Modul de funcționare a turbinei asociat cu un gradient de temperatură ascuțit și turație mare (inactiv la 20 la 40 mii, în modurile de funcționare la 150-170 mii de rotații pe minut). Prin urmare, atunci când funcționarea necorespunzătoare a vehiculului, în primul rând se duce în jos turbocompresorul.
turbos Autocentre este specializată în diagnosticarea, întreținerea, repararea și înlocuirea turbocompresoare. diagnostic complet al turbocompresorului pentru a determina performanțele sale sau eșecul cauzei.
Demontarea și instalarea turbocompresor în centrul nostru asigură identificarea și eliminarea ulterioară a cauzelor eșecului turbocompresorului și instalarea de noi sau reparate, în conformitate cu cerințele constructorului auto.
1. Înainte de a scoate turbocompresorul a efectuat o inspecție vizuală a motorului și, dacă este necesar, diagnosticare de calculator.
2. Scoateți turbina de supraalimentare.
3. demontarea completă.
4. Detalii de purificare într-o baie cu ultrasunete și sablata.
5. După curățare, toate părțile a adoptat o decizie privind posibilitatea de recuperare a turbocompresorului. Dacă este reparabilă, apoi schimbați toate lagărele și sigilii, și, dacă este necesar, un rotor de turbină și o roată de compresor. În cazul în care turbocompresorul nu este reparabilă, vi se va cere să înlocuiți cartușul de cerneală (CHRA). În acest caz, veți obține aproape un nou turbocompresor, deoarece vechi sunt melci doar calde și reci.
6. Rotorul este echilibrat de pe fiecare turbocompresor EVB Elektronik banchetă E 100
7. Un cartuș după asamblare cu noi componente, are loc pe echilibrarea finisaj stativ EVB Elektronik Integrale 2. în timpul căreia se învârte până la valori considerabil mai mari decât cele la care se detensioneaza motorul vehiculului. De asemenea, în timpul echilibrării de sosire, în timp ce cartușul este verificat pentru posibile scurgeri de ulei.
8. Instalați turbocompresorul pe masina si de diagnosticare.
