Buna ziua) Pentru o lungă perioadă de timp nu am scris, timpul de masina sa stea, pentru că de așteptare pentru week-end și timpul doar liber și așa mai departe.
Scurt fundal.
Într-o seară, întorcându-se acasă, am stat pe un drum lateral, iar apoi a existat o mică fereastră, am împins în mod natural la podea, Hippo am tras în strada principală și în liniște a început să se apropie de casă. A avut de a conduce doar un singur semafor, și apoi în oglinda laterală am observat dymogan de la Fawn meu ... a venit la casa, parc auto, mă duc la ceas - ca urmare a fum albastru gros. Primele gânduri au fost foarte trist despre moartea motorului, dar apoi, amintindu-turbine cu ulei cum presati, am scos conducta care duce în orificiul de intrare. Fumul a fost plecat, și la ieșirea din priză doar un flux de ulei curgea. Ei bine, vinovatul este găsit, începe resuscitare.
În primul week-end liber am fost alăturat de Vova și Katya. După aceea procesul dezvoltat)
Pentru a începe, elimina toate inutile, și anume, vozduhan, intercooler, toate conexiunile, și de a proteja în apropierea Turba. deșuruba în continuare tubul de alimentare cu ulei si antigel. tub de petrol nu se scurge, deoarece mașina era lung și am antigelul turnat in sticla de 5 litri. Doar de mai jos va trebui să scoateți furtunul din conducta de evacuare a uleiului, în caz contrar este foarte dificil de a obține turbina.
Se sprijină pe Turba șurubul 3 (sau mai degrabă știftului 2 și șurubul 1) pe colectorul de evacuare
Top bolt de jos 2 știfturi pentru a îndepărta deșurubați piulița, apoi desurubati pastilelor înșiși, în caz contrar turbina se sprijină pe filtrul de ulei și nu pot fi îndepărtate. Înainte de a okruchivaniem de dorit să se toarne toate tormozuhoy.
și două știfturi de pe țeava de eșapament. Acesta este îndepărtat din burlan numai pentru că este fixat la turbină cu 4 șuruburi, și chiar dacă acesta se va desface 3, apoi a patra pe care nu se retrage până când unitatea turbinei.
2 pini, au deșurubat în partea de jos, situată sub masina a iesit foarte repede) De asemenea, va exista un alt șurub care deține țeava de eșapament, prea trebuie desurubat, care ar fi fost cursul conductei.
După aceea, vom scoate turbina, pentru a primi un aspect ca aceasta:
Pe partea de sus a, noul fund vechi.
Paleților de la vechea Turba a fost destul de Stoch a fost reculul în puțul, și se rotește, deoarece este strâns în comparație cu noi. Am primit o nouă turbină de Delic și burlan delikovskim, care a trebuit să deșuruba și pentru a schimba meu, nu-i deschidem acest lucru nu a putut, prin urmare, luate la o sută și pnevpistoletom a făcut câteva minute. După un nou ansamblu de turbină și a început să colecteze burlan vechi.
Adunarea are loc în ordine inversă. Introduceți turbina în poziție, înfășurat fiecare bolț superior este înșurubat în bolțurile (a uita căptușelii de fier) întârzierea tot, apoi fixați în partea de jos a gazelor de evacuare, de modul în care, de asemenea, uita-te garnitura mi-a fost în stare bună, așa că nu am schimba, conectați tubul de lichid de răcire. Partea de jos a conecta furtunul de scurgere a uleiului și strângeți cleme. Deasupra turbinei se toarnă un pic de ulei, care ar fi prima lansare nu a fost uscat și strângeți conducta de alimentare cu ulei.
Noul Turba în loc, dar fără conducte anti-îngheț.
Masletso și antigel, care a trebuit să re-buy, pentru că multe pe podea vărsat))
De asemenea, atunci când cumpără o turbină, am auzit un astfel de lucru ca curățarea răsuflare pe 4M40, sa decis să facă acest lucru, de asemenea. Au luat capacul (și cred că, în timp, pentru că vechea garnitura a început deja mucos), nituri forate și am văzut aceste plasă ... Erau într-o anumită placă de piatră, negru și sooo murdar.