Voi începe, ca de obicei, la început.
Ca un copil, ca orice copil, am fost joc mașini. Tuning Abuzat și instalarea de micro-un motor. Am avut un joc ciudat, un ciocan zdrobitor un cuplu de mașini, așezate unul lângă altul, dispuse piesele și au admirat ca un accident. Apoi a luat instrumente tatălui său, regulile de fier, vopsite în guașă lipite din plastic și mașini au fost din nou în rândurile!
Timpul se scurge pe onoarea băieți (e).
În tinerețe pasionat de asamblare / demontare pe timp de biciclete, și apoi un pic și motorete. Nu este lins anul cu scuterul tatălui său „3m furnică“.
Și în tot acest timp, pentru a primi în cele din urmă propria lor mașină de vis. Apoi, marea mea de vis a fost să schimbe mașinile în fiecare an. Cine ar ști că doar zece ani, voi lupta cu ei, nu de a vinde masina achiziționate după 12 luni. Privind în perspectivă să spun - am câștigat, în timp ce recordul de mașini care deține - 6 ani.
Deci, scurt toate mașinile mele, în ordine cronologică:
1. VAZ-2101 (simbolic).
Este cu adevărat primul pentru a realiza achiziționarea unei mașini în viața mea! Ea (opt) a fost o culoare albastru-murdar, cu gaura ruginite în podea și o aripă ruptă. O săptămână înainte de re-înregistrare a fostului proprietar al mașinii stukanula motorului ei, dar pentru a se conforma cu acordul, achiziționat fără o unitate de licență și cu motor, pe noapte colectate ca un nou (a făcut, de altfel, este familiar, pe conștiință + vkoryachili genunchi de la 010). La înregistrarea ca prieten, am n080ah număr. Fericirea ma copleșit, nu am putut opri uita la această minune, The coborat pentru mine.
Mai târziu, mașina a fost lucrarea de debut a unui tinichigiu de la Dumnezeu, în timp ce el era încă un ucenic și profesorul mi-a trimis la el, t. Pentru a. El nu a vrut să te pui cu lemn putred. De atunci, prieteni, o mulțime de mașini ma făcut să știu. Opt a primit o viață nouă. Ca rezultat, repararea totală a corpului a fost înlocuit cu tot ceea ce ar putea fi schimbat și ceea ce nu poate fi preparată și procesată. Masina a fost repictata într-o culoare nouă, la modă atunci „Premiul“. Am pus turnare, sigilat interior Shumkov (atunci am folosit prostește covorul de la donatori), a tras scaunul, a pus muzica, și a ieșit. Așa cum am blissed afară din această mașină! Juninci pune stive!
Masina a fost în parcare până în primăvară, nu am putut merge chiar la ea ca tărâțe. Dar apoi a aruncat emoțiile, și încă-l repara. M-am dus fericit, dar nu pentru mult timp, care este vândut plin de farmec Kiso.
Cumparata de la un prieten, el este abia a trecut prin motorul mașinii și întreaga suspensie, dar a fost forțat să vândă, și mă grăbesc. Culoarea alba a masinii nu poate sta, mă simt foarte inconfortabil într-o mașină albă, dar atunci când cumpără nu se uită la ea.
Am plimbare timp de aproximativ un an, timp în care a adus în minte magazin și industria auto.
Aceasta masina a cumparat de la fratele său, a făcut-o pe mâinile sale, care nu purta. Spalarea regulata, lustruire, MOT și alte nishtyaki. Prin urmare am luat-o într-o stare perfectă. Nu am salva pe de curățare și consumabile. Mașina mi-a placut! Mea, la capul timp de mine invidiat, ca un copil, interzis să parcheze pe interiorul parcarea de birouri))). Ei bine, Dumnezeu îl va judeca.
Deci, suflă un fir de praf, și am mers timp de aproximativ un an, până când lucrătorul de oaspeți fără cap din Kazahstan în Tavria adversarului nu înghit în întregime decojite partea mea. Nu au existat CTP / CASCO și am încercat oficiali de securitate și escroci pentru a obține reparații și compensații pentru daune morale de la care Dolby / / cenzurat. Mașină de făcut și vândute, dar apoi cruțat în mod repetat, a fost o mașină bună.
