Loc de parcare navă timp numit tot timpul găsind-o în port, de la capătul de acostare sau de ancorare în raid parcare până la începutul unmooring din doc, sau scoaterea din grija ancorare în zbor. În conformitate cu timpul de parcare planificată a navei înseamnă timpul, bazându-se pentru prelucrarea și întreținerea navei, ținând cont de timpul de așteptare din cauza tratamentului.
time Lay în port este timpul, la portul conform normelor stabilite pentru producția de încărcare și de descărcare și toate operațiunile auxiliare la combinația maximă posibilă.
Sub timp contrastalii înseamnă timpul care începe după încheierea perioadei de stalie și până la finalizarea portului atribuit pentru al mărfurilor și a operațiunilor auxiliare. Navele includ NPGRP pentru prelucrare și de întreținere, în conformitate cu specializarea danelor în vederea interschimbabilității lor: 16 ore revendicate de la data sosirii armator a navei în portul în funcție de disponibilitate a resurselor planificate sau cea mai apropiată schimbare după programată perioadei de tratament vas inclus mai devreme în NPGRP și eliberarea planificată a resurselor utilizate în procesarea acesteia. De data aceasta va fi începutul contelui timp laic. Pe baza anumitor rutină în timpul de parcare PIC seta data și trecerea, în timpul căreia trebuie să fie completate și serviciul navă de prelucrare.
Cheltuiala timpului laic este întrerupt în următoarele cazuri:
din motive meteorologice (condiții meteorologice nefavorabile, provocând deteriorarea încărcăturii sau încălcarea regulilor de siguranță, excitare de 3 - 4 puncte sau gheata plutitoare in 5 puncte, la locul de muncă pe drumuri, vânturile puternice, ceață, fenomen oscilații port, temperatură joasă, împiedicând portalul, macarale plutitoare și facilități de marfă marine);
în absența sarcinii asupra organizațiilor comerciale de vin;
în absența automotoare și a reîncărcării mărfuri numai pe realizare directă, în cazul în care biletul de port în avans a venit și trăsuri;
din vina navei (problema instalațiilor de marfă marine, lipsa de iluminat pe un vas cu o stramta când suprasolicitat mărfuri inflamabile pe timp de noapte, etichetare slabă, ambalare și transport maritim).
Toate aceste întârzieri ar trebui să fie confirmate prin certificatul corespunzător sau centre meteorologice act.
Pentru a ține cont de timpul de parcare, de fapt petrecut în port, nava și portul sunt pontajul (pontajul) în forma prescrisă.
În pontajul în portul navei se înregistrează: numele navei, portul, numărul dana și descrierea mărfurilor pe nomenclatura lărgită și cantitatea, data, ora fi minut sosirea navei în port, nava este pregătită pentru procesare de notificare, momentul final al prelucrării și întreținerea nava și plecarea acesteia într-o călătorie.
În plus, lista detaliată a scrie în jos data, luna, anul, orele și minutele petrecute pe orice parcare, t. E. Producerea si timpul de livrare non-producție în perioada de ouat a navei. Cel puțin o dată pe înregistrarea schimbare în actul de laytime sunt de acord cu reprezentantul portului și agenția „Inflot“. intrare agreată trebuie să fie certificată prin semnăturile reprezentantului portului sau „Inflot“.
Pontaj semnat de căpitanul navei, reprezentanții portului, reprezentanții „Inflot“, care trebuie să apară pe navă. În cazul în care, din cauza condițiilor meteorologice, acești reprezentanți nu pot veni la navă, căpitanul se semnează pontajul și extractul atașat din jurnalul navei, confirmând intrarea în pontajul. Decorat astfel, pontajul poate servi ca bază pentru plățile dintre linia de port și de expediere pentru nava de proces. Intrările în actul de laytime orice modificare nu poate fi. Semnătura nu poate da nici o parte. Partea care nu este mulțumit cu un record în actul de laytime trebuie să semneze actul, dar are dreptul de a face o rezervare corespunzătoare. Legea Contabilității pune timp de până la cinci copii (două porturi, două „Inflot,“ un căpitan), în cazul în care nava este implicată în procesarea pontajul de client semnat de reprezentantul său și a fost externat o altă instanță.