarea a 3-5 minute, sistemul în sine va împinge toate aerul inutil.
Eșecul macaralei
Acest detaliu, de asemenea, nu ar trebui să fie ignorat de atenție. Dacă soba nu se încălzește bine (VAZ 2114 injector 8 valve), motivul poate fi ascuns în ea. În majoritatea cazurilor, nu se deschide complet. Motivul - fixarea slabă a frânghiei de funie. Pe autoturismele "Samara-2" se află în apropierea pedalelor. Pentru a relua activitatea nodului, este necesar să strângeți elementul cu ajutorul cleștilor.
Se întâmplă că se încălzește rău VAZ 2114, clapeta este deschisă și miezul picură cu antigel. Cauza defecțiunii constă în depresurizarea sigiliilor (cel mai adesea pe robinet). Dacă există conexiuni de prindere, acestea trebuie strânse. De asemenea, ne uităm cu atenție la starea duzelor. Acestea ar trebui să fie moi, fără crăpături și alte semne de uzură. În caz contrar, trebuie să achiziționați un kit de reparații și să schimbați complet duzele (cel mai bine este să cumpărați gulere noi, deoarece cele vechi vor fi acre).
Radiatorul este înfundat
În fagurile sale se pot acumula reziduuri și murdărie, din cauza fluxului de aer cald în cabină, care este foarte slab.
Defalcarea în radiator
Dacă fagurile sunt deteriorate, circulația antigelului se va deteriora în mod semnificativ. În acest caz, doar un înlocuitor. Și trebuie să vă schimbați strict la unul nou. Nu cumpărați niciodată un radiator uzat.
Se întâmplă ca soba să nu mai funcționeze din cauza presiunii scăzute în sistem. Pompa de apă este responsabilă de această funcție. Simptome - când mașina se mișcă, căldura nu intră în interior. Soluția pentru această situație este înlocuirea pompei de apă. Șoferii recomandă alegerea unei componente durală - este mult mai sigură decât cea obișnuită.
Nivelul de antigel
De ce nu se încălzește încălzitorul VAZ 2114? Motivul poate fi banal - un nivel scăzut de antigel în sistemul de încălzire. În timpul iernii, ar trebui să fie puțin mai mare decât marcajul maxim (cu 1-2 cm). Așa cum am spus mai devreme, este imposibil să se amestece diferite mărci și pentru a evita congestia aerului - se toarnă în doze mici, cu mici întreruperi.
Garnitura capului cilindrului
Sobe cu motor
Acest element poate, de asemenea, să nu reușească. Verificați dacă este ușor de utilizat. Pentru a face acest lucru, rotiți regulatorul responsabil pentru regimul de temperatură. Dacă nimic nu sa schimbat (aerul fiind rece, așa că a rămas), este necesar să înlocuiți motorul aragazului. După aceasta, dispare problema funcționalității sale.
Prevenirea defecțiunilor
Pentru a nu pune întrebarea "de ce încălzitorul nu încălzește rău VAZ 2114", este necesar să efectuați o întreținere preventivă regulată a unității. Aceasta constă în analiza periodică a sistemului și curățarea fiecărui detaliu. Schimbați frecvent antigelul. Antigelul proaspăt se va deplasa neîngrădit prin supapa termostatului într-un cerc mare, incluzând aragazul. De asemenea, verificați etanșeitatea robinetului și duzele care se potrivesc radiatorului. Dacă au fisuri, ar trebui înlocuite. Pe un motor bine încălzit, prezența dungilor este inacceptabilă. Pentru o mai bună etanșeitate, șoferii sfătuiesc să folosească o "bandă de fum", înfășurând-o pe conexiuni tehnologice. Pe vârful șireturilor și al clemelor fixe. La fiecare 2 ani, spălați complet sistemul de răcire.
concluzie
Respectând aceste reguli, nu numai că împiedicați eșecul sobei, dar prelungiți durata de viață a motorului. La urma urmei, fiecare dintre noi știe că căldura și motorul sunt concepte incompatibile.
Deci, am aflat de ce soba VAZ 2114 nu se incalzeste bine. Dupa cum vedeti, problema poate fi rezolvata de catre sine cu investitii minime (daca observati defectiunea in timp).