Acest aparat are un destin special. Primul proprietar a cumpărat această distribuție auto (în URSS), a călătorit numai în timpul verii, iarna ea stătea pe buturugă în garaj curat și ordonat. După căsătoria fratelui meu la fiica proprietarului, „șase“ a fost subordonat tineri casatoriti. Frate, în obicei economiile sale mod, spălare, lustruire și de întreținere. Dar în curând am cumpărat o mașină nouă (de mai sus 099), iar acest lucru, am construit un bun prieten. Noul proprietar - un om de la plug, pune pe scaune și covoare mers la țară în sezonul și nu se spală.
Atunci când această mașină a fost de gând să se schimbe din nou proprietar, am grăbește-te și a cumpărat-o pentru revânzare. Grija pentru fratele nu a fost în stratul de vopsea zadar, în ciuda anilor sub un strat de corp noroi după spălare și lustruire lucea din nou! O curățare completă și lustruire, am pus în vânzare mașină. Nu este nevoie să pună în vânzare 06 a găsit un cumpărător. Am rămas cu un gesheft decent!
I-am cumpărat zece de lăcomie, cum ar fi mai târziu în momentul în care modelul VAZ. După 099 a fost dezamăgit, cu toate acestea, pentru o operațiune de ani nu a lăsat în jos, am doar ulei si filtre.
Dar toate încercările dificile trimise la noi pentru a hrăni spiritul, am învățat foarte multe în posesia mașină!
Treptat, tatăl meu și m-am dus peste suspensia primele cinci motor de făcut, am pus în ordine interior și a început să exploateze intensiv muncitorii.
Pe parcursul călătoriei, în fiecare zi mulți kilometri era toată lumea, inclusiv și accidente. Pe de plata de asigurare am fost în stare să aducă într-un corp prezentabilă)). De fapt, am fost foarte placut surprins de faptul că predarea ar putea rezolva suspendarea, iar activitatea de staniu au fost, de asemenea, un cost destul de redus. În cele din urmă, am cumpărat o altă mașină, iar 05 se afla în parcare în timp ce am fost convins să-l vândă.
8. Mitsubishi Carisma.
A fost prima mea mașină străină! Adevărul este că am cumpărat fără să se uite și la prima examinare a cumpărat deja mașina a văzut un corp complet vopsit. Torturarea mine, nu am vrut să, ca EB este înscris pe un bolț de mare, am călătorit și sa bucurat! Alter butonul scaunului, volanul și schimbătorul de viteze, și a fost fericit! Cu toate acestea, o persoană care un astfel de ticălos, orice muscă în unguent ea strică chiar și marea de miere. Am bântuit istoria acestei mașini.
Ca cel oferit de tractiune VW Passat cu 3.2 și Steptronic, am tras în sus de cumpărare și a vândut Charisma lui. Dar eu nu am primit Passat, ea oglindită într-un șanț de pe pokatushki de rămas bun gazdă. Am fost ușor supărat și sentimentele cumpărat Bora.
Cum am iubit acea mașină. După industria auto japonez am fost capabil să atingă cele mai bune tradiții de confort german! VW a fost un sistem audio full-time trapa standard de bun și multe alte detalii opționale, germanii pun la un cost suplimentar. Formatul mașinii Sunt foarte potrivesc, sedan, 2.0, transmisie automată, roți mai mari cu cauciucurile de dimensiuni medii. Ne-am dus cu un pic mai mult de un an, dar rana aproximativ 80 000 km. (Timpul de lucru a fost nebun).
Deja în procesul de vânzare prietena mea am împuns Bora pe unele VAZ-2112. Fender dințat și oglindă spartă. A trebuit să facă o reducere, a fost luată pentru a cumpăra practic fără să se uite și fără negociere.
10. Familia Mazda.
Chiar înainte de vânzare Bora am decis să atașați bani în plus, a cumparat un fost coleg DRO Mazda cu scopul de a inchiria. Lung scurt, în cazul în care Mazda mea a lucrat, dar o zi el a numit chiriaș, și a spus că Zil a condus în ea.
recuperare Organismul nu a fost supus, șurubul auto curbat. Dar a spune onoarea, ea a continuat să călătorească! Ia-asigurare și apoi a vândut-o la unele novice „tinichigiu“ pentru experimente, atunci el a căutat să extindă puterea de avocat ca nimic nu a fost în măsură să facă cu ea. Aceasta este povestea tristă a mașinii mele o dată.
