Instrumentul de mașină pentru reparații de roți
Una dintre cele mai importante părți ale bicicletei sunt roțile, deoarece acestea determină viteza și finețea plimbare. Ei vin în următoarele dimensiuni (Diametrele jantei de bicicletă) - 20 (copii), 24 (biciclete adolescente pentru băieți și fete și pentru disciplinele extreme), 26 (munte, oraș și de mers pe jos), 27 (autostrada), 28 (hibride și rutier) și 29 inch biciclete (nou standard biciclete de munte).
- Citiți, de asemenea, modul de a alege anvelopele pentru biciclete.
- Puteți găsi mai multe informații despre janta pentru o bicicletă aici.
roată de bicicletă Aparatură, principalele sale componente
- Rim - materialul cel mai comun din care a făcut RIM - aluminiu, deoarece acestea au o putere bună. În funcție de tipul de profil al jantei poate fi împărțită în:
un singur perete - are un singur jumper, folosit pentru biciclete ieftine, de agrement. deoarece umflaturi pot fi supuse la deformare; -
trójścienna - cel mai puternic janta, care are două poduri suplimentare și profilul de mare, care asigură o rigiditate și rezistență a roții maxime. Folosit pentru echitatie mai extreme, cum ar fi ciclism în pantă. Aceste jante tind să aibă rate ridicate în raport cu janta menționată mai sus.
Manșonul a roții din față a bicicletei.
Sleeve - cea mai importantă parte componentă a roții, de la hub-ul depinde de calitatea rotației sale. Acesta constă dintr-o axă de bile tambur. Dropauntah manșoane sunt prinse în cadru printr-un excentric (clemă specială, care este ușor de îndepărtat fără un instrument) sau două șuruburi pe capetele axului (pentru a elimina posibile cu o cheie). Furtun pentru frâne cu disc și jantă sunt diferite.
spițe pentru biciclete ale ansamblului roată.
Spițele - servi ca punte a jantei și butucul de bicicletă. La montarea lungimea spițele roților este ales pe baza dimensiunilor jantei manșon. Materiallov de spițe care fac - aluminiu, oțel inoxidabil și titan.
Diferite tipuri de sfârcuri.
Suzete - o componentă a spițelor, care se conecteaza la jantă. Materialul folosit pentru a face pin - aluminiu, oțel și bronz
clapete de protectie.
Flapsurile (flipper) - servește ca o cameră de protecție internă. La sarcini mari pe spițele jantelor pot sta camera pentru a evita acest lucru, flapsuri utilizare, care este fabricat din cauciuc elastic. In schimb banda Rim poate fi o bandă adezivă convențional în mai multe straturi.
puterea roții depinde de următorii factori:
- spițe tensiune uniformă;
- RIM calitate de execuție;
- Ansamblu roată de calitate;
- stabilitate atunci când sunt izbitoare roată (profil);
- numărul de spițe precum și materialul din care sunt făcute.
Roata de reparații pentru biciclete pot fi necesare de multe ori în două cazuri, nu de numărare puncția:
- alinierea roților (optari, ouă);
- perete despărțitor și ungere manșon de înlocuire.
La montarea roții va avea nevoie de următoarele instrumente:
- roți de mașini - o mașină specială, care va ajuta cu precizie asambla roata;
cheie pentru a îndrepta spitele.
spitsevoj cheie - concepute pentru asamblarea și ajustarea roților. Folosit pentru spițele de tensiune;
zontomer - pentru simetrie al jantei în raport cu janta;
Transductorul - este proiectat pentru a măsura forțele de întindere a spițelor pe jantă. Totul a vorbit cu asamblare corespunzătoare trebuie să fie uniforme (egale) de tensiune.
Pe baza calculelor, puteți începe să asambla roțile.
- Aflați cum să îndreptați opt roți de bicicletă cu mâinile mai mult aici.
Corectarea „opt“ pe janta
Dacă pe janta nu a fost de opt, este ușor să se stabilească cu ajutorul tastei vorbit. Opt pe janta poate însemna că unele dintre spițele sunt slăbite, astfel încât au nevoie pentru a strânge periodic. Pentru a strânge acul moale se produce trăgând spițe în ac sensul acelor de ceasornic, pentru a desface spițe - în sens antiorar. Să ne amintim că cheia se rotește numai spite ac mamelonului rămâne staționară. Găsiți un loc pe marginea unde janta se transformă, o puteți face cu ajutorul cretă și de rotație a pneului. După detectarea deformarea scaunelor jantei, o singură direcție înăsprește, cealaltă slăbi, ascensorul este proporțională cu slăbi.
Grease (serviciu) a manșonului
După cum se știe, lagărele hub sunt în cea mai mare parte și pe prompodshipnikah.
întreținere manșon ar trebui să fie efectuată imediat ce observați orice sunete străine sunt strânse de rotație a anvelopei și așa mai departe.
instrument pentru demontarea roții din spate a unui butuc de biciclete.
Scoateți cheie excentric deșurubați piulițele care osia. Apoi scoateți axul și cu grijă scoate lagărele, este mai bine să facă acest lucru cu ajutorul unei pensete. Cu atenție orientez și a scăpa de grăsime vechi pe ele (de exemplu, White-spirit sau benzină), de asemenea, nu uitați să ștergeți conul în sine și axul roții de bicicletă și scaune care poartă în bucșă. Punctul important este de a verifica starea lagărelor în cazul în care acestea sunt deformate, acestea trebuie să fie înlocuite cu altele noi. De asemenea, verificați pe foarte planeitatea axei, așa cum se întâmplă adesea axa poate fi îndoit, de multe ori suferă este un velosipeda.Posle spate, axul roții făcut să manipuleze, groase de gresare scaunele de lagăr în manșon și cu atenție și unul câte unul, a pus lagărele în domeniu. După aceea, partea de sus lubrifiază lagărele de rotație lină. Apoi, se introduce axul și strângeți șuruburile, nu de mult ar trebui să fie strânse, mai important, că, atunci când montarea roții, acesta nu este mers dintr-o parte în alta.
