De dispozitive speciale vor avea nevoie de tester cel mai simplu cu funcție de continuitate (beeper), și măsurători de rezistență. Dacă acest dispozitiv nu, puteți utiliza un bec cu o baterie pentru a determina un contact sau o pauză în lanț.
În același timp, pe bicicleta este necesar pentru a pune pe baterie sau sistemul electric al vehiculului bine încărcat de la o altă sursă de alimentare externă 12V DC.
În primul rând, verificați prezența tensiunii atunci când cheia de contact de pe partea de plus a releului regulator Nu ar trebui să fie + 12V.
În cazul în care tensiunea nu este prezent, caută pauză de la borna pozitivă a bateriei prin comutatorul de aprindere și până la terminalul + pe regulatorul rele-.
Mai mult decât atât, măsurăm tensiunea pe perii. Pe una dintre periile trebuie să fie + 12V. Dacă nu, prozvanivatsya cabluri de la trecerea la periile generatorului.
Următorul pas. Scoateți peria din suport și prozvanivatsya fiecare dintre ele de la terminale la grafitul se întâmplă că, la firul de contact cu corpul periei de grafit este pierdut contactul.
Generator de depanare
Din deconectate stator trei conductori de fază și înfășurare prozvanivatsya (conectate unul la celălalt în stea). Adică, între o lichidare ar trebui să solicite și să aibă aproximativ aceeași rezistență. În cazul în care un fel de lichidare nu sună, înseamnă că există o ruptură și statorul este defect.
Mai mult, toate cele trei faze prozvanivat în raport cu carcasa (masa). În cazul în care mijloacele de apel înfășurării perforate pe corp și un stator este defect.
Prozvanivat înfășurare armatură (pe inele de cupru) Dacă apelurile între un inel - bun - în cazul în care nu rupt, ancora nu este defect.
Următorul pas prozvanivatsya armătura de înfășurare în raport cu carcasa pentru armături.
Dacă nu suna - bine, în cazul în care de asteptare, bobinaj perforate pe corp și astfel încât ancora nu funcționează corect!
Cu tot generatorul.
Dacă totul este în regulă de cabluri, perii, stator și am sunat rotorului și toate lucrările, există un controler de releu! În experiența mea, chiar dacă nu înțeleg prea multe despre electronica de radio, puteți cel puțin scoate capacul din spate al releului regulator și ștergeți toate murdăria. Atent vizualiza toate contactele, porțiunile de montare, cabluri, conectori, vibrații este pur și simplu cade de contact sau de lipit. Dioda pod practic „etern“. Dar tiristoare de control, se întâmplă că zboară! Prozvanivatsya ei prea simplu - pentru scurtcircuitează și Mezhuyev catod și un electrod de control!
Ele se schimbă prea ușor, deșurubați piulița de jos la 10 mm la firele dezlipit de sus.
Asta este tot. Și nu este necesar să se schimbe nodurile întregi aleatoare, motivele pot fi foarte mult până la contactul rău banal pe chips-uri sau firele de oxidare în conector
Editorial bord mulțumește Sharikova Sergeya pentru furnizarea de materiale cu amabilitate pentru articol.