În ciuda popularității sale bine meritat în România, Reno Daster cu trei căi, cum stă bine oricărui produs low-end, are o serie de dezavantaje, care au de multe ori să se stabilească propriile lor proprietarii de automobile.
O astfel de problemă este izolarea pentru Renault. În cazul în care acesta din urmă modelul Duster încă oarecum protejate de sunete externe, chiar și până la o viteză de 110 km / h, primul fluier modelul Duster pe toate fisurile și zumzet prin toate partițiile.
Pentru a întări mâinile de compartimentul pentru pasageri din sunetele externe nu este dificil, dar este necesar să se pregătească, pentru că acest lucru nu este o procedură rapidă și riguroasă.
Uși - sursă de zgomot extern, mai ales la Reno Daster. designul caroseriei este de așa natură încât orice resturi, murdărie, nisip, praf de sub roata din față zboară direct la ușă. O astfel de bombardament creează zgomot, care să completeze atmosfera, fundal, și așa mai departe. D. izolație de înaltă calitate ar trebui să plătească sunetele externe, de apel închide ușile și pentru a îmbunătăți sistemul audio de sunet.
Înainte de a continua cu organizarea Duster fonoizolație cu mâinile sale, este necesar să se demonteze panourile ușilor decorative.
demontarea panourilor
Acum, ușa cardului Reno Daster poate lipici interiorul adezivului de protecție a zgomotului spumă.
Ușa în sine lipite în interior, prin gaura foi de protecție a vibrațiilor tehnologice. Este mai bine să facă bucăți.
De-a lungul protecția vibrații este necesară pentru a lipi o splenitis subțire pe bază de adeziv. El nu este numai shumoizolyatorom, dar, de asemenea, izolator termic. Tunderea splenitis acoperi găurile tehnologice și puneți ușa cardului în loc.
compartimentul motor
Compartimentul motor Renault Duster - o sursă puternică de sunete; și aș dori să văd sunetul în ea și a rămas.
Puteți începe cu capota. Pentru a face acest lucru, eliminați izolarea full-time și degresați suprafața. Mai mult lipit foi și de izolare a vibrațiilor buna laminate rola, cel puțin în acele locuri unde este inaccesibil. Deasupra stratului de vibrație izolației lipite izolată fonic.
Izolare fonica de interior Reno Daster - operațiunea cea mai dificilă și consumatoare de timp de dezmembrare, aproape toate echipamentele interioare si tapiterie. Puteți începe cu podeaua. Pentru a face acest lucru:
- demontarea scaunului;
- îndepărtați transmisia cotiere box ramă stilou;
- demontarea podele;
- îndepărtați protecția vechi și degresați suprafața.
- anti-vibrații de acoperire în pat, și pe partea de sus a protecției zgomotului.
Nu este nimic complicat pentru a trata în același mod și alte suprafețe interioare.
izolare fonică externă
În plus față de izolația internă Reno Daster utiliza în mod eficient și extern. Acesta este conceput pentru a proteja tăcerea în cabina de tunetul sunete de pietricele, pietriș și nisip, lovind partea de dedesubt a vehiculului. În afară de anulare a zgomotului de etanșare protejează planșeul de bombardarea particulelor solide, care, mai devreme sau mai târziu, se va lovi cu pumnul găuri în partea de jos. Foaie de izolație inferioară a caroseriei și Pasajele roților nu este durabil, deoarece nu poate rezista agresiv mediu de atacuri de mediu.
Pentru o protecție a corpului străin este utilizat în mod normal, spuma de cauciuc sau mastic din cauciuc-bitum. Și el și celălalt produs este aplicat prin pulverizare în mai multe straturi pe arcele de jos și roților.
Pentru ușurința manipulării, este de dorit să se ridice și scoateți roțile. De asemenea, trebuie să ștergeți toate suprafețele tratate, degresează-le cu solvent și se sigilează zonele adiacente pentru a evita contaminarea.
Aplicati primul strat de cauciuc lichid pe suprafata. Acest strat va acționa ca un primer. Mai bine să facă acest lucru cu o perie. Inainte de a aplica următorul strat de izolare fonica este necesar ca amorsa sa uscat.
Etanșantul lichid se aplica in 2-3 straturi de pulverizare sau cu pensula, de fiecare dată după polimerizare.
mastic Mai ales lichid este că se sprijină cu un teren dificil, este mai eficient amortizează vibrațiile sonore. Masticul polimerizat rezistă cu ușurință la temperaturi ridicate de până la 100 ° C, chiar dacă este pus în etanșant cabina de pulverizare nu curge.
Materiale de protectie
Protejarea Reno zgomotul interior, de protecție a vibrațiilor și un set de strat al doilea strat de izolare fonica. Acest lucru este logic, deoarece vibrația este același sunet, dar frecvența scăzută.
vibroprotection vehicul (de urgență) este o foi auto-adezive sau un strat de lucru pe bază de bitum termale sau de cauciuc. Ele pot fi diferite grosimea stratului. Decât este mai gros, cu atât mai bine de protecție. Dar, în unele cazuri, grosimea stratului nu își poate permite să instaleze pe partea de sus a elementelor de echipare. Bitum de protecție necesită o încălzire înainte de lipire, și este dificil de a lipi peste relief și locuri îndepărtate.
Izolarea de zgomot este de două tipuri principale de celule: celule deschise și închise. În primul rând, în aparență, care amintește de spuma. set într-un loc cu spațiu aerian, cum ar fi în interiorul unei uși auto. se potrivesc cu celule închise în loc fără mediul de aer, cum ar fi sub podele.
Pentru a aranja foi de izolare acustică sunt folosite sub capota unui strat protector al foliei.
Pentru a rezuma
Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că numai materialele necesare necesare pentru izolarea fonică independente Reno Daster. Orice altceva ai atunci când urmați aceste instrucțiuni.