Cumparata de accident! Prieteni cerut pentru a vedea masina, m-am uitat! Bine Golf, interior curat, fără reglaje (Îmi place), dar muzica si 2 seturi de cauciuc de pe turnare. Potrivit corpului totul este în regulă, cu excepția bara de protecție din spate vopsite. Dar toate inscripționate cu PTSD revânzare. Soarta acest lucru a fost la el - du-te Supralicitat de mână. Familiar în cele din urmă nu a luat, dar mi-a plăcut și am cumpărat cu vederea vânzării Bora.
Am fost mulțumit Golf, a fost impresia că am cumpărat o mașină nouă! Mai târziu, m-am mutat într-un alt oraș, în cazul în care a mers pe o altă mașină, iar Golf a fost de așteptare pentru mine în parcare timp de șase luni. Plata taxei și parcare + învechirea mașini nu mă lăsa nici o alegere, vândute fără a deține și ani, astfel este destinul lui să meargă pe mâinile sale.
Pentru achiziționarea sa început o luptă adevărată, un Golf IV nu vezi de multe ori în vânzare. Despre dor de el încă.
Legal, nu am propria masina asta, mi-a dat prietena mea (și mai târziu, sa întâmplat, soția lui), tatăl ei.
Trebuie remarcat faptul că papa un pragmatic și, prin urmare, Golf a fost un motor de 1.4 și transmisie manuală, precum și mama de cumpărare l-au ajutat (adică meu curent mama-in-lege), aparatul era încă roșu.
Dar combinația dintre acești factori nu au putut strica impresia de VW.
Pe ea ne-am mutat la Moscova „cu $ 2 în buzunar“ (c), ne-a mulțumit în fiecare zi, vesel a avut loc în fluxul de capital și nu lăsați niciodată în jos. Dar, la fel ca toate lucrurile bune, această poveste sa terminat cu bine. Restaurantul din buzunarul hainei și soția lui au furat cheile de golf plecat pentru totdeauna. Am suferit cu stoicism pierderea, pentru că nu este prima dată. Soția prea surprinzător, așa cum este percepută cu ușurință sa întâmplat în dimineața și a spus că Audi vrea acum. Deci, în familia noastră, și a apărut BMW))).
I-am cumpărat noi, cu ocazia pierderii VW. Mai ales nu eu am ales și nu au știut ce să cumpere, ca rezultat. Inainte de aceasta a mers la 1 er o dată pe câțiva ani înainte de achiziție, și apoi nu ma impresionat.
Numai după două săptămâni de posesie, am început să realizez că a cumpărat. O lună mai târziu, l-am dat seama pe mine, nu, m-am simțit esența BMW! Ea a devenit acum clar natura iubirii fanatice (și, uneori, clinice) pentru marca.
Nu m-am gândit că să recunosc acest lucru, dar cele mai multe nu doresc o masina cu tractiune fata, toate (bine, în cazul în care numai forța de viață. (Privind în perspectivă pot spune că a făcut același lucru).
Cool car, fericit cu mine toate de 5 ani si 73 000 km. Nici un prejudiciu, numai că și consumabile!
Opel a primit zestre, să-mi doar dus. gândire pe termen lung, pentru a curăța sau ucide până la sfârșit, în cele din urmă a făcut de vânzare, cât și pentru o săptămână Opelek a găsit un nou proprietar.
Pentru posesia unui subiect pentru scurt timp, în general, impresia ambiguă din stânga. Pe de o parte, că a îndurat în viața lui foarte puțini oameni sub forță, pe de altă parte, mașina în sine lucrător-țăran, complet fără stafide.
Să continue să servească fidel noii proprietari.
16. Toyota Land Cruiser Prado 95.
Primul meu SUV! Faptele sale glorioase și moarte subită într-un blog personal: Toyota Land Cruiser Prado 侍.
17. inteligentă Fortwo II.
Și din nou sănătos! Da, da, din nou Golf, din nou V, tractiune fata din nou. Mașină cumpărat steelworker Tagil, el a condus-l personal din Germania. Golf Tour în configurație cu transmisie manuală și 1.4, destul de bine personal: clima dual-zone, o parcare standard de asistență, oglinzi încălzite și scaune, muzică, șaibe de navigație și faruri Bluetooth, tumanki, jante din aliaj și alte trivia nishtyaki. razezdov Golf a luat pentru fiecare zi, până când găsi opțiunea perfectă.
Asta este de fapt data toate vehiculele am deținut și am.
Amintiți-vă toate numele din fiecare mașină a pus o parte din tine, fiecare dintre ei mi-a răspuns în schimb, a dat experiența și bucuria. Vă mulțumim!